Záhada kontrolky ABS BMW M3: Senzor rýchlosti alebo niečo viac?

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW M5 z roku 2002. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale väčšinou ide o základnú údržbu. Príznaky, ktoré si opísal, znejú presne tak, ako to, čo som zažil ja. Moje ABS svetlo svietilo neustále a auto z ničoho nič zapínalo kontrolu trakcie. Spočiatku som si myslel, že je to len nejaký senzor, ale po tom, čo som ho vzal do môjho dôveryhodného servisu, diagnostikovali chybnú riadiacu jednotku ABS. Oprava nebola lacná, nakoniec som zaplatil okolo 1000 eur za novú riadiacu jednotku a programovanie. Ale vyriešilo to všetky tie otravné problémy úplne a auto odvtedy beží perfektne. Predtým, než skočíme k záverom, mohol by si zdieľať: Aké konkrétne chybové kódy dostávaš? Začalo sa to náhle alebo postupne? Dalo sa na brzdovom systéme nedávno niečo robiť? To by mohlo pomôcť určiť, či sa zaoberáš rovnakým problémom alebo niečím úplne iným.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje M3 (98418 KM) neustále vyhadzuje chybovú správu 5DF0. Problém sa začal pomerne náhle minulý týždeň po silnom daždi. Nedávno som nerobil žiadne opravy bŕzd, len pravidelný servis pred dvoma mesiacmi. Dúfal som, že to bude len senzor, vzhľadom na to, aké drahé sú v súčasnosti riadiace jednotky. Váš príbeh s M5 ma znepokojil, že by to mohol byť rovnaký základný problém. Myslím, že si budem musieť zovrieť zuby a nechať si to riadne diagnostikovať, namiesto toho, aby som len dúfal, že je to niečo jednoduché. Stretli sa už s podobnými príznakmi s inou príčinou aj iní? Rád by som si vypočul viac skúseností predtým, než pôjdem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Po tom, čo som videl váš chybový kód a počul som o podrobnostiach o daždi, myslím, že som možno predčasne navrhol, že to je určite riadiacia jednotka. Viete, čo je vtipné, keď sa spätne pozriem na situáciu s mojím M5 podrobnejšie, mal som vlastne aj ja problémy súvisiace s vodou. Po tej drahej výmene riadiacej jednotky, ktorú som spomínal skôr, som neskôr zistil prostredníctvom iného mechanika, že moje auto malo podobný problém po daždi, ale v skutočnosti to bolo spôsobené koróziou káblových spojov k ABS snímačom. V mojom prípade sa zobrazoval kód 5DF0, pretože sa voda dostala do konektorov snímača rýchlosti kolies a spôsobila koróziu. Konektory sotva robili kontakt a posielali do ABS jednotky zvláštne signály. Keď sa spätne pozriem, pravdepodobne som to mal skontrolovať skôr, než som vymenil celú riadiacu jednotku. Možno skúste nechať niekoho skontrolovať káble a pripojenia okolo snímačov rýchlosti kolies, najmä vzhľadom na načasovanie s dažďom. Mohlo by vám to ušetriť veľa peňazí, ak sa ukáže, že ide len o koróziu spojov, ako v mojom prípade. Stále sa kôžem za to, že som to neskontroloval skôr! Dajte nám vedieť, čo zistíte. Naozaj ma zaujíma, či má vaše M3 rovnaký zákerný problém s káblami ako moje.

(Preložené z Anglický)

Wow, toto je super užitočná informácia o korodovanom zapojení! Možno ste mi práve ušetrili kopu peňazí a bolesti hlavy. V skutočnosti som si všimol, že problémy začali hneď po prejazde hlbokými kalužami počas toho dažďa, takže to, čo hovoríte o pripojeniach, dáva dokonalý zmysel. Práve som skontroloval svoje záznamy o údržbe a uvedomil som si, že predchádzajúci majiteľ vymenil riadiacu jednotku ABS asi pred 30 000 kilometrami, čo ma ešte viac presviedča, že pravdepodobne znova neodpovedá. Určite si nechám skontrolovať tie snímačové pripojenia a zapojenie od môjho mechanika skôr, ako sa pustíme do výmeny drahých komponentov. Naozaj si cením, že ste sa podelili o to následné sledovanie vašich skúseností s M5, najmä časť o objavení skutočného problému neskôr. Aktualizujem vlákno, len čo to vyriešim. Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhýbaní sa potenciálne zbytočným opravám!

(Preložené z Anglický)