Záhadná strata chladiacej kvapaliny v Audi S1 bez viditeľných únikov

S niekoľkými skúsenosťami s modelmi Audi som sa stretol s podobným problémom s mojím Audi S3 z roku 2015. Rezervoár chladiacej kvapaliny tiež ukazoval klesajúcu hladinu bez viditeľných únikov na zemi. Po všimnutí si tohto som najprv skontroloval všetky viditeľné pripojenia okolo motora, ale nenašiel som nič zrejmé. V dielni vykonali tlakový test chladiaceho systému a zistili, že problém súvisel s chybným zapojením k snímaču hladiny chladiacej kvapaliny. Pripojenie časom korodovalo, čo viedlo k nesprávnym údajom. Oprava zahŕňala výmenu kabeláže a konektora k snímaču, čo stálo 95 eur vrátane práce. Od opravy zostala hladina chladiacej kvapaliny stabilná a kontrolka "Check Engine" zostala zhasnutá. Predtým, než sa ponáhľate k záverom o problémoch s tesnením hlavy valcov, stojí za to najprv skontrolovať jednoduchšie potenciálne príčiny. Mohli by ste zdieľať: Aké konkrétne chybové kódy ste dostali? Ukazuje váš motor známky prehrievania? Všimli ste si nejaký biely dym z výfuku? Kedy bola vaša posledná výmena chladiacej kvapaliny? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či poukazuje na niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol len pred 2000 km a kontrolovali sa chybové kódy, ktoré ukázali P0217 a P2181. Od môjho prvého príspevku som si tiež všimol slabý sladkastý zápach v blízkosti motorového priestoru počas zahrievania. Ukazovateľ teploty motora zostáva normálny a nevidel som žiadny biely dym z výfuku. Nádržka chladiacej kvapaliny sa pomaly stále znižuje, takže ju musím dopĺňať každých pár týždňov. Chladiaca kvapalina sa počas servisu vymenila, ale mohli sa vytvoriť vzduchové bubliny, pretože stále musím pridávať viac chladiacej kvapaliny. Prehrievanie motora zatiaľ nie je problém, ale obávam sa potenciálnych vnútorných únikov, ktoré nie sú vonkajšie viditeľné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Chybové kódy P0217 a P2181 sa vzťahujú na problémy s chladiacim systémom motora, čo sa zhoduje s mojimi skúsenosťami na S3. Tá sladká vôňa, ktorú ste spomenuli v blízkosti motorového priestoru, je obzvlášť zaujímavá, mal som ju aj ja predtým, než som zistil svoj skutočný problém. V mojom prípade sa ukázalo, že chladiaci ventilátor nasával vzduch cez vlasovú trhlinu v chladiči, čo spôsobovalo tú sladkú vôňu chladiacej kvapaliny počas zahrievania. Neustála potreba doplňovania chladiacej kvapaliny v kombinácii s týmito špecifickými chybovými kódmi naznačuje, že by ste sa mohli stretávať s jedným z týchto problémov: 1. Vzduchové bubliny v systéme, ktoré sa vytvorili po poslednej servisnej údržbe 2. Malý vnútorný únik, pravdepodobne z dôvodu nesprávneho utesnenia viečka chladiča 3. Zlyhávajúce vodné čerpadlo, ktoré necirkuluje chladiacu kvapalinu efektívne. Predtým, než miniete peniaze v autoservise, skúste toto: s chladným motorom opatrne vyberte a skontrolujte viečko chladiča, či nie je poškodené tesnenie. Skontrolujte tiež, či má pružina správne napätie. Chybný uzáver môže spôsobiť stratu tlaku a tvorbu vzduchových bublín. Keďže ešte nezažívate prehrievanie motora, naznačuje to, že problém je ešte v počiatočných štádiách. Odporúčal by som však čoskoro vykonať tlakový test, ktorý mi nakoniec odhalil trhlinu v mojom chladiči.

(Preložené z Anglický)

To dáva zmysel ohľadom odporúčania tlakového testu. Najprv si nechám skontrolovať uzáver chladiča, pretože to je najjednoduchšia oprava. Ten sladkastý zápach mi však robí starosti a keďže stále strácam chladiacu kvapalinu, na budúci týždeň si rezervujem termín v servise. Nestojí za to riskovať poškodenie motora príliš dlhým čakaním. Chýbajúci biely dym a normálne hodnoty teploty sú povzbudzujúce známky, že by to nemusel byť problém s tesnením hlavy valcov. Nechám ich skontrolovať vodné čerpadlo a všetky hadice chladiča počas tlakového testu, pretože počas nedávnej servisnej prehliadky bolo všetko v poriadku. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, aktualizujem vás, keď budem vedieť, čo spôsobilo únik chladiacej kvapaliny. Ak sú to len vzduchové bubliny alebo zlý uzáver chladiča, bol by to najlepší možný scenár. Je lepšie tieto veci odhaliť skoro, skôr než povedú k prehriatiu motora alebo vážnejším problémom.

(Preložené z Anglický)