Záhada s nepravidelnými otáčkami motora BMW Z4: Ventil IAC alebo niečo iné?

Hej! Na jar minulého roku som mal podobné príznaky s mojím BMW M240i z roku 2018. Hrubý chod a zastavovanie sa ukázali byť dôsledkom silného usadenia sa uhlíka v sacom potrubí a sacích ventiloch. Kontrolka motora tiež v mojom prípade svietila. Dal som si to prekontrolovať v garáži a diagnostika odhalila značné usadeniny uhlíka, ktoré blokovali správny prúdenie vzduchu. Sací systém potreboval dôkladné čistenie a odkarbonizovanie. Nebolo to rýchle riešenie, mechanici museli demontovať sacie potrubie a vyčistiť každý ventil jednotlivo. Bol to pomerne vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora. Po servise problémy s voľnobežnými otáčkami úplne zmizli a motor znova hladko bežal. Na základe vašich príznakov by som navrhol najskôr skontrolovať sací systém skôr, ako začnete meniť diely. Usadeniny uhlíka sú v motoroch s priamym vstrekovaním pri tomto nájazde pomerne bežné. Veľa šťastia s opravou.

(community_translated_from_language)

Hej! Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj problém s mojím Z4 znie naozaj podobne ako ten váš. V skutočnosti si na základe vašej rady najprv nechám skontrolovať systém nasávania vzduchu, namiesto toho, aby som skočil priamo k výmene regulačného ventilu voľnobehu. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne koľko vás stála služba čistenia nasávania? A mali ste od vtedy, čo bola vykonaná dekarbonizácia, nejaké podobné problémy? Zdravím!

(community_translated_from_language)

Hej znova! Rád ťa aktualizujem! Áno, práve minulý týždeň som si vyzdvihol auto z opravovne a neuveríš, bolo to presne to, čo som podozrieval z mojej predchádzajúcej skúsenosti. Nasávanie bolo silne znečistené, presne ako v mojom M240i. Urobili kompletné čistenie a odkarbonizovanie a zistili tiež, že ventil regulácie voľnobežných otáčok skutočne nefungoval správne, takže to tiež opravili. Celková faktúra dosiahla 425 €, čo podľa mňa stálo za to! Auto teraz ide ako sen, v kľude hladko ako hodváb. Žiadne ďalšie zastavovanie, žiadne ďalšie drsné chodenie a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Taká úľava! Keďže si sa pýtal na dlhodobé výsledky, po mojej prvej skúsenosti s M240i sa už žiadne problémy neobjavili. Len sa uisti, že používaš kvalitné palivo a možno daj vyčistiť nasávanie každých 60 000 km ako preventívnu údržbu. Daj mi vedieť, ako sa ti to podarí!

(community_translated_from_language)

Veľká vďaka za podrobné sledovanie! Som rád, že ste si dali opraviť auto. Vlastne som sa práve vrátil od svojho mechanika. Mali ste úplnú pravdu, problém spôsoboval hlavne nahromadený karbon. Dal som vyčistiť a odkarbonizovať celý systém. Účet bol trochu vysoký, ale rozdiel v tom, ako auto jazdí, je ako noc a deň. Žiadne ďalšie problémy so studeným chodom alebo zastavovaním. Mechanik bol naozaj dôkladný a ukázal mi nečistoty, ktoré vyčistil, dosť šokujúce, koľko sa tam nahromadilo karbónu! Tiež mi navrhol pravidelný servis, aby sa tomu zabránilo, presne ako ste spomenuli. Ešte raz vďaka za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom. Naozaj ste mi ušetrili zbytočnú výmenu dielov. Určite si to budem kontrolovať a odteraz budem používať kvalitné palivo. Majte sa dobre!

(community_translated_from_language)