100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

lena_miller1

Záhada chladiaceho systému Tiguanu: Upozornenie na zablokované mriežky

Môj Tiguan má zrejme problémy s chladením, na prístrojovej doske vidím zvláštne údaje o teplote a motor sa veľmi dlho zohrieva. Nedávno sa tiež rozsvietila kontrolka motora. Som si celkom istý, že by to mohlo byť obmedzený prietok vzduchu v chladiči alebo nejaké upchatie chladiacej mriežky. Niekto sa stretol s podobnými príznakmi? Potrebujem vedieť, či mám veriť svojmu mechanikovi, po zlej skúsenosti minule. Jazdím na diesli Tiguan 2021 s 123 551 km na tachometri.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

nico_schulz1

Mal som podobné problémy s mojím VW Passat TDI z roku 2018. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil, nekonzistentné odčítania teploty a oneskorené tepelné riadenie motora. Uzáver chladiča je bežný problém, ale v mojom prípade sa ukázalo, že je to vážnejšie. Riadiaca jednotka chladiaceho systému bola chybná, čo spôsobovalo nesprávne odčítania teploty a ovplyvňovalo chladenie motora. Kontrolka motora bola spustená chybnou riadiacou jednotkou. Oprava si vyžadovala: Kompletný diagnostický sken, Demontáž a výmenu modulu tepelného riadenia, Rekalibráciu chladiaceho systému, Vymazanie chybových kódov. Zatiaľ čo kontrola chladiča na nečistoty je dobrý prvý krok, kombinácia príznakov, najmä kontrolka motora, naznačuje elektrický alebo riadiace problémy. Oneskorené zahriatie je obzvlášť výpovedné, pretože to naznačuje, že systém správne nereguluje teplotu motora. Toto bola rozsiahla oprava vyžadujúca špecializované diagnostické zariadenie. Ak vám váš mechanik navrhne iba vyčistenie chladiča, získajte druhý názor. Moderné dieselové motory majú komplexné chladiace systémy a správna diagnostika je rozhodujúca na zabránenie problémom s prehriatím motora.

(Preložené z Anglický)

lena_miller1 (Autor)

Ďakujem za detailný popis. Znie to presne tak, ako moje Tiguan prežíva práve teraz. Diagnostika riadiacej jednotky chladiaceho systému dáva úplný zmysel vzhľadom na moje príznaky. Keďže plánujem si to dať opraviť, mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála oprava? Tiež ma zaujíma, či ste po oprave zaznamenali nejaké súvisiace problémy? Chcem sa vyhnúť prehriatiu auta v budúcnosti, takže radšej to teraz poriadne vyriešim, než aby som riskoval väčšie problémy neskôr. Môj miestny VW servis mi dal pomerne vysokú cenu, takže sa snažím získať predstavu o primeraných nákladoch na tento typ opravy.

(Preložené z Anglický)

nico_schulz1

Po prehliadke Tiguanu sa ukázalo, že problém bol menej závažný ako v prípade môjho Passatu. Obmedzenie chladiacej mriežky bolo skutočne hlavným vinníkom a jeho vyčistenie vyriešilo väčšinu príznakov. Mechanik tiež našiel a vymenil chybnú poistku v obvode chladiaceho systému, čo stálo 52 €. Celková oprava bola oveľa lacnejšia ako výmena modulu tepelného manažmentu v mojom Passate. Od opravy obmedzenej chladiacej mriežky a poistky sa údaje o teplote motora normalizovali a časy zahrievania sa vrátili do normálu. Kontrolka motora zostala zhasnutá. Pravidelná kontrola chladiacej mriežky na nečistoty a upchatia pomáha predchádzať podobným problémom. Riziko prehriatia motora je teraz minimálne, keďže je obnovený správny prietok vzduchu. Určite sa oplatí skontrolovať tieto problémy s chladiacim systémom včas, moje náklady na opravu by boli oveľa vyššie, keby som ich nechal nevyriešené. Opravovňa vykonala dôkladné diagnostické skenovanie, aby sa potvrdilo, že neboli ovplyvnené žiadne ďalšie komponenty chladiaceho systému. Ak sa vám zdá ponuka vysoká, môžu vychádzať z najhorších scenárov, ako to bolo v prípade môjho Passatu. Stojí za to získať druhý názor zameraný na chladiacu mriežku a základné elektrické kontroly najskôr.

(Preložené z Anglický)

lena_miller1 (Autor)

Ďakujem všetkým za pomoc. Práve som sa vrátil z dielne a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Zniesol som to k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na chladiace systémy VW. Chladiaca mriežka bola čiastočne zablokovaná listami a nečistotami, ale našli aj prasknutý snímač teploty chladiacej kvapaliny. Celková cena bola 210 €, 45 € za čistenie a kontrolu, 95 € za snímač a 70 € za prácu. Chladiaci systém motora teraz funguje perfektne. Teplomer ukazuje normálne hodnoty a čas zahrievania sa vrátil do pôvodného stavu. Kontrolka motora zhasla po výmene snímača a resetovaní systému. Oveľa lacnejšie, ako som očakával po prvej ponuke, ktorá bola takmer 800 € za kompletnú opravu chladiaceho systému. Naozaj som rád, že som získal druhý názor a našiel som skutočný problém. Špecialista na automobilové chladenie si dal čas, aby mi ukázal, čo je zlé a ako predchádzať budúcim problémom. Odteraz budem kontrolovať chladiacu mriežku ako súčasť pravidelnej údržby. Určite som sa poučil z lekcie o udržiavaní týchto chladiacich kanálov čistých.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: