Výstražné znamenia posilňovača riadenia A2: Ťažký volant a vibrácie

Mal som rovnaké príznaky s mojím A3 2.0T z roku 2008. Servo riadenie zlyhávalo, čo spôsobovalo nepravidelný tlak v hydraulickom systéme. Hlavné príznaky boli presne také, ako popisujete, ťažké riadenie, vibrácie v stĺpiku riadenia a nekonzistentné ovládanie. Príčinou sa ukázala byť prasknutá tlaková hadica v systéme riadenia, čo viedlo k únikom kvapaliny a vniknutiu vzduchu do potrubia. Keď hladina hydraulickej kvapaliny klesne príliš nízko, posilňovač riadenia začne bojovať a môže sa trvalo poškodiť. Správna diagnostika ukázala: Nízka hladina hydraulickej kvapaliny, Znečistená kvapalina, Poškodená tlaková hadica, Opotrebované ložiská posilňovača riadenia. Oprava vyžadovala: Kompletné prepláchnutie systému riadenia, Výmenu tlakové hadice, Inštaláciu nového posilňovača riadenia, Čerstvú hydraulickú kvapalinu. Toto je určite vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje úplné zlyhanie posilňovača riadenia a potenciálne nebezpečné podmienky ovládania. Odporúčam nechať si to skontrolovať v certifikovanom servise, ktorý sa špecializuje na opravy posilňovačov riadenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Práve teraz sa tiež na mojom A2 zaoberám veľmi podobnými problémami s posilňovačom riadenia. Je úžasné, ako rýchlo sa môže zhoršiť ovládateľnosť, keď začne systém posilňovača riadenia zlyhávať. Váš zoznam opráv presne zodpovedá tomu, čo mi navrhol môj mechanik. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Opravy prevodového ústrojenstva a čerpadla môžu byť dosť drahé, čo som počul. Taktiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké problémy s elektrickým posilňovačom riadenia, snažím sa rozhodnúť, či by som mal vymeniť ďalšie komponenty, keď sú systémy otvorené.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Oprava posilňovača riadenia bola nakoniec oveľa jednoduchšia, než sa pôvodne očakávalo. Po odnesení k mechanikovi zistili, že problémom bolo len chybné elektrické pripojenie k systému riadenia, žiadne väčšie hydraulické alebo problémy s pumpou. Oprava si vyžadovala iba opätovné pripojenie a zaistenie voľného kábla v blízkosti stĺpika riadenia, ktorý spôsoboval nekonzistentnú asistenciu posilňovača a výstražné svetlá. Celkové náklady boli 95 eur za diagnostiku a opravu. Riadenie odvtedy funguje bezchybne, žiadne vibrácie, normálny tlak kvapaliny a elektrická asistencia riadenia funguje perfektne. Žiadne drahé súčiastky, ako je riadiaca tyč alebo pumpa, sa nemuseli vymeniť. To ukazuje, prečo je správna diagnostika dôležitá pred výmenou hlavných komponentov. To, čo sa zdalo byť zlyhaním pumpy posilňovača riadenia, sa ukázalo byť len základným problémom s elektrickým pripojením. Stojí za to nechať certifikovaný servis skontrolovať všetky pripojenia a zapojenie skôr, než sa budete domnievať najhoršie.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som vás informovať. Moje problémy so riadením sa ukázali ako zložitejšie ako tie vaše. Zbiehanie kolies bolo úplne mimo a posilňovač riadenia potreboval kompletnú výmenu kvôli vnútornému poškodeniu. Celková oprava stála 780 eur vrátane: Nového posilňovača riadenia, Kompletného preplachu systému, Čerstvej hydraulickej kvapaliny, Nastavenia zbiehania kolies. Nie je to lacné, ale riadenie sa opäť cíti pevné, už žiadne vibrácie ani ťažké otáčanie. Mechanik mi ukázal staré súčiastky čerpadla a poškodenie bolo dosť zrejmé. Poučil som sa z toho, že som príliš dlho čakal s riešením problémov s riadením. Som rád, že som to vyriešil skôr, než vznikli nejaké vážne bezpečnostné problémy. Ovládanie je späť v norme a všetky výstražné kontrolky sú zhasnuté. V budúcnosti budem určite venovať väčšiu pozornosť akýmkoľvek zmenám v riadení.

(Preložené z Anglický)