Výstražné znamenia a dym pri žeravenie žhaviacich sviečok Suzuki Ciaz Diesel

Mal som podobné problémy so Suzuki Swift diesel z rovnakej generácie. Stále svietiaca kontrolka predhrievania v kombinácii s kontrolkou motora poukazovala na chybný vykurovací modul v systéme predhrievania. Spočiatku som podozrieval jednoduchý problém s relé, ale diagnostické testy odhalili, že riadiacia jednotka predhrievača mala znehodnotené pripojenia. Elektronika vozidla ukázala viacero chybových kódov súvisiacich so systémom žeravenia. Po dôkladnom testovaní sme zistili, že korózia poškodila hlavný káblový zväzok predhrievacej jednotky. Oprava si vyžadovala výmenu chybnej súčiastky, konkrétne celého riadiaceho modulu predhrievania spolu s káblovým zväzkom. Bola to pomerne vážna oprava, pretože vykurovací modul je kritickou súčasťou pre studené štarty a správnu funkciu motora. Dym počas zrýchľovania bol skutočne spojený s neúplnými cyklami predhrievania, čo spôsobovalo zlé spaľovanie. Po obnovení elektroniky vozidla s novými komponentmi sa problém s dymom a výstražné svetlá úplne vyriešili. Dôrazne by som odporúčal nechať si urobiť špecializovaný diagnostický test zameraný na systém predhrievania, namiesto spoliehania sa na všeobecné čítanie chybových kódov. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo v mojom prípade, čo naznačuje, že vaša predhrievacia jednotka pravdepodobne potrebuje výmenu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie výmeny riadiacej jednotky predhrievania. Môj Ciaz mal minulú zimu takmer identické príznaky. Zapaľovací systém naozaj bojoval a dym bol na začiatku zrýchľovania dosť silný. Dal som si ho opraviť v servise, ktorý sa špecializuje na dieselové riadiace jednotky. Modul kúrenia vozidla potreboval kompletnú výmenu, rovnako ako v tvojom prípade. Zaujímalo by ma, aké náklady na opravu si mal a či oprava odvtedy dobre vydržala? V mojej situácii zistili pri práci aj niektoré menšie problémy so žhaviacimi sviečkami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu. Dobrá správa je, že chyba mojej riadiacej jednotky predhrievania bola v skutočnosti menej závažná, než sa pôvodne myslelo. Mechanik zistil, že problém so zapaľovacím systémom spôsobovalo len poškodené káblové pripojenie, nie úplné zlyhanie jednotky ako v vašom prípade. Oprava vyšla na 95 €, aby sa opravili chybné pripojenia dielov. Oveľa lacnejšie ako výmena celej predhrievacej jednotky. Odkedy sa problém s káblom vyriešil, systém kúrenia vozidla funguje bezchybne, žiadne problémy s dymom ani výstražné svetlá. Dôkladný diagnostický test predhrievania motora pomohol identifikovať presný problém. Zdá sa, že ste potrebovali rozsiahlejšiu opravu so žhaviacimi sviečkami. Moja oprava vydržala perfektne už vyše roka, so spoľahlivým štartovaním za studena a riadnou funkciou motora. Dúfam, že to pomôže pri porovnávaní skúseností s opravami. Vždy sa oplatí nájsť dielňu, ktorá naozaj rozumie systémom riadenia dieselových motorov pre takéto problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Po prečítaní o podobných skúsenostiach som sa minulý týždeň rozhodol vziať svoj Ciaz k špecialistovi na dieselové motory. Zaplatil som 450 € za kompletnú výmenu predhrievacej jednotky vrátane práce. Ukázalo sa, že elektrická chyba bola zložitejšia ako len zlý káblový zväzok. Mechanik mi ukázal starý vykurovací modul, ktorý bol úplne zničený. Niekoľko komponentov vo vnútri bolo zkorodovaných natoľko, že sa nedali opraviť. Pri práci tiež našli dve chybné žeraviace sviečky, čo vysvetľovalo problém s dymom. Systém predhrievania motora teraz funguje perfektne, žiadne výstražné svetlá ani problémy s dymom. Aj studených štarty sú oveľa hladšie. Som rád, že som našiel správneho špecialistu namiesto predchádzajúcej dielne, ktorá tieto problémy prehliadla. Auto znova jazdí ako nové. Chcel som len uzavrieť túto záležitosť, keby sa niekto iný stretol s podobnými problémami s predhrievaním svojho diesla. Správna diagnóza od niekoho, kto rozumie týmto systémom, určite stojí za to.

(Preložené z Anglický)