Výstražné znamenia: Kov v oleji & Klepanie motora v Insignii

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s európskymi autami a mal som podobný problém s mojou dieslovou Vauxhall Vectra z roku 2007 (predchodca Insignie). Príznaky, ktoré popisujete, mi vlastne niečo pripomínajú. V mojom prípade sa ukázalo, že hladina chladiacej kvapaliny bola príliš nízka, čo spôsobovalo prehrievanie motora a rozklad oleja. Dal som si to opraviť v miestnom servise, urobili kontrolu chladiaceho systému, doliali chladiacu kvapalinu a skontrolovali tesnosť. Stálo ma to okolo 52,50 €. Ale skôr než skočíme k záverom, koľko kilometrov má váš motor? Kedy bola vaša posledná výmena oleja? Je hladina chladiacej kvapaliny v poriadku? Kovové častice v oleji sú však znepokojivé, mohlo by to byť niečo vážnejšie, než som zažil ja. Je lepšie si to dať skontrolovať čo najskôr, kým to nespôsobí väčšie škody.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu odpoveď! Moje Insignia má na tachometri 263185 km a posledný servis mala pred približne 6 týždňami. Práve som skontroloval hladinu chladiacej kvapaliny a zdá sa byť v poriadku, žiadne viditeľné úniky tiež nie sú. Robia mi však starosti tie kovové čiastočky, možno si to zajtra radšej rezervujem u môjho mechanika, aby som bol na bezpečnej strane. Klepúci zvuk je to, čo mi naozaj prekáža, hlavne preto, že sa zhoršuje, keď je motor horúci. Určite nechcem riskovať žiadne väčšie škody.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, po prečítaní vašej aktualizácie o počte najazdených kilometrov a poslednej servisovanej prehliadke si som dosť istý, že toto nie je ten istý problém, ktorý som mal s mojou Vectrou. Tie kovové triesky v kombinácii s klepaním... nerád to hovorím, ale pripomína mi to, keď mi začali odchádzať ložiská motora. V skutočnosti teraz ľutujem, že som navrhol, že by to mohol byť len problém s chladiacou kvapalinou. Keď začal môj problém s ložiskami, mal som aj podobné príznaky, ten nepríjemný klepavý zvuk, ktorý sa zhoršoval s teplom, kontrolka oleja, proste všetko. Oprava ma nakoniec stála takmer 2000 €, pretože som s tým jazdil týždeň v nádeji, že to nie je vážne (veľká chyba!). Naozaj ma teší, že sa chystáš zajtra ísť s tým k mechanikovi. Tie kovové častice v oleji určite nie sú normálne, najmä len 6 týždňov po servise. Môže to byť opotrebovanie ložísk, môžu to byť piestne krúžky, ale čokoľvek to je, treba sa na to pozrieť čo najskôr. Dovtedy s tým nejazdi viac, ako je absolútne nevyhnutné, verte mi! Rád by som počul, čo vám povie váš mechanik. Tieto Vauxhally sú všeobecne robustné autá, ale pri 263 000 km niektoré hlavné komponenty môžu potrebovať pozornosť. Držte nás v obraze!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné rady! Vaše skúsenosti s poruchou ložiska ma určite znepokojili, zavolám svojmu mechanikovi hneď ráno a uvidím, či ma môže vtesnať. Dovtedy nebudem riskovať jazdu s autom. Máte pravdu, že to potrebuje okamžitú pozornosť, najmä s tými kovovými časticami. Určite vás budem informovať o tom, čo mechanik zistí. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, možno ste mi ušetrili drahú chybu tým, že som v jazde pokračoval! Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste venovali pomoci.

(Preložené z Anglický)