Záhada s kmitaním a zastavovaním dieselového BMW radu 7

Minulú zimu som mal podobné problémy s mojím naftovým BMW radu 5 z roku 2020. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – trhanie, pískanie a nízka spotreba paliva. Po zmene mechanika sa ukázalo, že išlo skutočne o chybný snímač tlaku turba spolu s uvoľneným konektorom. Pískanie bolo jasným znakom. Toto zvyčajne nie je veľká oprava, ale ak sa to nechá nekontrolované, môže to časom poškodiť váš systém turbodúchadla. Moja oprava zahŕňala výmenu snímača a správne zaistenie káblového zväzku. Mechanik tiež vyčistil kontaktné body, pretože sa tam začala tvoriť korózia. Odvtedy všetko beží hladko. Odporúčam najprv vykonať diagnostický sken, chybové kódy by mali priamo poukazovať na snímač tlaku turba, ak je to vinník. Nájdenie mechanika, ktorý sa špecializuje na naftové BMW, je tu kľúčové. Hľadajte niekoho certifikovaného a s konkrétnymi skúsenosťami s vaším typom motora.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To mi naozaj pomáha, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Je dobré vedieť, že v vašom prípade to bol len senzor a káblovanie. Mohol by som sa opýtať, koľko vás stála celá oprava? Tiež, mali ste po oprave nejaké ďalšie problémy? Myslím, že sa riadim vašou radou a najprv si dám urobiť diagnostický sken. Odkladal som to, ale pri týchto motoroch je lepšie byť v bezpečnosti, než ľutovať.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Som rád, že som ti vedel pomôcť s mojou predchádzajúcou odpoveďou. Chcel som ťa len aktualizovať, v skutočnosti som to vyriešil minulý týždeň. Správne si sa pýtal na náklady, nakoniec to bolo super rozumné. Mechanik zistil, že to bolo presne to, čo som podozrieval, chybný snímač plniaceho tlaku. Problém bol len v poškodenom káblovom pripojení, ktoré bolo potrebné opraviť, nič vážne. Celková suma bola 95 €, čo bola úľava! Odkedy som to dal opraviť, moje auto beží ako hodinky, žiadne viac trhania, zvláštnych zvukov alebo nadmernej spotreby paliva. Je úžasné, čo dokáže správne fungujúci snímač! Od opravy sa nevyskytol jediný problém. Diagnostický sken určite pomohol rýchlo lokalizovať problém. Ver mi, nechať si to skontrolovať skôr, než neskôr, je správna cesta. Tieto motory sú robustné, ale keď niečo nie je v poriadku, je najlepšie sa s tým popasovať hneď. Moje auto sa cíti ako nové, rozhodne to stálo za každú korunu tej opravy!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za aktualizáciu! Naozaj ma teší, že sa to vyriešilo. Včera som po prečítaní vašej prvej správy išiel dať skontrolovať aj to svoje. Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu, bol to snímač tlaku posilňovača, ktorý mi spôsoboval problémy. Mechanik, ktorého som našiel, bol skvelý. Super dôkladný a všetko mi vysvetlil. Opravil problémy s kabelážou a vymenil snímač. Účet vyšiel na približne 120 dolárov, čo vôbec nebolo zlé, vzhľadom na to, ako veľmi som sa tým stresoval. Dnes som sa s ním previezol na poriadnu jazdu a aký rozdiel! Už žiadne trhanie, pískanie je preč a beží hladko ako hodinky. Nemôžem uveriť, že som to tak dlho odkladal. Mal som sa s tým vysporiadať už pred týždňami. Naozaj si cením, že ste sa podelili o svoju skúsenosť, pomohlo mi to rozhodnúť sa dať to opraviť. Auto znova beží ako nové a moja peňaženka neutrpela príliš veľkú ranu. Niekedy sú to jednoduché opravy, ktoré urobia najväčší rozdiel!

(community_translated_from_language)

Je to hore ten senzor, ktorý je namontovaný na prístavbovej konštrukcii?

(community_translated_from_language)

Áno, snímač tlaku posilňovača sa zvyčajne nachádza na sacom potrubí alebo v blízkosti medzichladiča, často namontovaný na konzole alebo moste. Najlepšie je konzultovať servisnú príručku vášho vozidla pre presné umiestnenie, pretože sa môže mierne líšiť v závislosti od modelu motora. Ak plánujete jeho kontrolu sami, pred pokračovaním sa uistite, že je motor vypnutý a vychladnutý. Dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)