Záhadné elektrické problémy RS3 potrebujú urgentnú opravu

Mal som podobné príznaky s mojím S3 z roku 2015 minulú zimu. Začalo to slabým svetlom a pomalým štartovaním, potom sa to vyvinulo do neobvyklých elektrických problémov v infotainment systéme. Problém s nízkym napätím sa ukázal byť zložitejší než len vybitá batéria. Po správnej diagnostike sa problém zistil v chybnom regulátore napätia v alternátore a korodovaných svorkách batérie. Regulátor napätia neposkytoval batérii konzistentné nabíjanie, zatiaľ čo zlé spojenie svoriek zhoršilo existujúce problémy s batériou. Problém s alternátorom bol vážny, pretože ma mohol kdekoľvek nechať na ocot. Keď testovanie ukázalo, že výstup alternátora kolísal medzi 12,2 V a 14,8 V (mal by byť stabilný okolo 14,4 V), potvrdilo to zlyhanie regulátora napätia. Kľúčové diagnostické kroky, ktoré odhalili problém: Kompletný test zaťaženia batérie, test poklesu napätia na svorkách, testovanie výstupu alternátora pri rôznych otáčkach, testovanie všetkých hlavných uzemňovacích spojení. Oprava si vyžadovala: Nový alternátor, čistenie a výmena svoriek batérie, nová batéria (stará bola poškodená nepravidelným nabíjaním). Stojí za to nechať si urobiť tieto špecifické testy, a nie len základnú kontrolu nabíjacieho systému, pretože základné testy môžu prehliadnuť problémy s regulátorom napätia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vášho príbehu. Práve teraz prežívam niečo takmer totožné s mojím RS3. Nakoniec sa to skončilo kaskádou elektrických problémov, ktoré začali alternátorom. Naozaj ma zaujíma, koľko vás stála oprava a či ste od opravy mali ešte nejaké problémy s napätím? Môj mechanik cituje vysoké ceny a snažím sa zistiť, či je to rozumné. Mám podobné výkyvy batériového napätia a tie príznaky poklesu napätia, ktoré ste spomenuli, znejú presne tak, ako to zažívam ja. Nepravidelný nabíjací vzor je určite znepokojivý. Od prvých príznakov sledujem stav batérie pomocou multimetra.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej úpravy. Po výmene alternátora, vyčistení svorkov a inštalácii novej batérie sa moje problémy s napájaním úplne vyriešili. Regulátor napätia teraz udržuje stabilný výstup a pripojenia batériových svoriek sú pevné. Celková oprava stála 290 eur za diagnostiku a opravu silne vybitej batérie. To zahŕňalo dôkladnú kontrolu všetkých elektrických komponentov a výmenu potrebných dielov. Výstrahy o podnapätí, ktoré sa stále zobrazovali, úplne zmizli. Napätie batérie teraz zostáva neustále tam, kde má byť, žiadne ďalšie výkyvy ani nepravidelné nabíjacie vzorce. Pravidelne monitorujem stav batérie a všetko zostáva stabilné už mesiace. Investícia sa oplatila, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu elektrického systému a aby sa predišlo uviaznutiu. Pri riešení zložitých elektrických problémov, ako je tento, správna diagnostika a oprava kvalifikovaným technikom zvyčajne šetrí peniaze v dlhodobom horizonte v porovnaní s výmenou dielov jeden po druhom v nádeji, že sa problém vyrieši.

(Preložené z Anglický)

Včera som vzal auto k novému mechanikovi po prečítaní vašich skúseností. Urobili kompletnú elektrickú diagnostiku a našli takmer identické problémy, zlyhávajúci regulátor napätia a korodované svorky ovplyvňujúce nabíjací systém. Napätie batérie bolo všade, presne tak, ako ste opísali. Uviedli cenu 320 eur za kompletnú opravu vrátane dielov a práce, čo sa zdá byť rozumné na základe vašich nákladov na opravu. Pokračoval som v kompletnej službe, novým alternátorom, výmenou svoriek a novou batériou, pretože stará bola z dôvodu nepravidelného nabíjania zničená. V servise odviedli skvelú prácu. Všetky elektrické systémy teraz fungujú perfektne. Žiadne viac slabé svetlá alebo ťažké štarty. Stabilné hodnoty napätia z môjho multimetra potvrdzujú, že nabíjací systém funguje tak, ako má. Taká úľava mať to vyriešené skôr, ako by som niekde uviazol. Ďakujem ešte raz za zdieľanie týchto špecifických príznakov a testov. Naozaj mi to pomohlo jasne komunikovať problémy s novým mechanikom a okamžite získať presnú diagnózu.

(Preložené z Anglický)