Vzduchový ventil VW Golf TDI spôsobuje problémy s výkonom

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím VW Passat TDI 2012. Na základe mojich skúseností s dieselovými motormi sa príznaky, ktoré popisujete, zhodujú s tým, čo som zažil. Pískajúci zvuk z oblasti nasávania vzduchu v kombinácii so zníženým výkonom často poukazuje na problémy so systémom prívodu vzduchu. V mojom prípade išlo o poškodené hadicové pripojenie medzi tlakovým čerpadlom a vzduchovým ventilom, čo spôsobilo nekonzistentné dodávanie vzduchu a ovplyvnilo výkon motora. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostickú kontrolu, Tlakové skúšky systému nasávania vzduchu, Výmenu chybného hadicového pripojenia, Rekalibráciu systému. Celková cena bola 175 € vrátane dielov a práce. Oprava vyriešila pískavý zvuk aj problémy s výkonom a kontrolka motora po oprave zostala zhasnutá. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste mi poskytnúť: Presný nájazd kilometrov vášho Golfu, Kedy sa prvýkrát objavili príznaky, Či sa pískajúci zvuk mení s otáčkami motora, Či boli na systéme nasávania vzduchu vykonané nedávno nejaké práce. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s vákuovými hadicami a systémom vzduchového ventilu.

(community_translated_from_language)

Ďakujem, že ste sa na to pozreli. Môj Golf má 53 034 km a nedávno prešiel pravidelnou servisnou prehliadkou. Príznaky sa objavili asi 2 týždne po servise. Áno, píšťavý zvuk sa mení s otáčkami motora, zosilňuje sa so zvyšujúcimi sa otáčkami. Po kontrole vašich popísaných krokov opravy som podrobnejšie skontroloval systém nasávania vzduchu a všimol som si, že v škrtiacej klapke sa zdá byť nahromadený uhlík. To by mohlo vysvetľovať problémy s vypínaním motora a píšťavý zvuk pri problémoch s voľnobehom. Bolo by čistenie škrtiacej klapky a zostavy vzduchovej klapky dobrý prvý krok pred kontrolou výmeny hadíc? Alebo mám ísť rovno na tlakové skúšky, ktoré ste spomenuli?

(community_translated_from_language)

Na základe vašich zistení o nahromadení uhlíka v škrtiacej klapke to určite súhlasí s tým, čo som zistil počas mojej opravy Passatu. Uhlíkové usadeniny môžu absolútne spôsobiť problémy so pískaním a zastavovaním motora, ktoré zažívate. V mojom prípade som najskôr skúšal vyčistiť škrtiacu klapku, čo poskytlo dočasné zlepšenie. Príznaky sa však vrátili asi po týždni, pretože základný problém bol v skutočnosti kombináciou problémov, nahromadenie uhlíka bolo skôr symptómom než príčinou. Tlakové skúšky odhalili, že znížený tlak v sacom potrubí spôsoboval nepravidelné vzorce prívodu vzduchu, čo prispelo k hromadeniu uhlíka. Toto zodpovedá vašim príznakom, najmä preto, že pískajúci zvuk sa mení s otáčkami. Vzhľadom na váš nájazd a načasovanie po servise odporúčam ísť priamo na tlakové skúšky. Tento prístup pomohol identifikovať môj presný problém a ušetril peniaze v dlhodobom horizonte tým, že sa riešila príčina, a nie len symptómy. Pre referenciu, samotné čistenie škrtiacej klapky ma stálo 85 €, ale nakoniec som potreboval kompletné tlakové skúšky a opravu aj tak. Lepšie je urobiť komplexnú kontrolu najskôr, ktorá zvyčajne stojí okolo 120 € len za diagnostiku. Ak si všimnete, že zastavovanie motora sa zhoršuje alebo sa mení zvuk nasávania vzduchu, nepočkajte príliš dlho, kým si to nenecháte skontrolovať. Tieto príznaky majú tendenciu sa rýchlo zhoršovať v TDI motoroch.

(community_translated_from_language)

Časovanie po mojom servise a stupňujúce sa príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Podľa vašej rady o riešení hlavnej príčiny som si dohodol termín na vykonanie tlakového testu ako prvý. Problémy s tlakom v sacom potrubí, ktoré ste spomenuli, dávajú veľký zmysel, najmä preto, že príznaky vákuového úniku sa zhodujú s problémami s hľadením motora a odozvou škrtiacej klapky. Túto tému aktualizujem, len čo získam výsledky z testovania. Ak má niekto iný podobné problémy so systémom nasávania vzduchu u svojho TDI, ceny testov uvedené tu (120 €) sa zdajú byť v súlade s tým, čo mi citovala moja dielňa. Lepšie sa cítim, keď viem, že ide o zdokumentovaný problém a nie len o neobvyklý problém. Dúfam, že oprava bude taká jednoduchá, ako v  vašom prípade s výmenou hadice a kalibráciou.

(community_translated_from_language)