Záhada s elektrickým sedadlom BMW M3: Pohyb chýba aj po zapnutí zapaľovania

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a s podobným problémom som sa stretol na mojom BMW M5 z roku 2011 minulý rok. Príznaky boli presne rovnaké, elektrické nastavenie sedadiel nereagovalo a pamäťové nastavenia nefungovali. Po odvezení do môjho pravidelného servisu diagnostikovali problém ako silne vybitú/chybnú batériu, ktorá spôsobovala nedostatočný prúd pre moduly sedadiel. Bol som trochu prekvapený, pretože moje 335i nikdy nemali takéto problémy. Oprava ma stála okolo 290 eur vrátane dielov a práce. Museli vymeniť batériu a resetovať riadiace moduly sedadiel. Potom všetko fungovalo perfektne. Predtým, než vám niečo navrhnem pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Sú tam nejaké ďalšie elektrické problémy? Kedy sa to začalo diať? Svieti kontrolka batérie? Neváhajte poskytnúť viac podrobností, aby som vám mohol lepšie pomôcť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Môj M3 (184758 KM) mal servis minulý mesiac a nespomenuli žiadne problémy s batériou. Ale možno ste na niečo prišli, pretože som si všimol, že vnútorné svetlá sa zdajú byť v poslednej dobe trochu slabšie. Zatiaľ žiadna výstražná kontrolka batérie, ale problém so sedadlom sa začal asi pred dvoma týždňami. Bolo to postupne, najprv začala štrajkovať spolujazdcova strana, potom nasledovala vodičova strana. Žiadne iné elektrické problémy okrem mierne pomalšej prevádzky elektrických okien. Najprv si nechám skontrolovať batériu, skôr než sa pustím do zložitejších opráv. Bolo by úľavou, keby to bolo len to! Naozaj nechcem riešiť výmenu celého sedadla.

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Ďakujem za tie extra detaily o tvojom M3. Vieš, po prečítaní o slabších svetlách a pomalších oknách som ešte viac presvedčený, že je to súvisiace s batériou, presne ako to, čo som zažil s mojím M5. Aj keď tvoje auto bolo práve v servise, batérie sa môžu začať správať neštandardne pomerne rýchlo. Moja robila to isté, žiadna výstražná kontrolka, ale príznaky boli naozaj podobné tomu, čo popisuješ. Postupný výpadok je tiež super známy, presne tak sa to odohralo u mňa. Jedna rýchla vec, ktorú môžeš skúsiť: ak máš po ruke multimeter, skontroluj napätie batérie. Malo by byť okolo 12,6 V, keď je motor vypnutý. Moje ukazovalo oveľa nižšie, 11,8 V, keď som mal tieto problémy. Stále odporúčam nechať si to profesionálne skontrolovať, ale vsadil by som sa, že je to batéria. Oveľa lepšie ako riešenie výmeny modulov sedadiel, verte mi, bol som tam! Dajte nám vedieť, čo zistíte. Tieto BMW môžu byť zložité s elektrickými vecami, ale zvyčajne je to niečo jednoduché ako toto.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za následné kroky! Určite ste mi zlepšili náladu ohľadom celej situácie. V skutočnosti som si od suseda požičal multimeter a otestoval batériu, ukazuje 11,9 V, čo je celkom blízko k tomu, čo ste spomenuli o svojej. Vyzerá to tak, že máme nakoniec rovnaký problém! Už som zavolal svojho pravidelného mechanika a objednal som si to na zajtra ráno. Naozaj dúfam, že je to len batéria, ako v tvojom prípade. Oprava za 290 eur, ktorú ste spomenuli, znie oveľa lepšie, ako som si predstavoval pri výmene celého sedadlového modulu! Uistím sa, že aktualizujem túto tému, len čo to vyriešim, mohlo by to pomôcť niekomu inému s podobnými problémami v budúcnosti. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti s M5. Tieto elektrické problémy BMW môžu byť dosť desivé, kým nezistíte, čo ich skutočne spôsobuje!

(Preložené z Anglický)