Výstražné znamenia predhrievacieho systému naftového BMW radu 5

Mal som podobné príznaky na svojom dieslovom BMW 3 série z roku 2016. Vinníkom bol systém predhrievania. Riešil som to v garáži asi pred 8 mesiacmi. Moje auto malo ťažké štarty za studena, biely dym a riadiaca jednotka žeraviacej sviečky bola chybná. Technik zistil koróziu na káblovom zväzku žeraviacej sviečky a dve vyhorené žeraviace sviečky. Bol to vážny elektrický problém, ktorý mohol poškodiť riadiacu jednotku motora, ak by sa nekontroloval. Dym a zlyhanie emisií boli priamo spojené s neúplným spaľovaním z chybného systému predhrievania. Oprava zahŕňala výmenu riadiacej jednotky žeraviacej sviečky, všetkých štyroch žeraviacich sviečok a káblového zväzku. Trvalo to asi deň v dielni, ale vyriešilo to všetky príznaky. Motor teraz beží perfektne, žiadny dym, hladké štarty za studena a emisie prešli bez problémov. Vzhľadom na vaše príznaky by som povedal, že si to nechajte čo najskôr skontrolovať. Tieto problémy sa zvyčajne samé nevyriešia a môžu viesť k väčším problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To znie presne ako to, s čím sa ja zápasím. Naozaj užitočné vedieť, že v vašom prípade to bol systém predhrievania. Moje príznaky sú prakticky identické. Mohli by ste mi prezradiť, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Tiež ma zaujíma, či sa u vás po oprave objavili nejaké ďalšie problémy. Snažím sa len získať predstavu o tom, do čoho sa púšťam, čo sa týka nákladov, a či mám očakávať aj iné súvisiace problémy. Ďakujem ešte raz za podrobné vysvetlenie. Naozaj pomáha počuť niekoho, kto si tým prešiel!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Chcel som sa len ozvať a podeliť sa o dobrú správu, konečne som si dal do poriadku svoju 3-ku! Ukázalo sa, že to bola skutočne predhrievacia riadiaca jednotka, ktorá spôsobovala všetky problémy, presne ako som podozrieval. Mechanik našiel chybnú káblovú prípojku a úprimne, bola to oveľa jednoduchšia oprava, než s čím som si pôvodne prešiel so svojím autom. A čo je najlepšie? Oprava káblovej prípojky ma stála len 95 €. Oveľa menej, než som očakával, najmä v porovnaní s tým, čo som predtým platil za iné opravy. Mal som to urobiť oveľa skôr! Od opravy mi auto beží ako hodinky, žiadne problémy s dymom, studený štart je hladký ako maslo a žiadne výstražné svetlá. Taká úľava! Možno budete mať šťastie ako ja a budete potrebovať len jednoduchú opravu namiesto úplnej prehliadky systému. Dúfam, že vám to pomôže získať lepšiu predstavu o potenciálnych nákladoch. Niekedy sa tieto problémy ukážu byť menej desivé (a drahé), než si myslíme. Dajte mi vedieť, ako sa vám darí s vaším!

(Preložené z Anglický)

Aká úľava, že som od teba počul! Chcel som ťa len aktualizovať o mojej situácii, včera som si v skutočnosti vzal tvoju radu a dal som si preveriť môj BMW. Mal si úplne pravdu, že je lepšie to urobiť skôr ako neskôr. Vtipné je, že môj problém bol dosť podobný, ale mierne odlišný. Mechanik, ktorého som našiel, bol naozaj dôkladný a zistil, že to boli hlavne žeravacie sviečky, ktoré boli pokazené. Našli tiež nejaké menšie problémy s káblovaním, ale nič také vážne ako tvoje. Celá vec ma stála asi 300 dolárov, čo úprimne povedané nie je také zlé, ako som sa obával. Auto teraz ide oveľa lepšie, už žiadny dym, štartuje perfektne aj keď je zima a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Taká úľava z ramien! Ďakujem ešte raz, že si ma povzbudil, aby som to dal do poriadku. Niekedy potrebuješ len ten tlak od niekoho, kto už tým prešiel, vieš? Naozaj si vážim, že si si našiel čas na zdieľanie svojich skúseností. Určite mi to pomohlo urobiť správne rozhodnutie namiesto toho, aby som to odkladal!

(Preložené z Anglický)