Záhada prehrievania Grandlandu X Hybrid: Problém s čidlom?

Hej! Mám nejaké skúsenosti s hybridnými vozidlami a stretol som sa s podobným problémom s mojím Vauxhall Crossland z roku 2021 (pracoval som aj trochu na Mokke môjho bratranca). Keď moje auto malo prehrievacie problémy, vzal som ho do mojej pravidelnej dielne. Ukázalo sa, že to nebol teplotný senzor, ale v skutočnosti voľné káblové pripojenie blízko zástrčky chladiaceho systému. Mechanik mi ukázal, ako sa niektoré káble uvoľnili, čo spôsobilo nesprávne odčítanie. Celková oprava stála 95 €, a problém to úplne vyriešilo. Predtým, než urobíte závery o senzore, svietia ešte nejaké iné výstražné kontrolky okrem kontrolky "Check Engine"? Prehrieva sa viac počas jazdy v meste alebo na diaľnici? Všimli ste si nejaké úniky chladiacej kvapaliny? Toto by mohlo pomôcť zúžiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom, aký som mal ja, alebo niečím úplne iným.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje má 241347 km a posledný servis malo pred dvoma mesiacmi. Momentálne sa nezobrazujú žiadne iné výstražné kontrolky. Prehrievanie sa zdá byť väčšinou pri jazde mestom, najmä keď stojím v zápche. Nezaznamenal som žiadne úniky chladiacej kvapaliny a hladiny vyzerajú normálne, keď ich kontrolujem. To je zaujímavé ohľadom voľného kábla, možno by stálo za to ho skontrolovať. Spomenul váš mechanik, ako častý je tento problém u Vauxhalloch? Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Som rád, že som od teba počul o tvojej situácii s Grandlandom X. Áno, po oprave problému s voľným káblom na mojom Crosslande som s mojím mechanikom dlho diskutoval o týchto problémoch v autách Vauxhall. Spomenul, že hoci problém s voľným káblom nie je super bežný, čas od času sa objavuje v novších hybridných autách. Keďže sa to u teba prejavuje hlavne pri jazde v meste a v premávke, je to naozaj podobné tomu, čo som zažil ja. Moje auto bolo obzvlášť „nervózne“, keď stálo na červenej. Skutočnosť, že máš normálnu hladinu chladiacej kvapaliny, je v skutočnosti dobrým znamením, to isté platilo aj pre moje auto. Vzhľadom na počet najazdených kilometrov tvojho auta (moje malo okolo 220 000 km, keď som mal tento problém), by som určite odporučil najskôr skontrolovať tieto pripojenia. Môj mechanik mi ukázal, že tieto hybridné systémy môžu byť trochu „vrtošivé“ so svojimi elektrickými pripojeniami, najmä po niekoľkých rokoch vibrácií pri jazde a teplotných cyklov. Len zo zvedavosti, všimol si si, či sa teplomer vráti do normálu, keď ideš vyššou rýchlosťou? To sa stalo aj u mňa a ukázalo sa to ako ďalšia stopa smerujúca k elektrickému pripojeniu, a nie k samotnému senzoru.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Je naozaj užitočné vedieť, že hybridné systémy sú citlivé na elektrické pripojenia. A áno, teraz, keď ste to spomenuli, teplota sa skutočne má tendenciu normalizovať, keď jazdím vyššími rýchlosťami na diaľnici. To je presne tak, ako ste to opísali! Myslím, že to zajtra zoberiem k môjmu mechanikovi a špecificky ho požiadam, aby skontroloval najprv tieto pripojenia, skôr než bude meniť akékoľvek súčiastky. Mohlo by mi to ušetriť kopec peňazí, ak je to len voľný kábel, ako v vašom prípade. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, dalo mi to oveľa jasnejšiu predstavu o tom, čo mám hľadať. Dám vám vedieť, čo zistia, keď si to nechám skontrolovať!

(Preložené z Anglický)