Záhada vybíjania batérie Audi S5 postihuje viacero systémov

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím dieslovým Audi A5 z roku 2021 a mám nejaké skúsenosti s elektrickými systémami. Príznaky boli takmer identické s tým, čo popisujete: blikajúce svetlá, pomalý štart a výstrahy nízkeho napätia. Po monitorovaní stavu batérie počas niekoľkých štartov mi v dielni diagnostikovali silne vybitú batériu, ktorá sa už nedala opraviť. Regulátor napätia fungoval správne a nabíjací systém bol v poriadku, ale samotná batéria bola výrazne degradovaná. Kompletná diagnostika a výmena ma stáli 290 eur vrátane práce a novej originálnej batérie. Oprava trvala asi 2 hodiny, pretože po výmene batérie bolo potrebné preprogramovať niekoľko systémov. Vaše príznaky silne naznačujú podobný problém s batériou, ale aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Aká stará je vaša súčasná batéria? Vyskytuje sa problém častejšie po krátkych cestách? Používate nejakú elektroniku z neautorizovaných zdrojov, ktorá by mohla odčerpávať energiu? Aké hodnoty napätia pozorujete? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a či by ste mohli potrebovať ďalšiu diagnostiku okrem batérie.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 85817 km a v servise vykonali kompletnú diagnostickú skúšku. Po prečítaní informácií o podobných elektrických problémoch teraz vykonávam podrobnejšie merania napätia. Batéria ukazuje 11,8 V pri štartovaní, pričom klesá na 10,9 V pri zaťažení. Dokonca aj pri bežiacom motore zostáva napätie pod 13,5 V, čo naznačuje skôr problém s alternátorom než len so zdravím batérie. Výstraha nabíjacieho systému sa častejšie rozsvieti pri studených štartoch. Moja súčasná neoriginálna palubná kamera by mohla prispievať k vybíjaniu batérie, ale elektrické problémy pretrvávajú aj po jej odpojení. Obzvlášť ma znepokojuje pokles napätia pri voľnobehu, ktorý sa zdá byť závažnejší, než by naznačoval typické starnutie batérie. Pôvodná batéria je stále nainštalovaná, takže vaše skúsenosti s výmenou batérie sú užitočné. Avšak vzhľadom na nízke napätie aj počas prevádzky motora mám podozrenie, že problémy s napájaním môžu byť zložitejšie.

(Preložené z Anglický)

Po preštudovaní vášho prípadu, hodnoty napätia, ktoré ste zdieľali, jednoznačne poukazujú na zložitejší problém, než s akým som sa stretol ja. Zatiaľ čo môj A5 vykazoval podobné príznaky, napätie sa po naštartovaní stabilizovalo nad 14 V. Vaše hodnoty zostávajúce pod 13,5 V pri bežiacom motore, v kombinácii so značným poklesom napätia pri zaťažení, silne naznačujú problémy s alternátorom spolu s potenciálnymi problémami so zdravím batérie. Regulátor napätia v týchto systémoch by mal počas normálnej prevádzky udržiavať približne 14-14,5 V. Vaše hodnoty naznačujú, že nabíjací systém nespĺňa požadovaný výstup, čo vysvetľuje pretrvávajúce výstrahy o podnapätí aj pri bežiacom motore. V mojom prípade vyriešila všetko jednoduchá výmena batérie, pretože alternátor stále poskytoval správne nabíjacie napätie. Vaša situácia vykazuje klasické známky opotrebenia alternátora, neschopnosť udržiavať správne nabíjacie napätie a výrazný pokles napätia pri zaťažení. Na základe nameraných hodnôt a príznakov budete pravdepodobne potrebovať výmenu alternátora aj batérie. Náklady na opravu budú pravdepodobne vyššie ako moja oprava batérie za 290 eur. Práca s alternátorom zvyčajne vyžaduje viac hodín práce a náklady na diely sú pre tieto modely podstatné. Zvážte požiadanie o kompletnú diagnostiku nabíjacieho systému pred začatím opráv. To by malo zahŕňať skúšku zaťaženia alternátora aj batérie, aby sa potvrdil presný rozsah potrebnej práce.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobné odpovede. Po porovnaní mojich nameraných hodnôt napätia s podobnými prípadmi si myslím, že musím riešiť problémy s alternátorom aj s batériovými svorkami. Systém nabíjania jednoznačne vykazuje závažnejšie problémy ako typické starnutie batérie, najmä vzhľadom na tieto konzistentné nízke hodnoty napätia aj počas normálnej prevádzky. Problémy s napájaním sú zjavne zložitejšie, než sa pôvodne zdalo. Zatiaľ čo dielňa potvrdila problémy počas poslednej servisnej prehliadky, podrobné merania napätia skutočne pomáhajú určiť, kde systém nabíjania zlyháva. Dokonca aj po odpojení príslušenstva dodatočného vybavenia, indikátory stavu batérie a vzorce napätia naznačujú viacero zlyhávajúcich komponentov. Naplánujem si kompletnú diagnostiku systému nabíjania, aby som správne posúdil alternátor aj regulátor napätia skôr, než začnem s opravami. Hoci náklady pravdepodobne presiahnu jednoduchú výmenu batérie, riešenie základnej príčiny by malo zabrániť budúcim elektrickým problémom. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností a za pomoc pri pochopení pravdepodobného rozsahu potrebných opráv.

(Preložené z Anglický)