Carly Community
friedhelmwilliams1
Výstražné svetlá VW Nivus poukazujú na poruchu systému E-Call
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
friedhelmwilliams1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s T-Roc. Mal som takmer identické problémy s mojím Nivusom minulú zimu. Diagnostické kódy poukazovali na systém núdzového volania a po získaní druhého názoru zistili aj poškodené káble pripájajúce sa k telematickej jednotke. Moja otázka: aké boli vaše celkové náklady na opravu? Moje náklady boli približne 450 € za diely a prácu spolu. Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké opakujúce sa problémy s automobilovou elektronikou? Môj systém je stabilný už 4 mesiace, ale chcel by som vedieť, či by som mal sledovať nejaké výstražné signály. S odstupom času sa zdá, že získanie špecializovanej diagnostickej kontroly stálo za to, pretože odhalilo presný problém s káblovaním, namiesto toho, aby sa len snažili vymeniť celú riadiacu jednotku.
(Preložené z Anglický)
ottojung1
Oprava bola nakoniec oveľa jednoduchšia a lacnejšia, než sa očakávalo, len 95 € za opravu chybného káblového pripojenia na riadiacej jednotke. Od resetovania systému a výmeny súčiastky elektronika vozidla funguje bezchybne bez opakovaných chýb SOS signálu alebo porúch. Diagnostické kódy spočiatku naznačovali komplexnejší problém, ale certifikovaný technik zistil, že išlo len o uvoľnené pripojenie konektora, ktoré spôsobovalo poruchu systému núdzového volania. Správne zaistili a utesnili pripojovacie body, aby sa predišlo budúcim problémom súvisiacim s vlhkosťou. Vaša oprava za 450 € znie, akoby zahŕňala rozsiahlejšiu výmenu káblovania. V mojom prípade sa rýchla oprava ukázala ako spoľahlivá bez výstražných svetiel alebo chybových hlásení už viac ako rok. Kľúčom bolo dôkladné diagnostické skontrolovanie, ktoré presne určil problém s pripojením, namiesto zbytočnej výmeny hlavných komponentov. Na základe oboch našich skúseností tieto problémy s telematikou často pramenia z problémov s pripojením, a nie z chybných modulov. Pravidelné kontroly systému môžu pomôcť odhaliť tieto problémy skôr, než spustia viacnásobné výstrahy vozidla.
(Preložené z Anglický)
friedhelmwilliams1 (Autor)
Po vyskúšaní niekoľkých autoservisov som konečne našiel správnu diagnózu a opravu. Servisné stredisko vykonalo kompletnú kontrolu telematického systému a zistilo presne, čo spôsobovalo výstrahy o zlyhaní volania. Ich diagnostické zariadenie identifikovalo voľné pripojenia v zapojení modulu tiesňového volania. Oprava zahŕňala prístup k riadiacemu modulu a výmenu úseku poškodeného káblového zväzku. Technik mi ukázal, kde vlhkosť korodovala niekoľko pripojovacích bodov, čo spúšťalo výstrahy o resetovaní systému. Tiež aplikovali dodatočné tesnenie okolo puzdra modulu, aby sa zabránilo budúcemu vniknutiu vody. Celkový čas opravy bol približne 3 hodiny a konečná cena dosiahla 450 €. Od opravy všetky výstražné svetlá zostali zhasnuté a automobilová elektronika funguje perfektne. Kompletné skenovanie systému určite stálo za dodatočný diagnostický čas, pretože zabránilo zbytočnej výmene súčiastok. Je upokojujúce vedieť, že iní sa stretli s podobnými problémami a našli trvalé riešenia. Do budúcnosti budem sledovať všetky výstražné indikátory, ale som presvedčený, že hlavná príčina bola správne odstránená.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
ottojung1
Mal som rovnaké problémy s telematikou na VW T-Roc z roku 2018. Riadiaca jednotka začala spúšťať viacero výstražných svetiel a zlyhania SOS signálu. Príčinou bol poškodený kabelážny zväzok spájajúci systém núdzového volania s hlavnou riadiacou jednotkou. Oprava si vyžadovala prístup k telematickému riadiacemu modulu za palubnou doskou. Hlavným problémom boli korodované svorky na pripojovacích bodoch, čo spôsobovalo prerušované chyby komunikácie medzi systémami. Po výmene poškodeného zapojenia a vyčistení konektorov sa všetky diagnostické kódy vymazali a výstražné svetlá zmizli. Toto je významný bezpečnostný problém, pretože systém núdzového volania je kritickou súčasťou. Oprava zahŕňala odstránenie niekoľkých vnútorných panelov, aby sa dosiahlo postihnuté miesto. V mnohých prípadoch spôsobuje tieto problémy s pripojením vniknutie vlhkosti cez poškodené tesnenia. Navrhujem, aby certifikovaný technik skontroloval: Stav kabelážneho zväzku, Pripojenia svoriek na riadiacom module, Poškodenie vlhkosťou okolo puzdra modulu, Kompletné skenovanie diagnostických kódov. Tieto systémy sú komplexné a vzájomne prepojené. Správna diagnostika vyžaduje špecializované zariadenie na testovanie úplnej funkčnosti telematickej siete.
(Preložené z Anglický)