Záhada zastavenia Z4: Príznaky zlyhania palivového systému

Minulé leto som mal podobné problémy s mojím BMW Z3 z roku 2005. Auto sa v kľude zastavovalo a veľmi nepravidelne jazdilo. Ukázalo sa, že konektor palivového čerpadla korodoval, čo spôsobovalo prerušované problémy s napájaním čerpadla. Spoje boli vyčistené a utesnené a káblový zväzok čerpadla potreboval výmenu. Nie je to veľká oprava, ale určite niečo, čo si vyžaduje správnu diagnostiku. Spočiatku som si myslel, že je to samotné palivové čerpadlo, ale môj mechanik skontroloval tlak a zistil, že vinníkom bolo pripojenie. Príznaky zodpovedajú tomu, čo popisujete, nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie a chybové kódy súvisiace s palivom. Problém s konektorom môže napodobňovať chybu palivového čerpadla, pretože narúša správne dodávanie paliva. Vaše Z4 je približne rovnakého veku ako moje Z3, keď sa to stalo, a tieto problémy s pripojením sú u BMW z tejto éry pomerne bežné. Odporúčam však nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože jazda s prerušovaným prísunom paliva nie je pre motor dobrá.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, čo zažívam so svojím Z4. Najprv si nechám skontrolovať pripojenia palivového čerpadla, než začnem meniť nejaké väčšie súčiastky. Len sa pýtam, pamätáte si približne, koľko ste za opravu nakoniec zaplatili? A tiež, beží všetko hladko odkedy ste to dali opraviť? Chcem sa uistiť, že som pripravený na to, čo ma čaká.

(community_translated_from_language)

Ahoj! Rád ti poskytnem aktualizáciu o mojej opravárenskej skúsenosti. Celá vec ma stála 95 €, aby sa opravili chybné káblové pripojenia, čo bola úprimne úľava, pretože som sa obával, že by to mohlo byť niečo oveľa drahšie, ako napríklad kompletná výmena palivového čerpadla. A budeš rád, keď počuješ, že odkedy sa to vyriešilo, moje Z3 beží ako sen! Mechanik zistil, že to bolo vlastne spôsobené nesprávnym zložením paliva, ktoré zasahovalo do systému, spolu s tými skorodovanými pripojeniami, o ktorých sme hovorili skôr. Keď všetko vyčistili a nastavili správnu zmes paliva, všetky tie otravné príznaky, drsný chod, zastavovanie, všetko úplne zmizlo. Od opravy uplynulo už niekoľko mesiacov a nemám ani jeden problém. Motor beží super hladko, dokonca aj na voľnobeh, a tá otravná kontrolka motora sa už neukázala. Určite sa oplatí dať si to skontrolovať, zdá sa, že sa môžeš stretávať s niečím podobným, ako som mal ja. Len sa uisti, že ktokoľvek sa na to pozrie, dôkladne skontroluje tie pripojenia palivového čerpadla!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za všetky podrobnosti! Konečne som včera vzal svoj Z4 k dôveryhodnému mechanikovi. Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu, hlavný problém boli korodované pripojenia palivového čerpadla, presne ako vo vašom prípade. Mechanik mi ukázal problém a úprimne, vyzeralo to dosť zle. Oprava ma stála asi 120 € spolu, vrátane čistenia pripojení a výmeny niektorých opotrebovaných dielov. Trochu viac ako ste zaplatili vy, ale stále oveľa lepšie, ako keby som musel vymeniť celé palivové čerpadlo. Dnes som si auto vyzdvihol a aký rozdiel! Už žiadne štartovacie problémy, beží perfektne plynulo na voľnobeh a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Taká úľava, že to nebolo nič vážne. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, ušetrilo mi to zbytočnú výmenu drahých dielov. Ďakujem ešte raz za to, že ste mi svojou skúsenosťou pomohli správnym smerom!

(community_translated_from_language)