Záhada výstrahy nízkeho tlaku oleja v hybride VW Jetta vyriešená

Mal som presne rovnaký problém s olejovým senzorom v mojom hybride VW Passat 2013. Ako niekto so skúsenosťami s údržbou áut, som najprv manuálne skontroloval hladinu oleja, ktorá bola perfektná, čo naznačovalo problém so senzorom, a nie skutočný problém s tlakom oleja. Odniesol som ho do dielne, kde diagnostikovali chybnú prípojku medzi snímačom tlaku oleja a jeho káblovým zväzkom. Systém monitorovania oleja dával falošné hodnoty kvôli korodovanému pripojeniu zástrčky. Celkové náklady na opravu boli 95 €, ktoré zahŕňali čistenie a opätovné pripojenie konektora snímača plus diagnostický čas. Rýchly tip ohľadom problémov s ukazovateľom oleja: skôr než vymeníte celý senzor, vždy nechajte skontrolovať káble a pripojenia. V mnohých prípadoch samotný senzor funguje dobre, ale problémy s pripojením spúšťajú tieto výstrahy. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste zdieľať: Zobrazí sa výstraha okamžite pri štarte alebo po jazde? Všimli ste si nejaké skutočné problémy s výkonom motora? Nedávno ste mali výmenu oleja alebo inú údržbu? Svietia nejaké ďalšie výstražné kontrolky?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Pre informáciu, môj posledný servis bol pri 49 000 km a odvtedy sa neurobila žiadna iná práca. Varovné svetlo sa objaví približne 5-10 minút po naštartovaní motora, zvyčajne až po jeho zahriatí. Žiadne problémy s výkonom som si nevšimol, motor beží hladko a udržuje výkon ako obvykle. Okrem výstražného svetla olejového tlaku nie sú aktívne žiadne ďalšie výstražné svetlá. Problém s pripojením, ktorý ste spomenuli, dáva zmysel, pretože sa do tejto oblasti niekedy dostane voda počas silného dažďa. Dám skontrolovať kabeláž a pripojenia v servise skôr, než budem meniť akékoľvek komponenty olejového signálu. Len pre objasnenie, zahŕňala vaša oprava len čistenie konektorov snímača, alebo bolo potrebné vystopovať celý káblový zväzok? Snažím sa odhadnúť, či by ma oprava mohla vyjsť drahšie, ak bude potrebný rozsiahly diagnostický postup systému monitorovania oleja.

(Preložené z Anglický)

Môžem potvrdiť, že v mojom prípade stačilo vyčistiť a utesniť konektory snímača v blízkosti samotného snímača tlaku oleja. Problém s vniknutím vody, ktorý ste spomenuli, je veľmi podobný tomu, čo spôsobilo môj problém; systém detekcie oleja je citlivý na vlhkosť ovplyvňujúcu konektory. Čas rozsvietenia výstražného svetla (5-10 minút po naštartovaní, keď je motor teplý) sa presne zhoduje s tým, čo som zažil. Toto je typický indikátor problémov s pripojením, a nie úplného zlyhania snímača oleja, pretože skutočné problémy s tlakom zvyčajne spúšťajú výstrahy okamžite. Autoservis mi pôvodne nacenil výmenu celého snímača oleja na 180 €, ale po skontrolovaní konektorov mi účtovali len 95 €, ktoré som spomenul za čistenie a utesnenie konektora. Použili špeciálny elektronický čistič kontaktov a naniesli dielektrickú vazelínu, aby sa predišlo budúcej korózii komponentov olejového merača. Keďže vaše príznaky sú identické a spomenuli ste vystavenie vode, silne podozrievam, že máte rovnaký problém. Uistite sa, že autoservis najskôr skontroluje pripojovacie body, nie je potrebné vymieňať celý systém monitorovania oleja, ak samotný snímač funguje správne. Diagnostický proces bol rýchly, identifikácia a oprava problému s pripojením trvala približne 30 minút.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za túto informáciu. Vaše príznaky sa presne zhodujú s tými mojimi a detail o vplyve vystavenia vode na snímačové pripojenia je naozaj užitočný. Práve som si naplánoval návštevu servisu na budúci týždeň. Zdajú sa byť sebavedomí, že dokážu diagnostikovať, či je problém len v zapojení olejového signálu, bez výmeny celého snímača. Ak by čistenie a utesnenie pripojení stálo okolo 100 €, bolo by to oveľa lepšie ako 300 €, ktoré mi nacenili za kompletnú výmenu systému monitorovania oleja. Nechám ich, aby sa najprv zamerali na kontrolu pripojení, pretože nie sú žiadne skutočné problémy s výkonom motora. Dúfam, že je to len korózia v zapojení, ako v vašom prípade, najmä preto, že načasovanie výstrahy sa zhoduje a objavuje sa až po zahriatí motora, a nie okamžite pri štarte. Oceňujem rozpis toho, čo vaša oprava zahŕňala. Pomohlo mi to pochopiť, čo mám očakávať a potenciálne sa vyhnúť zbytočnej výmene súčiastok. Aktualizujem, len čo si dám auto skontrolovať a budem vedieť, či ide o ten istý problém s pripojením systému detekcie oleja.

(Preložené z Anglický)