Zadné dvere Insignie sa neotvoria: Problém s Hallovým senzorom?

Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a podobný problém som riešil na svojom dieslovom Vauxhalle Astra z roku 2017 minulý rok. Automatické dvere batožinového priestoru úplne prestali fungovať a ukázalo sa, že je to chybný kábel v kabeláži. Zniesol som to k môjmu miestnemu špecialistovi na Vauxhally a oni to diagnostikovali pomerne rýchlo. Celková cena opravy, vrátane práce a nového kábla, bola 95 eur. Aký je nájazd na vašom Insignii? Funguje ešte manuálne otváranie? Tieto detaily mi pomôžu pochopiť, či sa stretávate s úplne rovnakým problémom ako ja. Moja rada by bola, aby ste si to nechali skontrolovať odborníkom, pretože elektrické problémy môžu byť náročné na vlastnú diagnostiku.

(community_translated_from_language)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Moja Insignia má 186635 km a áno, manuálne uvoľnenie stále funguje dobre, problém je len s automatickou funkciou. Mal som posledný servis asi pred tromi mesiacmi a vtedy všetko fungovalo perfektne. Tvoja situácia s Astrou znie dosť podobne ako to, čo zažívam ja. 95 libier za opravu neznie zle, určite to je lepšie ako výmena celého mechanizmu. Možno zajtra zavolám do môjho miestneho špecialistu na Vauxhally a uvidím, čo si myslia. Naozaj si vážim tvoju pomoc!

(community_translated_from_language)

Hej, znova! Áno, po tom, čo som počul o vašom nájazde kilometrov a príznakoch, som ešte viac presvedčený, že to môže byť podobné tomu, čo som zažil s mojou Astrou. Len aby som doplnil moju predchádzajúcu odpoveď, po tom, čo mi to opravili, som sa dozvedel, že tieto problémy s káblovaním sú v skutočnosti pomerne bežné u Vauxhallov okolo značky 150 000 - 200 000 km. Neustále otváranie a zatváranie sa nakoniec prejaví na kabeláži. V mojom prípade sa výstražné svetlo objavilo asi týždeň predtým, než automatická funkcia úplne zlyhala. Skutočnosť, že vaše manuálne uvoľnenie funguje (rovnako ako moje), je v skutočnosti dobrým znamením, znamená to, že mechanické časti sú pravdepodobne v poriadku. Rýchly tip z mojej skúsenosti: keď to zoberiete špecialistovi, uistite sa, že skontroluje celú kabeláž, nielen zrejmé pripojovacie body. V mojej Astrá bola prestávka v kábli vlastne skrytá pod nejakým ochranným krytom a takmer ju na prvýkrát prehliadli. Dajte mi vedieť, ako sa vám darí so špecialistom. Držím palce, aby to bola rovnako jednoduchá oprava, akú som mal ja!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! To sú naozaj užitočné informácie o problémoch s káblovaním, ktoré sú pri tomto počte najazdených kilometrov bežné, teraz to dáva úplný zmysel. Určite spomeniem preverenie celého zväzku, keď ho odnesiem do servisu. Práve som zavolal svojmu miestnemu špecialistovi a dohodol si termín na zajtra ráno. Je skutočne upokojujúce vedieť, že ide o bežný problém s pomerne jednoduchou opravou. Začal som sa obávať, že by to mohol byť niečo vážnejšie! Budem mať na pamäti vaše tipy a ubezpečím sa, že vykonajú dôkladnú kontrolu všetkého káblovania, najmä pod tým ochranným krytom. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc a za zdieľanie vašich skúseností, naozaj si vážim, že ste si dali čas na podrobné vysvetlenie všetkého. Dám vám vedieť, len čo to bude vyriešené!

(community_translated_from_language)

Opel Insignia 2014. Zadné dvere sa neotvárajú žiadnym ovládaním. Riadiaca jednotka vpravo vzadu bola poškodená. Vymenená, teraz chybový kód U0230 - žiadna komunikácia so zložkou. Ovládanie zadných dverí. Stále nefunkčné.

(community_translated_from_language)

Začnite skontrolovaním poistiek súvisiacich s riadiacou jednotkou zadných dverí, aby ste sa uistili, že žiadna z nich nie je prepálená. Ak sú poistky v poriadku, skontrolujte káblové pripojenia k riadiacej skrini, ktorú ste vymenili, pretože uvoľnené alebo chybné pripojenie môže spôsobiť chyby komunikácie. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)