Záhada prehrievania a úniku chladiacej kvapaliny v diesli Magnum

Ako majiteľ Dodge Durango 2011 Diesel som sa stretol s podobnými príznakmi. Diagnostický kód chyby poukazoval na problém s konektivitou riadiacej jednotky, ktorý spočiatku maskoval skutočný problém. Po dôkladnej diagnostike auta sa ukázalo, že vodné čerpadlo zlyhalo, čo spôsobilo prehrievanie aj únik chladiacej kvapaliny. Chyba v komunikácii dátového spojenia bola v skutočnosti sekundárnym problémom spôsobeným poruchou snímača teploty motora. Problém s prehrievaním vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože môže viesť k vážnemu poškodeniu motora. Bežné príčiny v týchto modeloch Dodge zahŕňajú: Zlyhané vodné čerpadlo, Poškodený chladič, Chybný termostat, Prasknutá nádržka chladiacej kvapaliny, Uvoľnené alebo poškodené hadice chladiaceho systému. Moje odporúčanie je získať druhý názor z dielne špecializujúcej sa na vozidlá Dodge. Mali by vykonať tlakový test chladiaceho systému a overiť dátové spojenie medzi riadiacou jednotkou a senzormi motora. V mojom prípade išlo o vážnu opravu vyžadujúcu výmenu viacerých komponentov. Zostávajúce rozsvietené kontrolky motora naznačujú, že riadiaca jednotka detekuje pretrvávajúce problémy. Profesionálny diagnostický skener by mal byť schopný prečítať konkrétne kódy chýb, aby sa presne určil problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. V mojom prípade s Magnumom som mal takmer identické príznaky: prehrievanie, úniky a chybu komunikácie, ktorá stále rušila diagnostiku. Zistil som tiež, že to bol nakoniec vodné čerpadlo, ale až po riadnej diagnostike CAN zbernice, ktorá odhalila, že problém s káblovaním bol sekundárny problém. Koľko vás stála kompletná oprava? Zažili ste po oprave nejaké problémy s chladiacim systémom? Chcem si len porovnať poznámky, pretože tieto problémy sa zdajú byť bežné v našich modeloch.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som sa dozvedel o vašom Magnume. Chyba komunikácie riadiacej jednotky na mojom Durangu bola úplne vyriešená po kontrole špecialistom. Zistili, že diagnostika CAN zbernice bola ovplyvnená uvoľneným káblovým pripojením v blízkosti snímača teploty motora. Oprava bola jednoduchá, len 95 € za opravu chybného káblového pripojenia. Od opravy vodného čerpadla a problému s komunikáciou dátového spojenia chladiaci systém funguje perfektne. Žiadne ďalšie chyby softvéru ani prehrievanie počas posledného roka. Kľúčom bolo nájsť autoservis, ktorý dokázal správne diagnostikovať mechanický problém s chladením a elektronickú chybu komunikácie súčasne. Moja rada by bola, aby ste aj po opravách naďalej sledovali ukazovateľ teploty motora, aby ste sa uistili, že všetko zostáva správne kalibrované. Tieto problémy s komunikáciou riadiacej jednotky niekedy môžu maskovať skryté problémy, ale po správnej oprave sa zvyčajne nevrátia.

(Preložené z Anglický)

Po preštudovaní tipov a rád z tejto stránky som konečne dal svoj Magnum správne diagnostikovať a opraviť. Po návšteve špecializovaného servisu s pokročilým diagnostickým zariadením CAN bus potvrdili poruchu vodného čerpadla a problém s komunikáciou riadiacej jednotky. Celková oprava vyšla na 850 €, vrátane dielov a práce. Chyba komunikácie bola spôsobená koróziou káblovania v blízkosti snímača teploty, čo spôsobovalo falošné údaje pre riadiacu jednotku. Mechanik vymenil vodné čerpadlo, opravil káblový zväzok a vykonal kompletné prepláchnutie chladiaceho systému. Softvérová chyba sa vyriešila po správnom pripojení nových komponentov. Už tri týždne beží skvele, žiadne prehrievanie, netesnosti ani kontrolky "Check Engine". V servise mi tiež ukázali, kde presne sa vyskytol problém s konektivitou, čo mi pomohlo pochopiť, prečo bola počiatočná diagnostika tak náročná. Naozaj som rád, že som získal druhý názor od špecialistu, ktorý rozumel mechanickým aj elektronickým systémom.

(Preložené z Anglický)