Záhada prerušovaného zapaľovania BMW X3: snímač vačkového hriadeľa alebo niečo iné?

Hej! Rozumiem tomu. Mal som podobné problémy s mojím BMW X5 z roku 2020 minulé leto. Začalo to nepravidelnými otáčkami a poklesmi výkonu, najmä počas zrýchľovania. Spočiatku som si myslel, že je to niečo vážne, ale ukázalo sa, že to boli len korodované káblové pripojenia k snímaču polohy vačkového hriadeľa. Snímač samotný bol v poriadku, ale konektor sa časom zhoršil a posielal do riadiacej jednotky ECU nepravidelné signály. Mechanik vyčistil pripojenia, vymenil káblový zväzok pre túto časť a správne ho zaizoloval. Nie je to vážna oprava, trvala asi 2 hodiny. Ale ak by sa to nenechalo skontrolovať, mohlo by to viesť k väčším problémom s časovaním a dodávkou paliva. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil. Navrhujem však nechať si to čo najskôr skontrolovať, tieto snímače sú kľúčové pre správne časovanie motora. Uistite sa, že ktokoľvek na tom bude pracovať, použije originálne diely OEM, ak bude potrebná výmena. Moje auto jazdí hladko od opravy, žiadne problémy za posledných 20 000 km.

(community_translated_from_language)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože vaše príznaky znejú presne tak, ako s čím sa ja teraz potýkam. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? A tiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Snažím sa získať predstavu o tom, na čo sa môžem nákladovo pripraviť a či táto oprava zvyčajne vydrží dlhodobo. Môj BMW X3 je moje každodenné auto, takže chcem mať istotu, že to bude správne opravené hneď na prvýkrát.

(community_translated_from_language)

Ešte raz ahoj! Áno, rád ťa o tom aktualizujem. Minulý týždeň som si vlastne vyzdvihol svoj X5 z dielne. Celková suma faktúry za opravu káblového/konektorového pripojenia bola 95 €, oveľa menej, ako som sa pôvodne obával! Mechanik zistil, že samotný snímač vačkového hriadeľa nefungoval správne kvôli chybnému pripojeniu, presne tak, ako predpokladali. S radosťou môžem povedať, že teraz všetko funguje perfektne. Motor štartuje hladko, už nie je žiadna strata výkonu počas zrýchľovania a ten otravný výpadok zapaľovania úplne zmizol. Jazdím denne už asi týždeň a mám pocit, že mám nové auto! Verte mi, už len pre pokoj duše sa to oplatí dať do poriadku. Tieto BMW sú pevné stroje, keď všetko funguje správne. Oprava by mala určite dlhodobo vydržať, pokiaľ je vykonaná riadne s kvalitnými dielmi. Môj mechanik spomenul, že tieto problémy sú pomerne bežné a ľahko sa opravujú, akonáhle sú správne diagnostikované. Dajte mi vedieť, ako sa vám darí s vaším, vždy ma zaujíma, ako tieto opravy dopadnú u ostatných!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Chcel som vás len aktualizovať o mojej situácii. Včera som si skutočne zahryzol do kyseliny a zobral som svoj X3 k novému mechanikovi. Ukázalo sa, že ste mali pravdu, bol to určite problém s káblovým pripojením, ktorý spôsoboval všetky problémy. Oprava bola rýchla a prekvapivo cenovo dostupná, niečo pod 100 dolárov. Moja skúsenosť v dielni bola oveľa lepšia, než som čakal. Mechanik mi prešiel všetko, čo našiel a opravil. Vyčistil korodované pripojenia a vymenil malý úsek káblovania. Dnes ráno som sa s autom previezol a aký rozdiel! Žiadne viac ťažkých štartov, motor beží hladko ako hodinky a tá otravná strata výkonu je úplne preč. Naozaj som rád, že som to neodkladal dlhšie. Celá vec bola oveľa menej bolestivá, než som sa obával, a to ako pre moje auto, tak aj pre moju peňaženku! Ďakujem vám ešte raz za pomoc pri pochopení toho, s čím som sa potýkal. Niekedy stačí počuť od niekoho, kto si tým prešiel, aby vám to dalo ten impulz na vyriešenie vecí.

(community_translated_from_language)