heinzguenther1
Zamrznuté ostrekovače čelného skla a nefunkčné kúrenie na Chrysleri 300
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
heinzguenther1 (Autor)
Ďakujem za odpoveď. Môj Chrysler má na tachometri 194093 km. Chyba sa objavuje po približne 10 minútach jazdy, keď teplota klesne pod -5 °C. Skontroloval som kvapalinu do ostrekovačov a je to zimná verzia určená pre extrémny chlad. Nezaznamenal som žiadne iné elektrické problémy, ale motorček ostrekovačov vydáva pri aktivácii nezvyčajný zvuk. Stierače fungujú dobre, zdá sa, že je postihnuté iba kúrenie dýz. Hadice kvapaliny do ostrekovačov vyzerajú byť správne izolované, aspoň tie viditeľné časti pri kapote. Na základe vašich skúseností si nechám skontrolovať konektor. Porucha kúrenia určite spôsobuje problémy s zamrznutými dýzami ostrekovačov, čo robí jazdu v zime dosť náročnou. Testoval váš servisný stredisko motorček ostrekovačov ako súčasť diagnostiky?
(Preložené z Anglický)
FelixRi
Áno, moja dielňa testovala motor ostrekovačov počas diagnostiky. Zvuk, ktorý popisujete, presne zodpovedá tomu, čo som zažil, bol to vedľajší účinok zamrznutej kvapaliny, ktorá sa spätne tlačila v systéme kvôli upchatým dýzam. Namerané kilometre a spúšťací bod teploty (-5 °C) sú veľmi podobné tomu, kedy sa moje problémy začali. Hoci ma zvuk motora ostrekovačov spočiatku znepokojil, ukázalo sa, že nesúvisí s hlavným problémom. Po oprave korodovaného konektora k ohrievaču ostrekovačov čelného skla neobvyklý hluk motora úplne zmizol. Dôležitá poznámka k oprave: uistite sa, že otestujú celý vykurovací obvod, nielen konektor. V mojom prípade našli aj menšie poškodenie izolácie na jednom z drôtov vykurovacieho telesa, ktoré zahrnuli do ceny opravy 95 €. Zimná nemrznúca kvapalina je správna, ale pri chybných vykurovacích telesách zamrzne aj tá najlepšia kvapalina v dýzach. Od opravy pripojenia som už nemal žiadne problémy so zamrznutými dýzami ostrekovačov, ani pri oveľa nižších teplotách. Na základe týchto zhodných príznakov silne podozrievam, že máte rovnaký problém s koróziou konektora. Kontrola poistkovej skrinky bol dobrý prvý krok, ale problém zvyčajne spočíva v spojovacích bodoch, nie v samotných poistkách.
(Preložené z Anglický)
heinzguenther1 (Autor)
Dobre vedieť o vašich skúsenostiach s dielňou. Chyba sa objavuje približne po 10 minútach jazdy a vždy pod -5 °C, čo sa zdá potvrdiť problém s konektorom, ktorý ste spomenuli. Moje zimné jazdy boli určite ovplyvnené týmito zamrznutými tryskami ostrekovačov. Ďalší týždeň si naplánujem opravu a nechám ich skontrolovať konektor vyhrievania čelného skla a izoláciu káblov. Hluk motora ostrekovačov je upokojujúce vedieť, že bol tiež súčasťou vašich skúseností a bol vyriešený po oprave. Dúfajme, že moje náklady na opravu budú podobné vašej cenovej ponuke 95 €. Naozaj si cením podrobné vysvetlenie o testovaní vykurovacieho obvodu. Dáva to zmysel, že ani zimná nemrznúca kvapalina nemôže zabrániť zamrznutiu, keď vykurovacie telesá nefungujú správne. Akonáhle budú stierače a vykurovací systém fungovať správne, mal by som byť v poriadku po zvyšok chladného obdobia. Aktualizujem fórum, hneď ako si to nechám skontrolovať. Ďakujem za pomoc pri lokalizácii pravdepodobnej príčiny, to mi určite ušetrilo čas na diagnostiku v dielni.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
FelixRi
Minulú zimu som mal presne ten istý problém s mojím dieslovým Chryslerom 200 z roku 2019. Mám nejaké skúsenosti s bežnou údržbou áut a základnými opravami. Príznaky sa perfektne zhodujú, zamrznuté trysky ostrekovačov a porucha kúrenia počas chladného počasia. Po skontrolovaní poistiek, ako ste to urobili vy, som zistil, že to bol v skutočnosti chybný káblový pripojený k vyhrievaciemu prvku čelného skla. V dielni zistili, že konektor bol korodovaný, čo spôsobovalo prerušované poruchy. Celkové náklady na opravu boli 95 €, čo zahŕňalo testovanie systému a výmenu poškodeného konektora. Od opravy stierače a trysky ostrekovačov fungujú perfektne, dokonca aj v mrazivých podmienkach. Predtým, ako navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Zobrazí sa chybový kód okamžite po naštartovaní auta? Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy? V akom rozmedzí teplôt sa zvyčajne spúšťa zamŕzanie? Sú hadice kvapaliny ostrekovačov správne izolované? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil ja, alebo či sa vo vašom systéme deje niečo iné.
(Preložené z Anglický)