Zaseknutá kapota kabrioletu Infiniti Q? Vinníkom môže byť snímač Hall.

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s kabrioletami. Vlani v lete som mal podobný problém s mojím Infiniti Q60 z roku 2014. Príznaky boli identické – strecha sa nepohla a rozsvietila sa výstražná kontrolka. Ukázalo sa, že to bola len uvoľnená káblová spojka v systéme mechanizmu strechy. Zniesol som to do môjho pravidelného servisu a zistili, že sa niektoré káble časom uvoľnili. Oprava bola pomerne jednoduchá – všetko správne pripojili a skontrolovali všetky spoje. Stálo ma to okolo 95 € a oprava trvala asi hodinu. Predtým, než ti môžem dať konkrétnejšie rady, aký starý je presne tvoj automobil (najazdené kilometre)? Vydáva nejaký zvuk, keď sa pokúšaš ovládať strechu? Stalo sa to náhle alebo postupne? Tieto podrobnosti mi pomôžu zistiť, či máš rovnaký problém ako ja. Daj mi vedieť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Infiniti má 144 875 km a minulý mesiac mal servis. V skutočnosti, keď sa pokúsim ovládať strechu, ozve sa tiché cvaknutie, ale nič iné sa nestane. Jednoducho prestala fungovať včera z ničoho nič, deň predtým fungovala perfektne. Nezbadal som žiadne výstražné znamenia predtým. Mechanik pri poslednom servise nespomenul nič o systéme kabrioletu, takže ma toto náhle zlyhanie trochu prekvapilo. Váš problém s káblovým pripojením však znie sľubne, dúfajme, že je to niečo podobne jednoduché. Zmizla vaša výstražná kontrolka ihneď po oprave?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za podrobnosti o tvojom aute. Áno, pamätám si, keď môj Q60 mal ten problém, je to určite frustrujúce, keď sa takéto veci stanú z ničoho nič! Klikavý zvuk, ktorý popisuješ, je presne to, čo som počul aj ja. A áno, výstražné svetlo zmizlo hneď po tom, ako opravili voľné pripojenia. Ale je tu niečo, čo som nespomenul v mojej prvej odpovedi predtým, než som to vzal do dielne, vlastne som skúsil rýchlu kontrolu "urob si sám". Otvoril som kufor a pozrel som sa na viditeľné káble v blízkosti hydraulického systému (tam je prístupový panel). V mojom prípade som videl, že jedno z pripojení bolo trochu voľné, hoci som nechal profesionálov, aby sa postarali o opravu. Vzhľadom na tvoj nájazd (môj bol okolo 130 000 km, keď sa to stalo) a náhly charakter problému som ešte viac presvedčený, že by to mohol byť ten istý problém, ktorý som mal ja. Obzvlášť preto, že si spomenul, že to fungovalo v poriadku len deň predtým, to je typicky spôsob, akým sa tieto problémy s pripojením objavia. Len malá rada, zatiaľ čo moja oprava bola pomerne jednoduchá, stále by som odporúčal nechať si to čo najskôr skontrolovať. Tieto systémy pre kabriolety môžu byť zložité a to, čo začne ako malý problém, môže niekedy viesť k väčším problémom, ak sa to nechá bez povšimnutia. Už si si dohodol stretnutie s mechanikom?

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Práve som skontroloval prístupový panel ku kufru, ako ste navrhli, a hoci nevidím nič zjavne zlé, je naozaj užitočné vedieť, kde hľadať. Už som zavolal svojho mechanika a dohodol som si stretnutie na zajtra ráno, cítim sa oveľa optimistickejšie, keď si myslím, že by to mohol byť len problém s pripojením, a nie niečo vážne. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje skúsenosti, najmä tip o kontrole prístupového panelu. Aktualizujem vlákno, len čo to opravím, pre prípad, že by sa niekto iný stretol s rovnakým problémom. Držte mi palce, aby to boli len voľné káble, ako v vašom prípade!

(Preložené z Anglický)