Záhada kontrolky motora (CEL) a zámku palivovej nádrže Porsche 996 potrebuje pomoc

Hej! Vlani v lete som mal podobný problém s mojim Porsche Cayman S z roku '09. Problém s palivovou klapkou bol určite bolesť hlavy. V mojom prípade sa ukázalo, že ide o chybnú páku ovládača v mechanizme palivovej klapky. Dal som si to skontrolovať v certifikovanom Porsche servise a zistili, že páka bola úplne zaseknutá, čo spôsobovalo rozsvietenie kontrolky motora a ďalších výstrah. Bola to stredne náročná oprava, nie super vážna, ale určite bolo potrebné ju opraviť, aby sa predišlo väčším problémom v budúcnosti. Mechanik mi ukázal, ako stará páka korodovala a už nereagovala na signál uvoľnenia. Opravil to asi za pol dňa. Ak ste v tejto situácii, dôrazne by som vám odporučil nájsť certifikovaného mechanika Porsche. Toto nie je niečo, s čím by sa mal hrať bežný autoservis, pretože tieto systémy sú pomerne špecifické pre modely Porsche. Túto lekciu som sa naučil ťažko, než som našiel svojho súčasného mechanika. Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšie podrobnosti o tom, čo môžete od opravy očakávať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To sa určite podobá na to, s čím sa ja teraz potýkam. Dali by ste mi vedieť približne, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? Tiež ma zaujíma, či sa od opravy objavili nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Rád ťa aktualizujem o situácii s mojím Caymanom S. Keďže si sa pýtal, po oprave v certifikovanom servise Porsche som zaplatil 210 € za opravu lanka a som rád, že môžem oznámiť, že to úplne stálo za to. Klapka nádrže odvtedy funguje perfektne, už sa s ňou nebudem trápiť pred všetkými na benzínovej pumpe (to by bolo trápne!). A nie, odvtedy absolútne žiadne problémy, kontrolka motora zostala zhasnutá a všetko funguje ako má. Je to vlastne pomerne jednoduchá oprava, keď to robia správni ľudia. S odstupom času som to mal urobiť skôr, namiesto toho, aby som s tým žil! Ak sa rozhodneš dať si to opraviť, stavim sa, že budeš mať rovnako dobrý výsledok. Tieto Porsche sú pevné autá, keď sa o ne správne staráš. Len sa uisti, že pôjdeš k niekomu, kto sa naozaj vyzná v týchto modeloch!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky informácie! Včera som to vlastne dal opraviť v certifikovanom servise Porsche. Mali ste úplnú pravdu ohľadom aktuátora, presne to to bolo! Nakoniec som zaplatil okolo 250 €, čo nebolo také zlé, ako som sa obával. Mechanik, ktorého som našiel, bol skvelý, naozaj si dal čas na vysvetlenie všetkého a dokonca mi ukázal starý diel. Celá vec trvala len asi 4 hodiny a teraz sa mi palivové dvierka otvárajú perfektne. Kontrolka motora tiež zmizla, čo je obrovská úľava. Úprimne, cítim sa trochu hlúpo, že som to tak dlho odkladal. Mal som sa skôr opýtať na radu! Ale aspoň je to teraz všetko vyriešené a poučil som sa o používaní certifikovaných mechanikov pre tieto špecializované opravy. Naozaj si vážim pomoc všetkých. Nič nie je lepšie ako získať radu od iných majiteľov Porsche, ktorí už tým prešli!

(Preložené z Anglický)