Záhada kontrolky RS4: Chyby OBD pretrvávajú

Ako niekto so skúsenosťami s prácou na autách, mal som podobný problém s mojím RS5 z roku 2019. Palubná diagnostika stále ukazovala neúplné monitorovacie systémy pripravenosti po resetovaní počítača. Dobrou správou je, že moje riešenie nestálo nič. Neúplná pripravenosť systému bola po nedávnom skenovaní OBD diagnostiky v skutočnosti normálna. Počítač vozidla jednoducho potreboval čas na dokončenie svojich samotestov. Toto mi pomohlo: Jazdil som normálne asi 100 km, zahŕňala sa mestská aj diaľničná jazda, vyhýbal som sa odpojeniu batérie, ubezpečil som sa, že som urobil niekoľko studených štartov, nechal som motor zakaždým dosiahnuť plnú prevádzkovú teplotu. Po dodržaní tohto jazdného vzoru sa všetky monitorovacie systémy pripravenosti samé dokončili. Systém kontroly vozidla musí pre správne resetovanie prejsť rôznymi testovacími cyklami. Mohli by ste zdieľať: Kedy bol vykonaný posledný OBD sken? Získavate nejaké špecifické chybové kódy? Boli nedávno vykonané opravy alebo odpojenia batérie? To by pomohlo určiť, či je vaša situácia podobná a či stačí len dokončiť jazdný cyklus, alebo či môžu existovať skryté problémy, ktoré si vyžadujú pozornosť.

(Preložené z Anglický)

Minulý mesiac som absolvoval servis pri 164 338 km. OBD skenovanie bolo vykonané približne pred 2 týždňami a ukázalo kódy P0420 a P0430. Po kontrole diagnostickými nástrojmi znaky poukazujú na výfukový systém, konkrétne na katalytické konvertory, ktoré vykazujú zníženú účinnosť. Metóda jazdného cyklu stojí za vyskúšanie, ale na základe týchto špecifických kódov a príznakov môže byť problém vážnejší ako len neúplné monitory pripravenosti. Výstražné hlásenia sa začali objavovať častejšie počas jazdy po diaľnici nad 120 km/h. Myslím si, že by sme mali overiť aj hodnoty snímačov kyslíka pred a za katalyzátormi, pretože tieto kódy často naznačujú zhoršený výkon katalytických konvertorov. Možno bude potrebné profesionálne testovanie, aby sa potvrdilo, či je potrebné vymeniť súčasti výfukového systému pred ďalšou emisnou kontrolou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto detailov o kódoch P0420/P0430. Máte pravdu, môj počiatočný návrh týkajúci sa len jazdných cyklov pravdepodobne tieto špecifické kódy účinnosti katalyzátora nevyrieši. Po objavení podobných kódov na mojom RS5, merania kyslíkových senzorov potvrdili opotrebované katalytické konvertory. Príznaky sa perfektne zhodujú, zvýšená frekvencia chýb pri vyšších rýchlostiach je typická pre zlyhávajúce katalyzátory. V mojom prípade sa kontrolka motora naďalej rozsvecovala aj po dokončení viacerých jazdných cyklov. Test emisií ukázal hodnoty mimo prípustných rozsahov. Profesionálna diagnostika potvrdila, že oba katalytické konvertory sa zhoršili nad prípustnú hranicu. Niektoré kľúčové body z mojej skúsenosti: Výmena len kyslíkových senzorov to neopravila, Monitory pripravenosti OBD sa dokončili, ale kódy sa vrátili, Vyšší prietok výfukových plynov počas zrýchľovania to zhoršil, Nové katalytické konvertory v konečnom dôsledku vyriešili oba kódy. Oprava nebola lacná (okolo 3000 eur), ale bola potrebná na absolvovanie technickej kontroly. Vzhľadom na vaše podobné kódy a príznaky by som odporučil nechať si správne otestovať výfukový systém namiesto pokusov o dočasné opravy. Zvážte, či sa vaše auto stále nachádza v záručnej dobe na emisie, pretože katalytické konvertory sú často kryté dlhšie obdobie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu k kódom katalyzátora. Vaše skúsenosti sa zhodujú s tým, čo vidím u môjho RS4. Po niekoľkých dňoch skúšania jazdných cyklov sa kontrolka motora stále rozsvecuje, najmä počas jazdy po diaľnici. Skontroloval som záruku, žiaľ, moje auto je už po období krytia emisného systému. Vyzerá to tak, že si budem musieť zaobstarať rozpočet na nové katalyzátory na základe ceny opravy, ktorú ste spomenuli. Je dobré vedieť, že samotná výmena snímača pravdepodobne tieto špecifické kódy neopraví. Objednám si riadnu prehliadku vozidla s testovaním výfukového systému, aby som potvrdil údaje o účinnosti katalytického prevodníka. Je lepšie to teraz správne vyriešiť, ako riskovať neúspech emisnej skúšky alebo spôsobiť väčšie poškodenie diagnostického systému vozidla. Myslím, že im tiež nechám skontrolovať všetky súvisiace komponenty, kým budú mať auto na zdviháku. Dúfam, že kyslíkové snímače pred a za katalyzátorom sú stále v poriadku, pretože by to pomohlo znížiť celkové náklady na opravu.

(Preložené z Anglický)