Záhadné syčanie Audi S4 poukazuje na potrebu opravy vákuového úniku

Minulú zimu som mal podobné príznaky na mojom Audi S5 z roku 2015. Zvýšená spotreba paliva a syčavý zvuk poukazovali na únik vzduchu v sacom potrubí, čo spôsobovalo, že motor bežal bohato, aby kompenzoval nemerané množstvo vzduchu vstupujúceho do systému. Počiatočná diagnostika odhalila roztrhnutú saciu hadicu medzi krytom vzduchového filtra a škrtiacou klapkou. Prekážky motora sa stali výraznejšími pri zaťažení, najmä počas zrýchľovania. Problém sa stal vážnym, pretože do motora vstupoval nefiltrovaný vzduch, čo mohlo spôsobiť dlhodobé poškodenie. Oprava zahŕňala: Kompletnú kontrolu všetkých vákuových hadíc, výmenu prasknutej sacej hadice, čistenie škrtiacej klapky, keď bola prístupná, kontrolu tesnení sacieho potrubia, resetovanie systému riadenia motora. Je dôležité riešiť to rýchlo, pretože to ovplyvňuje výkon aj zdravie motora. Roztrhnutá hadica umožňovala vniknutie nečistôt do systému, čo mohlo viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu motora, ak by sa to nekontrolovalo. Odporúčal by som skontrolovať všetky gumové hadice v sacom systéme na praskliny alebo trhliny skôr, než pôjdete do servisu. Skontrolujte tiež okolie tesnení sacieho potrubia, či nevykazujú zjavné úniky vzduchu. Tieto kontroly môžu pomôcť presne určiť problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problému so sacím systémom. Môj problém sa ukázal byť veľmi podobný, vákuový únik z prasknutej hadice spôsobujúci, že turbodúchadlo vydávalo ten charakteristický syčiaci zvuk. Kontrolka motora bola rozhodne užitočným výstražným signálom. Test detekcie úniku potvrdil, že išlo o chybnú gumenú hadicu blízko krytu vzduchového filtra. Chcel som sa opýtať, ako vám vydržala oprava odvtedy? Objavili sa nejaké ďalšie problémy súvisiace so sacím systémom? Taktiež ma zaujíma konečná cena vašej opravy, pretože môj servis mi dal pomerne vysokú cenovú ponuku a chcem vedieť, či bola rozumná.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi v servise opravili únik v systéme prívodu vzduchu, všetko funguje perfektne. Oprava vydržala skvele bez ďalších problémov s vákuovými hadicami alebo výstrahami kontrolky motora. Turbodúchadlo teraz pracuje hladko bez toho znepokojivého syčavého zvuku. Celková cena dosiahla 100 eur za výmenu netesnej prívodnej hadice a vykonanie kompletného testu detekcie úniku. To sa zdá rozumné v porovnaní s tým, čo iní platili za podobné opravy. Cena zahŕňala kontrolu všetkých pripájacích hadíc a zaistenie správneho utesnenia okolo krytu vzduchového filtra. Jeden tip, teraz pravidelne kontrolujem gumové komponenty systému prívodu vzduchu počas základnej údržby. Táto preventívna kontrola pomáha odhaliť akékoľvek sa vyvíjajúce problémy skôr, ako spustia problémy s výkonom motora alebo výstražné svetlá. Zlepšená spotreba paliva a obnovený výkon motora určite ospravedlnili náklady na opravu. Žiadne súvisiace problémy sa neobjavili v mesiacoch od opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné rady. Tentokrát som vzal svoj S4 do iného servisu a mal som oveľa lepší zážitok. Mechanik našiel prasknutú vákuovú hadicu, ktorá spôsobovala problémy s turbodúchadlom, presne ako sa tu navrhovalo. Oprava bola jednoduchá, vymenili poškodenú hadicu, vykonali kompletnú kontrolu systému nasávania vzduchu a vyčistili okolité komponenty. Celkové náklady dosiahli 180 eur, čo sa zdalo byť férové vzhľadom na diagnostickú prácu a diely. Syčavý zvuk je teraz úplne preč a spotreba paliva je späť v norme. Kontrolka motora tiež už nesvieti. Ukázali mi tiež, ako spozorovať skoré známky opotrebenia nasávacích hadíc pre budúcu referenciu. Naozaj som rád, že som sa tu najprv opýtal, ušetrilo mi to opätovné preplatenie a pomohlo identifikovať skutočný problém. Auto teraz beží skvele, cíti sa, akoby malo pri zrýchľovaní späť svoju plnú silu.

(Preložené z Anglický)