Záhada studeného štartu BMW i8: Hybrid sa neprebudí

Ahoj, majiteľ i8! Mal som podobný problém s mojím BMW i3 z roku 2016. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, čo som zažil minulý mesiac. Spočiatku som si myslel, že je to riadiaca jednotka motora, ale keď som ho vzal do garáže, zistili tam silne korodované svorky batérie a uvoľnené káblové pripojenia. Mechanik mi ukázal, ako korózia bránila správnemu prúdeniu prúdu, čo vysvetľovalo nekonzistentné štarty a úplné zlyhania, najmä počas studených štartov. Museli dôkladne vyčistiť svorky, vymeniť káble a zaistiť správne pripojenie. Nebola to veľká oprava, ale určite to nie je niečo, čo by sa malo ignorovať, pretože to môže viesť k vážnejším problémom s elektrickým systémom. Moja rada by bola, aby si si nechal skontrolovať pripojenia batérie skôr, než sa pustíš do zložitejšej diagnostiky riadenia motora. Hybridný systém sa silne spolieha na správne elektrické pripojenia a aj menšie problémy s pripojením môžu spôsobiť príznaky, ktoré popisuješ.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, zdá sa, že sme mali podobné problémy. Moje pravidelné štarty sú teraz v poriadku po oprave, ale počas tých super studených rán sa to občas trochu zasekáva. Mimochodom, pamätáte si približne koľko ste zaplatili za opravu? A tiež, beží všetko hladko odkedy vám to opravili, alebo ste si všimli nejaké iné zvláštnosti? Chcem sa len uistiť, že mi nič dôležité pri mojom aute nechýba.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Rád pomôžem kolegovi majiteľovi BMW! Áno, presne si pamätám, koľko som platil, bolo to 155 € za opravu tých otravných pripojení batériových káblov. A mám skvelú správu, odkedy som tú opravu dal urobiť, moja porucha riadenia motora úplne zmizla! Auto jazdí ako snívalo, dokonca aj počas tých chladných ránov. Úprimne, bolo to také uľavenie, keď sa ukázalo, že to boli len káblové pripojenia, a nie niečo vážnejšie s riadiacou jednotkou motora. Moje i3 teraz štartuje perfektne, bez ohľadu na teplotu. Je úžasné, ako niečo zdanlivo maličké, ako korodované svorky batérie, môže spôsobiť také otravné problémy s týmito high-tech hybridmi. Keďže ste spomenuli problémy so studenými ránami, mohlo by byť dobré nechať ich opätovne skontrolovať pripojenia, len pre istotu. Ale z mojej skúsenosti, akonáhle dostanú tie elektrické pripojenia správne usporiadané, nemali by ste mať viac problémov. Celý hybridný systém skutočne závisí od spoľahlivých elektrických pripojení.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len všetkých aktualizovať o mojej situácii s i8. Konečne som ho včera vzal k inému mechanikovi a hádajte čo? Bol to naozaj problém s pripojením batérie! Nový mechanik bol fantastický, naozaj rozumel hybridným systémom. Na svorkách našiel silnú koróziu a niektoré voľné pripojenia, presne ako sa spomínalo. Oprava ma stála o niečo viac, okolo 200 dolárov, ale zahŕňala dôkladné čistenie a výmenu niektorých opotrebovaných káblov. Skontrolovali tiež celý elektrický systém, keď už pri tom boli. Dnes ráno som v chlade naštartoval auto a perfektne sa naštartuje! Žiadne ďalšie zvláštne váhanie alebo zlyhania štartovania. Keď sa spätne pozriem, pravdepodobne som pri prvom mechanikovi, ktorý to nedokázal vyriešiť, stratil čas a peniaze. Naozaj si vážim príspevky všetkých, najmä skúsenosti , ktoré ma nasmerovali správnym smerom. Niekedy sú najjednoduchšie riešenia tie najlepšie. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)