Výstražné svetlo BMW X3: Podozrenie na systém E-Call

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. V skutočnosti som mal podobný problém s mojím BMW X1 z roku 2013 minulý rok (rovnaký problém som mal aj na mojom starom 3-radovom). Tieto výstražné svetlá a chybové hlásenia môžu byť veľmi otravné! V mojom prípade sa ukázalo, že ide o uvoľnené pripojenie v káblovaní modulu núdzového volania. Môj mechanik zistil, že káble sa časom uvoľnili, čo spôsobilo všelijaké zvláštne elektrické problémy. Oprava nebola príliš zložitá, museli prepojiť a správne zaistiť káble. Stálo ma to približne 95 eur celkovo. Predtým, než urobíme unáhlené závery, aký je presný kilometrový nájazd na vašom X3? Dostávate tiež nejaké konkrétne chybové kódy? Toto by mi pomohlo poskytnúť vám cielenejšiu radu, pretože tieto príznaky môžu mať rôzne príčiny v závislosti od histórie vozidla. Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a pokúsim sa vám pomôcť to vyriešiť!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Môj X3 práve prekročil 15303 km a pred dvoma mesiacmi mal posledný servis. Príznaky, ktoré ste opísali u vášho X1, znejú veľmi podobne ako to, čo zažívam. Zobrazujú sa mi nezvyčajné výstražné svetlá a systémové chyby, ale žiadne konkrétne chybové kódy, ktoré by som si mohol prečítať. Potreboval váš mechanik nejaké špeciálne diagnostické nástroje na identifikáciu voľného zapojenia? Naozaj dúfam, že je to niečo také jednoduché, ako ste s tým vy zápasili, a nie väčší elektrický problém.

(community_translated_from_language)

Hej znova! Ďakujem za dodatočné informácie o vašom X3. Váš nájazd je v skutočnosti pomerne podobný tomu môjmu, keď som mal tieto problémy (môj X1 mal okolo 16 000 km). Áno, môj mechanik použil svoj diagnostický počítač na presné určenie miesta problému. Je to jeden z tých skenerov špecifických pre BMW, ktoré dokážu komunikovať so všetkými systémami auta. Takto vlastne potvrdili, že problém spôsobuje modul núdzového volania. Vtipné je, že keď sa to stalo môjmu radu 3 pred rokmi, strácal som čas kontrolou poistiek a batérie, kým som ho nakoniec nevzal špecialistovi. Tentoraz s mojím X1 som príznaky rozoznal hneď a ušetril som si bolesť hlavy. Vzhľadom na to, že vaše auto bolo nedávno servisované, uvažujem, či sa niečo nemohlo počas servisu náhodou poškodiť. Niekedy sa tieto pripojenia môžu uvoľniť, ak niekto pracoval v tejto oblasti. Rýchly tip však, skôr než pôjdete k mechanikovi, možno by ste si mali skontrolovať, či výstražné svetlá sledujú nejaký vzor. Napríklad, či sa objavia, keď prejdete cez nerovnosti, alebo až po tom, čo auto bežalo určitý čas? Táto informácia mi skutočne pomohla môjmu mechanikovi diagnostikovať môj problém rýchlejšie. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď si to dáte skontrolovať!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! V skutočnosti ste mi dali nádej, že to nebude masívny opravný účet. Všimol som si, že výstrahy sa objavujú častejšie po približne 15 minútach jazdy, nie pri prejazde cez nerovnosti. Určite túto skutočnosť spomeniem svojmu mechanikovi. Práve som si rezervoval termín na zajtra ráno a ubezpečím sa, že sa ich opýtam na skontrolovanie pripojení modulu tiesňového volania, ktoré ste spomenuli. Pravdepodobne máte pravdu, že sa niečo poškodilo počas poslednej servisnej prehliadky, toto načasovanie dáva veľký zmysel. Budem sledovať túto diskusiu a aktualizujem všetkých, hneď ako zistím, čo spôsobuje všetky tieto problémy. Naozaj si vážim vašu pomoc!

(community_translated_from_language)