Záhada termostatu Audi Q5: Opravené problémy s teplým a studeným chodom

Mal som veľmi podobný problém s mojím Audi A4 2.0T z roku 2010. Vzhľadom na moje skúsenosti s opravami chladiaceho systému som tieto protichodné príznaky teploty okamžite rozpoznali. Príčinou bol skutočne termostat mapy. Teplotný senzor v telese termostatu nefungoval správne, čo spôsobovalo nesprávne odčítanie a nesprávne riadenie teploty. Táto súčiastka reguluje prietok chladiacej kvapaliny na základe teploty motora a keď zlyhá, dostanete presne tieto príznaky, pomalé zohrievanie aj príležitostné prehrievanie. Moja skúsenosť s opravou: Po potvrdení, že chladiaci systém bol správne naplnený a vodné čerpadlo fungovalo správne, dielňa diagnostikovala chybný termostat. Celkové náklady na opravu boli 350 eur vrátane dielov a práce. Oprava úplne vyriešila oba problémy s teplotou. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste mi prezradiť: Zobrazujú sa nejaké chybové kódy? Ukazuje teplomer nepravidelné správanie? Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva? Koľko míľ/kilometrov má váš motor? Tieto podrobnosti by pomohli potvrdiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím A4.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností. Na základe posledného servisu pri 112796 km môžem potvrdiť, že sa zaoberáme podobným problémom s telom termostatu. Chladiaci ventilátor na mojom Q5 tiež pracoval nepravidelne, čo sa ukázalo byť spojené s chybnými údajmi snímača teploty. Oprava vyriešila všetky problémy súvisiace s teplotou a stála približne 400 eur celkovo. Uistite sa, že počas opravy skontrolujú celý chladiaci systém, pretože tieto problémy sa niekedy vyskytujú spolu s opotrebovanými chladiacimi hadicami, najmä pri našom nájazde kilometrov. Príznaky prehrievania motora úplne zmizli po výmene termostatu. Správna diagnostika by mala zahŕňať samostatnú kontrolu snímača teploty pred výmenou celej jednotky telesa termostatu. Bolo správanie vášho chladiaceho ventilátora normálne alebo si všimnete nepravidelné prevádzkové vzorce?

(Preložené z Anglický)

Na základe mojich skúseností s A4 je správanie chladiaceho ventilátora určite spojené s problémami snímača teploty. Po monitorovaní môjho auta po oprave chladiaci ventilátor teraz pracuje oveľa predvídateľnejšie. Pred opravou sa môj chladiaci ventilátor z ničoho nič aktivoval pri studených štartoch alebo bežal nepretržite, aj keď bol motor sotva teplý. Chybný snímač teploty v telese termostatu posielal nesprávne signály do riadiacej jednotky teploty, čo spôsobovalo tieto nepravidelné vzory chodu ventilátora. Keď som si nechal vymeniť termostat, technik vykonal kompletný tlakový test chladiaceho systému a zistil, že nepravidelná prevádzka ventilátora bola výlučne spôsobená chybnými údajmi snímača. V mojom prípade neboli žiadne problémy s chladiacimi hadicami, hoci vzhľadom na počet najazdených kilometrov bolo múdre ich skontrolovať. Oprava úplne normalizovala správanie chladiaceho ventilátora a zároveň opravila reguláciu teploty. Teraz sa ventilátor zapína len vtedy, keď je to skutočne potrebné, typicky pri vyššom zaťažení motora alebo pri voľnobehu v teplejších dňoch. Tento predvídateľnejší vzor potvrdzuje, že výmena telesa termostatu bola správnym riešením pre obidve naše autá. Stojí za zmienku, že samotná výmena snímača teploty nemusí vždy vyriešiť problém, ak je samotný mechanizmus termostatu tiež opotrebovaný, preto je často logickejšie vymeniť celú jednotku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dôkladné následné kroky. Zistil som, že môj chladiaci ventilátor sa v skutočnosti správa podobne, beží v nezvyčajných časoch počas studených štartov a niekedy zostáva zapnutý dlhšie, než by mal. Vaša skúsenosť potvrdzuje moje podozrenie, že hlavným problémom je teleso termostatu. Protirečivé príznaky prehrievania motora, po ktorých nasledujú pomalé cykly zahrievania, teraz dávajú väčší zmysel. Zdá sa, že problémy s reguláciou teploty spôsobujú tieto nepravidelné vzory chladiaceho ventilátora. Namiesto samotného snímača si dám vymeniť celú termostatickú jednotku, pretože obe časti majú rovnaký počet najazdených kilometrov. Zostáva mi ešte jedna otázka, všimli ste si po oprave nejaké zlepšenie spotreby paliva? Keďže regulácia teploty teraz funguje správne, zaujímalo by ma, či by to mohlo ovplyvniť aj účinnosť. Moja spotreba paliva bola v poslednej dobe mierne horšia, čo by mohlo súvisieť s tým, že chladiaci systém nepracuje pri optimálnych teplotách.

(Preložené z Anglický)