Výstražné svetlo búrky BMW M2: Hádanka s viacerými kódmi

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW M4 z roku 2019. Mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale elektrické problémy sú vždy zložité. Na mojom aute sa tiež rozsvietilo niekoľko výstražných kontrol, a ukázalo sa, že to bol problém s podnapätím. Môj mechanik zistil, že batéria nedržala náboj správne, čo spôsobovalo výkyvy napätia v celom elektrickom systéme. Oprava ma stála okolo 240 eur, vrátane diagnostiky a opráv. Predtým, než sa ponoríme hlbšie, mohli by ste zdieľať: Skontrolovali ste napätie batérie? Objavili sa tieto výstrahy postupne alebo naraz? Niejaké nedávne elektrické vylepšenia alebo inštalácie? To by mohlo pomôcť určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja. BMW môžu byť citlivé na elektrické problémy, ale zvyčajne sú opraviteľné bez veľkej drámy, akonáhle identifikujete príčinu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpoveď! Moje má 188 806 km a posledný servis bol pred asi dvoma mesiacmi. Všetky výstražné svetlá sa rozsvietili naraz, keď som išiel po diaľnici. Na aute som nerobil žiadne elektrické úpravy ani vylepšenia. V skutočnosti všetko fungovalo perfektne až do včerajška. Ešte som nekontroloval napätie batérie, to je dobrý nápad. Zahrňovali vaše výstražné svetlá aj kontrolu trakcie a svetlá ABS? Tie sú medzi tými, ktoré vidím. Dúfam, že je to niečo také jednoduché ako problém s batériou a nie niečo vážnejšie s elektrickým systémom. Dajte mi vedieť, či si myslíte, že by som mal skontrolovať batériu skôr, ako pôjdem do servisného strediska. Niekde v garáži mám multimeter.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, moja situácia bola naozaj podobná tomu, čo popisuješ. Určite som mal tie isté výstražné svetlá, kontrola trakcie a svetlá ABS boli súčasťou šou, spolu s niekoľkými ďalšími. Je to vlastne celkom typické pre BMW, že vyhadzujú viacnásobné výstrahy, keď je problém s elektrinou. Keďže máš multimeter, určite skontroluj napätie batérie skôr, ako to vezmeš do servisu. Presne to som urobil aj ja so svojim autom. Keď je motor vypnutý, malo by byť okolo 12,6 V a medzi 13,7 - 14,7 V, keď beží. Moje ukazovalo len asi 11,8 V, keď bolo vypnuté, čo bolo jasný červený signál. Skutočnosť, že sa všetky výstrahy rozsvietili naraz počas jazdy po diaľnici, sa zhoduje aj s mojou skúsenosťou. Je to akási vec BMW, keď napätie klesne pod určitú hranicu, auto prejde do akéhosi bezpečnostného režimu a rozsvieti sa ako vianočný stromček. Jedna rýchla vec, ktorú môžeš skúsiť: odpoj záporný pól batérie na približne 15 minút a potom ho znova pripoj. To mi pomohlo dočasne vymazať niektoré kódy skôr, ako som si nechal vymeniť batériu. Maj len na pamäti, že potom budeš musieť resetovať hodiny a predvoľby rádia. Daj mi vedieť, aké hodnoty napätia dostaneš. Ak sú nízke, možno budeš potrebovať podobnú opravu, akú som potreboval ja. Výmena batérie vyriešila všetky moje problémy s výstražnými svetlami a odvtedy som nemal žiadne problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede! Práve som skontroloval napätie batérie, ako ste navrhli, a mali ste pravdu, ukazuje 11,9 V, keď je vypnutá. To je určite nižšie, než by malo byť. Pokúsil som sa aj o odpojenie svorky batérie, a hoci to dočasne vyčistilo svetlá, po približne hodine jazdy sa vrátili. Na zajtra ráno som si rezervoval auto v mojom obvyklom servisnom stredisku. Naozaj dúfam, že je to len batéria a nič zložitejšie. Ubezpečím sa, že ich požiadam o kompletnú kontrolu elektrického systému, pre istotu. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to cítiť sa oveľa istejšie ohľadom toho, čo sa môže diať. Dám vedieť, keď to bude vyriešené!

(Preložené z Anglický)