Záhada zastavovania RS7: Podozrenie na regulačný ventil voľnobehu

Mal som takmer identické problémy s mojím S7 z roku 2012. Začalo to neobvyklým zastavovaním na voľnobeh a kontrolka motora zostala svietiť. S určitými skúsenosťami s prácou na výkonných autách som si spočiatku myslel, že ide len o problém s ventilom IAC. Po mojich počiatočných kontrolách systému prívodu vzduchu, ktoré neodhalili nič zjavné, som ho vzal do dielne. Ukázalo sa, že telo škrtiacej klapky a celý sací trakt boli silne znečistené, čo obmedzovalo správny prúdenie vzduchu. Toto spôsobovalo nepravidelný chod na voľnobeh a zastavovanie motora. Kompletná čistiaca služba stála 425 eur, vrátane: Profesionálneho čistenia tela škrtiacej klapky, dekontaminácie systému prívodu vzduchu, diagnostického skenovania a resetovania, kontroly a čistenia ventilu IAC. Po servise problémy s voľnobehom úplne zmizli a kontrolka motora zhasla. Auto teraz udržiava stabilný voľnobeh bez akýchkoľvek problémov so zastavovaním. Čo ste už skontrolovali? Taktiež, znalosť vášho počtu najazdených kilometrov a histórie údržby by pomohla určiť, či by to mohol byť podobný prípad. Všimli ste si nejaké zmeny v výkone predtým, než sa začalo zastavovanie?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vaše užitočné postrehy. Moja posledná servisná prehliadka bola pred len 2 mesiacmi pri 17930 km a vykonali rutinnú kontrolu bez zistenia akýchkoľvek problémov. Vizuálne som skontroloval komponenty prívodu vzduchu, ale zatiaľ som nevykonal žiadne dôkladné čistenie. Zastavovanie motora začalo pomerne náhle minulý týždeň. Predtým, ako začali problémy s voľnobežnými otáčkami, auto jazdilo perfektne bez problémov s výkonom. Na základe Vašich skúseností si najprv nechám profesionálne vyčistiť telo škrtiacej klapky a systém vzduchovej klapky. Vzhľadom na podobnosť našich príznakov sa to zdá byť logickým východiskovým bodom skôr, než začnem skúmať zložitejšie opravy problémov s voľnobežnými otáčkami motora.

(Preložené z Anglický)

Čistiaca služba určite vyriešila naše podobné problémy s voľnobehom, ale vzhľadom na váš nízky počet najazdených kilometrov a nedávny servis by sme sa mali pozrieť na niekoľko ďalších vecí, než začneme s kompletným čistením. Keďže vaše problémy s voľnobehom začali náhle, najskôr by som skontroloval pripojenia a zapojenie vzduchového ventilu. Na mojom S7 raz podobné príznaky spôsobil uvoľnený konektor na ventile regulácie voľnobehu, ešte predtým, než sa vyskytol problém s kontamináciou. Dizajn nášho tela škrtiacej klapky môže byť pomerne citlivý aj na malé nepravidelnosti. Keď sa prvýkrát objavili problémy s hynutím môjho motora, otáčky voľnobehu kolísali z ničoho nič, až kým motor nakoniec nezhasol. Ale v mojom prípade sa to vyvíjalo postupne počas niekoľkých týždňov, na rozdiel od vášho náhleho nástupu. Skúste túto rýchlu kontrolu: Pri normálnej prevádzkovej teplote motora počúvajte v blízkosti tela škrtiacej klapky, či pri zmene otáčok voľnobehu nevydáva žiadne neobvyklé zvuky. Podľa mojich skúseností zlyhávajúci ventil regulácie voľnobehu často vydáva mierne cvakavý alebo bzučiaci zvuk. Vzhľadom na náhly charakter vášho problému by som odporúčal nechať elektronicky diagnostikovať systém regulácie voľnobehu skôr, než investujete do čistiacich služieb. Diagnostický sken by mal jasne ukázať, či vzduchový ventil skutočne zlyháva, alebo či nepravidelný voľnobeh motora spôsobuje niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Na základe vašej poslednej správy najprv nechám riadne diagnostikovať systém regulácie voľnobehu. Má zmysel skontrolovať elektroniku skôr, než sa pustím do čistenia, najmä preto, že moje problémy sa objavili tak náhle a auto má nízky nájazd s nedávnou servisnou prehliadkou. Práve som skontroloval, či sa v blízkosti klapky škrtiacej klapky nevyskytujú nezvyčajné zvuky, keď bol motor teplý, a skutočne je počuť tiché cvakanie, keď sa mení rýchlosť voľnobehu. Zdá sa, že to zodpovedá tomu, čo ste spomenuli o potenciálnych problémoch s ventilom regulácie voľnobehu. Zajtra si dohodnem diagnostický sken, aby som riadne skontroloval vzduchový ventil a súvisiace systémy. Akonáhle budem vedieť, či je príčinou zastavenia motora elektronická alebo mechanická chyba, môžem sa rozhodnúť, či je potrebné čistenie alebo či je potrebná výmena ventilu regulácie voľnobehu. Pošlem aktualizáciu, keď budem mať výsledky diagnostiky a budem vedieť, čo vlastne spôsobuje tieto problémy s voľnobehom.

(Preložené z Anglický)