100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

matswerner1

Záhada chladiacej kvapaliny VW Eos: Zastavte ten opakujúci sa únik

Hľadám radu ohľadom opakujúcich sa problémov s chladiacou kvapalinou v mojom VW Eos z roku 2008 (1.8T, 101500 km). Kontrolka motora sa stále rozsvecuje spolu s výstrahami o hladine chladiacej kvapaliny. Už som to mal v servise, ale problém sa po niekoľkých týždňoch vrátil. Skontroloval som uzáver chladiča a hadice, ale nevidím žiadne zjavné úniky. Niekto sa stretol s podobnými problémami? Potrebujem odporúčania, čo skontrolovať ďalej a tipy na nájdenie spoľahlivého mechanika, ktorý dobre pozná tieto motory.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

jameshimmel5

Minulý rok som pracoval na podobnom probléme s mojím VW Scirocco 1.4T z roku 2011. Príznaky sa presne zhodovali, opakované výstrahy o chladiacej kvapaline napriek tomu, že neboli viditeľné žiadne úniky okolo hadíc chladiča alebo pripojení. Príčinou sa ukázalo byť hromadenie vzduchových bublín v chladiacom systéme v dôsledku zlyhávajúceho vodného čerpadla. Plastové obežné koleso vo vnútri sa začalo zhoršovať, čo spôsobilo nekonzistentnú cirkuláciu chladiacej kvapaliny. Ventilátor chladiča sa cykloval častejšie ako obvykle, aby to kompenzoval. Kľúčové diagnostické znaky, ktoré na to poukazovali: Pomalé klesanie hladiny chladiacej kvapaliny bez viditeľných vonkajších únikov, mierne zvýšené hodnoty na teplomeri, sladká vôňa z motorového priestoru po dlhších jazdách. Oprava si vyžadovala: Kompletnú výmenu vodného čerpadla, dôkladné odvzdušnenie chladiaceho systému, tlakový test všetkých pripojení chladiacej kvapaliny, výmenu opotrebovaných hadíc chladiča ako preventívne opatrenie. Toto bolo klasifikované ako vážny problém, pretože pokračujúca prevádzka mohla viesť k prehriatiu motora. Konštrukcia z plastu obežného kolesa je známym slabým bodom týchto motorov, ktorý zvyčajne zlyháva medzi 90 000 - 120 000 km. Pre diagnostiku zabezpečte, aby servis vykonal riadny tlakový test celého chladiaceho systému a skontroloval najmä prevádzku vodného čerpadla.

(Preložené z Anglický)

matswerner1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. To znie presne ako to, s čím sa ja zápasím. Predtým, ako som to vzal do servisu, som mal rovnaký zápach a správanie sa teploty, ktoré ste opísali. Pamätáte si približne, koľko vás stála kompletná oprava? Tiež ma zaujíma, či ste po výmene vodného čerpadla mali nejaké problémy s chladiacou kvapalinou a či chladiaca nádržka zostala na správnej úrovni. Môj lokálny servis chce za celú prácu vrátane nových hadíc 800 €, ale snažím sa zistiť, či je to rozumné. Tesnenie hlavy zatiaľ, našťastie, podľa ich testov vyzerá byť v poriadku, ale spomenuli, že by sa mala pravdepodobne vymeniť aj zátka chladiča, keď už sú pri tom.

(Preložené z Anglický)

jameshimmel5

Dobrá správa, moje problémy s chladiacou kvapalinou boli úplne vyriešené po správnej diagnostike a oprave. Káblové pripojenie k snímačom chladiaceho systému bolo poškodené, čo spôsobovalo falošné výstrahy o hladine chladiacej kvapaliny. Celkové náklady na opravu boli 95 €, čo je oveľa menej, než sa pôvodne obávalo. Toto bolo oveľa lepšie, než potenciálna výmena vodného čerpadla, o ktorej sme najprv diskutovali. Od opravy chybného pripojenia snímača si môj zásobník chladiacej kvapaliny udržuje správnu hladinu bez ďalších výstražných svetiel alebo obáv z prehriatia motora. Vaša cena 800 € za celú prácu vrátane hadíc znie rozumná, ak skutočne potrebujete vymeniť vodné čerpadlo. Tieto práce si vyžadujú dosť práce, pretože je potrebné systém úplne vypustiť a správne odvzdušniť, aby sa zabránilo vzduchovým vreckám. Výmena viečka chladiča je inteligentné preventívne opatrenie, kým majú všetko oddelené. Je dobré, že vaše tesnenie hlavy valcov bolo v poriadku, to by veci značne predražilo. Len sa uistite, že všetko po opravách pretlačia, aby sa potvrdilo, že v systéme nie sú žiadne úniky chladiacej kvapaliny.

(Preložené z Anglický)

matswerner1 (Autor)

Návrat do servisu dnes bol určite správne rozhodnutie. Po prečítaní podobných prípadov som ich špecificky požiadal, aby skontrolovali vodné čerpadlo a oni potvrdili, že skutočne zlyhávalo, presne tak, ako bolo opísané v predchádzajúcich odpovediach. Celková oprava stála 780 €, čo zahŕňalo: Montáž nového vodného čerpadla, novú chladiacu kvapalinu, výmenu dvoch opotrebovaných hadíc chladiča, nový uzáver chladiča, tlakovú skúšku celého systému a odvzdušnenie. Mechanik mi ukázal staré čerpadlo a ja som videl, že plastové obežné koleso sa začínalo rozpadať. Pri odvzdušňovaní systému našli vzduchové bubliny, čo vysvetľovalo nekonzistentné hladiny chladiacej kvapaliny. Po týždni jazdy sa už žiadne výstražné kontrolky alebo problémy s chladiacou kvapalinou neobjavili. Teplomer teraz zostáva stabilný a ten nepríjemný zápach úplne zmizol. Hladina chladiacej kvapaliny v nádržke zostala konštantná na správnej značke. Som naozaj rád, že som si to všimol skôr, ako to viedlo k vážnym problémom s prehrievaním. Náklady na opravu stáli za to kvôli pokoju, ktorý mám vďaka vedomiu, že všetko v chladiacom systéme teraz funguje správne.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: