Záhada prerušovaného zapaľovania BMW X6: Pomoc pri diagnostikovaní problémov s motorom

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a minulý rok som s mojím BMW X5 3.0i z roku 2010 zažil niečo veľmi podobné. Tieto príznaky znejú presne ako to, čo som zažil – moje auto hrozne prerušovalo chod a pri zrýchľovaní malo nulovú silu. Ukázalo sa, že som mal chybný vstrekovač paliva. Musel som ho odviesť do môjho dôveryhodného servisu, kde diagnostikovali a vymenili chybný vstrekovač. Celá vec, vrátane dielov a práce, ma stála približne 515 eur, ale problém to úplne vyriešilo. Auto odvtedy beží hladko ako hodinky. Vlastním aj BMW 5 Series a tieto motory sú konštrukčne pomerne podobné. Ale skôr než skočíme k záverom, mohli by ste mi prezradiť: počujete nejaké zvláštne zvuky, keď sa to stane? Zhoršuje sa to, keď je motor teplý alebo studený? Svieti okrem kontrolky CEL ešte nejaká iná výstražná kontrolka? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Práve som si nedávno dal urobiť najnovší servis, ale začal som pociťovať presne rovnaké príznaky aj s mojím X6 (28432 KM na tachometri). Vaša teória o vstrekovačoch paliva dáva veľký zmysel, najmä preto, že mám podobné správanie. Motor pri zrýchľovaní vydáva jemné klepanie a určite sa to zhoršuje po zahriatí motora. Okrem kontrolky CEL sa však nerozsvieti žiadna iná výstražná kontrolka. Tento týždeň si to dám prekontrolovať, pretože to naozaj ovplyvňuje výkon. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, naozaj to pomáha zužovať možné príčiny. Všimli ste si po výmene vstrekovača nejaké zlepšenie spotreby paliva?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o tvojom X6. Áno, ten búchavý zvuk počas zrýchľovania, presne to isté robil aj ten môj! A fakt, že sa to zhoršuje, keď je motor teplý, perfektne zodpovedá mojej skúsenosti. Po výmene vstrekovača bol rozdiel v spotrebe paliva naozaj dosť badateľný. Pred opravou som prepaľoval palivo ako blázon, pravdepodobne som mal o 20-25 % horšiu spotrebu, než je bežné. Keď bol nový vstrekovač namontovaný, vrátilo sa to do normálu. Len malá poznámka, kým ti to budú kontrolovať, mohlo by stáť za to, aby sa pozreli aj na zapaľovacie sviečky. V mojom prípade spôsobil chybný vstrekovač nahromadenie uhlíka na sviečkach. Môj mechanik odporučil vymeniť ich zároveň, keďže sa už aj tak dostávali do tejto oblasti. Ušetrilo mi to náklady na prácu v dlhodobom horizonte. Rýchla otázka, všimli ste si nejaký čierny dym z výfuku? To bol ďalší príznak, ktorý som zabudol spomenúť skôr. Ak to vidíš aj ty, je to ďalší znak poukazujúci na problémy s vstrekovačom. Daj mi vedieť, čo ti mechanik zistí. Vždy ma zaujíma, ako to dopadne, najmä keď máme také podobné autá.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky! Áno, teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si občasný tmavý dym pri prudkom zrýchľovaní. To určite prispieva k dôkazom smerujúcim k problémom s vstrekovačmi. Naozaj si cením tip ohľadom zapaľovacích sviečok, dáva zmysel vymeniť ich, keď sú už vonku. Spotreba paliva je zaujímavá, pretože som sa v poslednej dobe určite častejšie tankoval, ale nespájal som to s týmto problémom. Pri pohľade na moje záznamy o spotrebe paliva, pravdepodobne spaľujem asi o 25 % viac paliva ako obvykle. Mám rezervovaný termín na zajtra ráno a ubezpečím sa, že spomeniem všetko, čo sme prediskutovali. Je úľavou počuť od niekoho, kto sa stretol s rovnakým problémom. Dám vám vedieť, čo zistia, ale vsádzam sa, že máte pravdu ohľadom vstrekovača. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)