Záhada syčenia a straty výkonu naftového motora BMW 8

Mal som rovnaký problém s mojím BMW 740d z roku 2016. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete – strata výkonu, nepravidelný chod, syčanie a zvýšená spotreba paliva. Minulý mesiac v garáži potvrdili, že to bol skutočne ovládací klapka sacieho potrubia. Moja bola zaseknutá v jednej polohe, čo spôsobovalo nesprávne rozdelenie vzduchu. Pohonný motor zlyhal a jedna z klapiek bola skutočne prasknutá. Kvôli integrovanému dizajnu museli vymeniť celé sacie potrubie. Nie je to práca pre domácich majstrov, vyžaduje si špecializované diagnostické nástroje a presnú kalibráciu po inštalácii. Oprava trvala asi 6 hodín. Je to určite vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde s týmto problémom môže viesť k väčšiemu poškodeniu motora a horšej spotrebe paliva. Nechajte si to skontrolovať špecialistom na BMW, bežní mechanici niekedy prehliadnu základnú príčinu.

(community_translated_from_language)

Veľká vďaka za zdieľanie vašich skúseností! Naozaj užitočné vedieť, že v tom nie som sám. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy?

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Som rád, že som mohol pomôcť so svojimi predchádzajúcimi skúsenosťami. Áno, môžem potvrdiť, že po oprave za 465 € (spínač pre ovládanie sacieho potrubia bol chybný), môj 740d beží ako hodinky. Žiadne ďalšie problémy s výkonom, zvláštne zvuky alebo nadmerná spotreba paliva. Je to úprimne ako keby som mal iné auto, hladké a silné, presne tak, ako má byť. Mechanik naozaj vedel, čo robí, a ukázalo sa, že to bolo presne to, čo som podozrieval - ovládanie klapky sacieho potrubia. Od opravy, ktorá bola asi pred mesiacom, som nemal jediný súvisiaci problém. Motor funguje perfektne a tie otravné príznaky úplne zmizli. Ak máte rovnaké problémy ako ja, určite odporúčam, aby ste si to čo najskôr vyriešili. Cena, ktorú som zaplatil, stála za každú korunu, vzhľadom na to, ako oveľa lepšie auto teraz jazdí. Navyše, pravdepodobne si túto sumu ušetríte na nákladoch na palivo pomerne rýchlo!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za všetky informácie! V skutočnosti som zaryzoval a včera som to vzal k inému mechanikovi. Mali ste pravdu, bola to klapka riadenia sacieho potrubia. Stálo ma to trochu viac, 520 €, ale úprimne, aký rozdiel! Auto ide znova ako nové. Žiadne viac syčanie, získalo späť všetku svoju silu a spotreba paliva je opäť normálna. Nový mechanik bol naozaj dôkladný, ukázal mi chybné diely a všetko mi vysvetlil. Vtipné je, že celú prácu dokončili asi za 4 hodiny, oveľa rýchlejšie, ako by to trvalo môjmu predchádzajúcemu mechanikovi. Zdá sa, že nájsť správneho mechanika robí veľký rozdiel. Naozaj si vážim pomoc všetkých tu. Niekedy potrebujete len ten impulz, aby sa veci vyriešili správne, namiesto toho, aby ste si s tým robili starosti!

(community_translated_from_language)

Dobrý večer všetkým, Rád by som vedel, kde sa nachádza tento chybný diel na mojom motore 530d xdrive pack M z roku 2017, spínač ovládania klapky sania. Lebo ak to nie je zložité na výmenu, zvládnem to. Ale nemám schémy motora.... Ak mi môžete pomôcť, bolo by to super. Pretože v BMW nie je miesto skôr ako o 3 týždne...

(community_translated_from_language)

Spínač ovládania klapky sacieho potrubia sa zvyčajne nachádza na alebo v blízkosti samotného sacieho potrubia. Na vašom BMW 530d xDrive z roku 2017 by mal byť umiestnený smerom k hornej časti motora, blízko škrtiacej klapky. Prístup k nemu a jeho výmena však môže byť náročná kvôli tesnému priestoru v motorovom priestore a potrebe presnej kalibrácie po inštalácii. Ak nie ste oboznámení s prácou na motoroch alebo nemáte potrebné náradie, môže byť najlepšie počkať na profesionála, ktorý sa o to postará. Ak sa rozhodnete pokračovať, uistite sa, že motor je vychladený a pred začatím odpojte batériu. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)