Záhada teplomeru BMW radu 3: Blues studeného motora

Mal som podobnú situáciu s mojím dieselovým BMW radu 5 z roku 2003 (E39). Začalo to pomalým časom zahrievania a nepravidelnými údajmi o teplote. Môj mechanik zistil, že je vyhorená poistka ovládajúca chladiaci ventilátor, ale to bol len časť problému. Hlavným problémom sa ukázal byť chybný termostat a čiastočne zanesený chladič. Dal som si to opraviť minulý mesiac, bolo potrebné vymeniť termostat, prepláchnuť chladič a doplniť novú chladiacu kvapalinu. Ešte to nebol vážny problém, ale keby sa to nekontrolovalo, mohlo to viesť k prehriatiu. Vaše príznaky znejú povedome, ale najprv by som skontroloval základy: hladinu chladiacej kvapaliny, poistky a termostat. Vyhorená poistka je najjednoduchšia oprava, zatiaľ čo problémy s termostatom potrebujú náležitú pozornosť. Stojí za to dať si to skontrolovať čo najskôr, kým sa to nerozvinie do niečoho väčšieho. Len pre informáciu, kontrolka "Check Engine" môže súvisieť s týmto problémom alebo môže ísť o samostatný problém. Najlepšie je najprv ju nechať naskenovať, aby sa vylúčili iné problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, naozaj užitočné informácie! Mám podobné príznaky v mojom aute a uvažujem o jeho skorom oprave. Rád by som vedel, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Snažím sa prísť na to, či mám očakávať nejaké následné problémy s mojím autom.

(Preložené z Anglický)

Hej! Chcel som sa len opýtať na vaše otázky. Po mojom poslednom príspevku som vlastne vzal auto späť k mechanikovi a zistili, že chladiaca mriežka bola skutočne obmedzená, to už bolo opravené a urobilo to obrovský rozdiel! Celková suma nebola príliš vysoká, zaplatil som 52 € za výmenu poistky, čo bola pomerne jednoduchá oprava. Celý chladiaci systém odvtedy funguje ako hodinky. Teplomer sa teraz správa normálne a časy zahrievania sú späť tam, kde majú byť. Už sa nerozsvieti ani kontrolka motora, čo je úľava! Od opráv prešlo asi tri mesiace a nevyskytli sa žiadne ďalšie problémy. Auto beží lepšie ako predtým, takže by som určite odporučil nechať si vaše auto skontrolovať čo najskôr. Tieto BMW sú pomerne spoľahlivé, akonáhle vyriešite chladiaci systém, stačí tieto veci odhaliť skoro, skôr ako sa zmenia na väčšie problémy. Dajte mi vedieť, ako sa vám darí s vaším autom. Vždy rád zdieľam viac podrobností o mojej skúsenosti, ak ich potrebujete!

(Preložené z Anglický)

Chcel som len všetkých, ktorí mi pomohli, informovať o novinkách. Konečne som si dal auto opraviť u nového mechanika, ktorého som našiel. Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu, mal som viacero problémov s chladiacim systémom. Termostat bol pokazený a našli tam nejakú špinu, ktorá upchala chladič. Všetko som si dal opraviť minulý týždeň. Účet bol asi dvojnásobný oproti tomu, čo ste zaplatili vy, ale odviedli dôkladnú prácu. Musel som vymeniť termostat, prepláchnuť celý systém a naliať nový chladiaci prostriedok. Pri tom všetkom mi vyčistili aj chladiacu mriežku. Auto teraz ide ako nové! Ukazovateľ teploty je stabilný, čas zahrievania je späť v norme a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Som naozaj rád, že som s opravou nepočkal dlhšie. Ďakujem ešte raz za všetky rady. Zachránili ste ma od toho, čo by mohlo byť oveľa väčšou bolesťou hlavy, keby som to stále odkladal!

(Preložené z Anglický)