Záhada kontrolky motora a nepravidelného chodu motora BMW M2

Ahoj, tu majiteľ BMW s modelom M4 z roku 2019. Minulé leto okolo 65 000 km som mal takmer identické príznaky. Spočiatku som si tiež myslel, že je to snímač hladiny vody, ale ukázalo sa, že to bola chybná elektrická prípojka k snímaču polohy kľukového hriadeľa. Kontrolka motora a nepravidelný chod boli presne také, ako ste opísali. Konektor zkorodoval a nedosahoval správny kontakt. Spočiatku chcel môj mechanik vymeniť celú snímaciu jednotku, ale po dôkladnej prehliadke sme zistili, že stačí opraviť pripojenie káblového zväzku. Nebola to veľká oprava, ale určite to vyžadovalo niekoho, kto dobre rozumie elektronike BMW. Moja rada by bola, aby ste najprv nechali skontrolovať elektrické pripojenia skôr, než budete meniť nejaké snímače. Tieto príznaky sú dosť typické pre problémy s elektrickými pripojeniami v našich motoroch. Nie je to katastrofálny problém, ale mali by ste si to dať čo najskôr opraviť, aby sa predišlo možnému poškodeniu iných súčiastok. Len sa uistite, že ktokoľvek na tom bude pracovať, má správne diagnostické nástroje BMW a skúsenosti s autami radu M, to je pre presnú diagnostiku kľúčové.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s M4! Naozaj dobre počuť, že to nebolo nič vážne. Moje príznaky znejú presne ako tie vaše. Rýchla otázka, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za opravu káblového zväzku? Taktiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Chcem len vedieť, čo očakávať z hľadiska nákladov a či by som mal dávať pozor na niečo iné.

(community_translated_from_language)

Zase ahoj! Skvelá správa, minulý týždeň mi mechanik vrátil môj M2 a ukázalo sa, že to bolo presne to, čo som tušil, keď som prvýkrát odpovedal na váš príspevok. Vinníkom bol skutočne vodný senzor, ale našťastie nebolo potrebné meniť samotný senzor. Presne ako som už spomínal pri kontrole pripojení, bola to len chybná káblová spojka, ktorú bolo treba opraviť. Celková cena bola 95 €, oveľa menej desivá ako výmena celého senzora! Auto teraz beží perfektne hladko, žiadna kontrolka motora, žiadne nepravidelné chodenie, len purčí ako mačiatko. Od opravy som nemal jediný problém. Toto skutočne potvrdzuje, čo som povedal v mojej prvej odpovedi o kontrole týchto spojení skôr, než sa začnete ponáhľať s výmenou dielov. Keďže máte podobné príznaky, určite by som vám odporučil, aby sa váš mechanik najprv pozrel na káblové pripojenia. Mohlo by vám to ušetriť veľa peňazí! A aby som odpovedal na vašu otázku ohľadom iných problémov, nie, odkedy som to vyriešil, sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Tieto BMW sú celkom pevné, akonáhle opravíte to, čo je skutočne pokazene, namiesto hádzania dielov na ne.

(community_translated_from_language)

Chcel som len všetkých aktualizovať. Včera som vzal svoje M2 k novému mechanikovi a wow, aký rozdielny zážitok! Vysvetlil som všetko, vrátane toho, čo ste navrhli o kontrole zapojenia ako prvé. Mechanik zistil tú istú chybu, len korodované spojenie pri snímači kľukového hriadeľa. Oprava stála super rozumnú cenu, oveľa menej, ako som sa obával. Celá práca trvala asi dve hodiny a auto teraz perfektne jazdí. Kontrolka motora už nesvieti a to otravné nepravidelné chodenie úplne zmizlo. Taká úľava, že to nebolo nič vážne! Naozaj som vďačný za radu ohľadom nájdenia niekoho, kto dobre rozumie BMW. Tento nový mechanik si skutočne dal čas ukázať mi, čo je zlé a všetko mi jasne vysvetlil. Oveľa lepšie ako moja posledná skúsenosť, kde len chceli všetko vymeniť bez kontroly. Od opravy som na ňom najazdil asi 500 km a jazdí ako nové. Vyzerá to, že ste ma zachránili pred opätovným premrhaním peňazí. Ďakujem za všetku pomoc!

(community_translated_from_language)