Záhada symbolu kľúča BMW X1, po servise nenastartuje

Minulý rok som sa stretol s podobným problémom s mojím BMW X3 28i z roku 2012. Zobrazila sa ikona kľúča a auto sa neštartuje. Spočiatku som si myslel, že je to len vybitá batéria v kľúči, ale problém pretrvával aj s novou batériou. Zniesol som ho k môjmu mechanikovi a ukázalo sa, že riadiaca jednotka systému rozpoznávania kľúča bola chybná. Jednotku bolo potrebné vymeniť a preprogramovať tak, aby sa synchronizovala s mojimi kľúčmi. Oprava nebola len rýchla oprava, musel som nechať auto v garáži dva dni, pretože potrebovali špeciálne diagnostické zariadenie pre systémy BMW. Bol to určite vážny problém, pretože auto bolo úplne znehybnené. Na základe vašich príznakov by to mohlo byť buď Hallov snímač, ako si myslíte, alebo riadiaca jednotka, ako v mojom prípade. Keďže váš mechanik na ňom nedávno pracoval, existuje aj šanca, že by mohli náhodou poškodiť niektoré pripojenia. Odporúčam získať druhý názor od certifikovaného špecialistu BMW, ktorý má správne diagnostické nástroje.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Ten problém s riadiacou jednotkou znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Konečne som to minulý týždeň dal opraviť, musel som si dať vymeniť aj riadiacu jednotku. Senzor Hallovho efektu bol napokon v poriadku. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko ste za celú opravu nakoniec zaplatili? A funguje všetko odvtedy bez problémov? Môj X1 sa teraz zdá byť v poriadku, ale som trochu paranoický z každého malého zvuku, ktorý vydáva!

(community_translated_from_language)

Hej! Rád počujem, že si to vyriešil! Áno, problémy s riadiacou jednotkou môžu byť naozaj záludné. V mojom prípade ma celá oprava, vrátane novej jednotky a programovania, vyšla na približne 1000 €. V skutočnosti dosť podobne ako si pravdepodobne zaplatil, hádam. Dobrá správa je, že odkedy som si to nechal opraviť, môj X3 beží perfektne, žiadne ďalšie problémy s kľúčovým symbolom ani problémy so štartovaním. Časť s Hallovým senzorom pre mňa tiež nebola problémom, rovnako ako v tvojom prípade. Vieš, ako to je s týmito high-tech autami, niekedy aj tie najjednoduchšie problémy ťa môžu poslať na hon za zjavením! Nemusíš sa príliš trápiť s paranoiou ohľadom zvukov, ja som bol rovnaký počas prvých niekoľkých týždňov po oprave. Ale keď si uvedomíš, že všetko funguje tak, ako má, získaš späť svoju dôveru. Tieto BMW sú pomerne pevné, akonáhle sa vyriešia elektronické problémy. Stačí dodržiavať pravidelný servis a malo by byť všetko v poriadku!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za uistenie! Áno, máš pravdu ohľadom ceny, zaplatil som približne to isté. Práve som sa vrátil od môjho mechanika po malej výmene oleja a musím povedať, že sa teraz cítim oveľa lepšie. Auto ide ako po masle! Vtipné, ako sme obaja skočili k záverom o Hallovom senzore, keď to bola riadiacia jednotka. Naozaj som rád, že som sa opýtal tu a dostal som tvoj vstup, ušetrilo mi to cestu nesprávnou cestou s opravami. Moja skúsenosť u mechanika bola tentoraz vlastne dosť poučná. Chlapík mi všetko vysvetlil krok za krokom a dokonca mi ukázal starú riadiacu jednotku. Oprava trvala asi tri dni, vrátane všetkého programovania a testovania. Trochu otravné byť bez auta, ale lepšie ako mať pretrvávajúce problémy! Ďakujem ešte raz za všetku tvoju pomoc. Myslím, že prestanem prehnane rozmýšľať nad každým malým zvukom a budem si len užívať jazdu na mojom X1!

(community_translated_from_language)