Výstražné znaky a príznaky poruchy posilňovača riadenia Subaru

Minulý rok v zime som mal rovnaký problém s Subaru Legacy z roku 2011. Príznaky presne zodpovedajú vášmu opisu: ťažké riadenie, trasenie volantu a chybové kódy poukazujúce na systém posilňovača riadenia. Čerpadlo posilňovača riadenia vydávalo vŕzgavý zvuk, najmä pri otáčaní pri nízkej rýchlosti. Po prehliadke sa ukázalo, že káblový zväzok posilňovača riadenia mal poškodené pripojenia, čo spôsobovalo prerušované dodávanie energie do hydraulického čerpadla posilňovača riadenia. Voľné pripojenie spôsobovalo, že čerpadlo sa namáhalo a pracovalo nekonštantne. Toto je vážny bezpečnostný problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Slabá odozva riadenia môže viesť k strate kontroly, najmä pri núdzových manévroch. Keď elektrický posilňovač riadenia zlyhá, úsilie pri riadení sa dramaticky zvyšuje. Oprava si vyžadovala: Testovanie čerpadla posilňovača riadenia, Výmenu poškodeného káblového zväzku, Kontrolu hladiny hydraulickej kvapaliny, Rekalibráciu snímačov riadidiel. Toto nie je práca pre domácich majstrov, na zabezpečenie správnej funkcie systému riadenia po opravách je potrebné použitie správneho diagnostického zariadenia. Riadidlá a čerpadlo musia byť synchronizované pre optimálny výkon. Dôrazne odporúčam nechať si to skontrolovať kvalifikovaným mechanikom oboznámeným s systémami posilňovača riadenia Subaru.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Môj problém sa vyriešil asi pred 6 mesiacmi a volant sa teraz hladko otáča. Mechanik zistil, že hydraulická kvapalina bola kontaminovaná a poškodila servo čerpadlo, čo si vyžadovalo kompletnú výmenu. Riadenie tiež potrebovalo nastavenie, pretože opotrebované čerpadlo naň vyvíjalo dodatočný tlak. Sledovali ste, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? Len ma zaujíma porovnanie nákladov. Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy so systémom riadenia?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu. Po návšteve mechanika boli moje problémy s posilňovačom riadenia úplne vyriešené. Problém sa ukázal byť jednoduchší, než sa pôvodne obávalo, iba chybná káblová prípojka k elektrickému systému riadenia, ktorá potrebovala opravu. Celková oprava vyšla na 95 €, čo bola úľava v porovnaní s úplnou výmenou čerpadla. Volant sa teraz otáča hladko bez ďalšieho neobvyklého odporu alebo trasenia. Od opravy sa nevyskytli žiadne problémy súvisiace s riadením. Zrovnanie kolies bolo tiež skontrolované počas servisu, aby sa zabezpečilo, že systém riadenia pracuje optimálne. Vaša oprava znie rozsiahlejšie s kontamináciou hydraulickej kvapaliny a výmenou čerpadla. Tieto komponenty systému riadenia môžu byť pomerne citlivé, takže správna údržba je rozhodujúca pre prevenciu budúcich problémov. Dáva zmysel, že tiež nastavili hrebeň riadenia vzhľadom na dodatočné opotrebenie z poškodeného čerpadla.

(Preložené z Anglický)

Nechal som si opravu urobiť v miestnej dielni a stála ma 650 €, čo je dosť viac ako vaša, pretože museli vymeniť celý systém tlakových hadíc spolu s pumpou. Kontaminovaná kvapalina spôsobila značné škody v celom stĺpiku riadenia. Mechanik mi ukázal staré súčiastky a videl som, prečo sa volant tak silno triasol. Pumpa bola úplne opotrebovaná a kvapalina bola plná kovových častíc. Zistili tiež, že je potrebné prenastaviť riadiaci mechanizmus kvôli všetkému namáhaniu z chybnej pumpy. Už 6 mesiacov to funguje perfektne, žiadne viac trasenia ani odpor pri otáčaní. Riadenie sa opäť cíti pevné a citlivé, presne ako keď bolo auto nové. Oprava určite stála za to. Uvedomil som si, že by som mal venovať väčšiu pozornosť pravidelnej údržbe posilňovača riadenia, aby som sa v budúcnosti vyhol podobným problémom.

(Preložené z Anglický)