Zaseknutá slnečná clona MiTo: Sprievodca rýchlou diagnostikou a opravou

Mal som rovnaký problém s mojou Alfou Romeo Giulietta 1.4T z roku 2014. Oprava slnečnej clony sa ukázala byť zložitejšia, než sa očakávalo. Motor slnečnej clony vyhorela z dlhodobého používania, čo spôsobilo úplné zlyhanie mechanizmu. Problém si vyžadoval odstránenie celého stropného čalúnenia pre prístup k zostave slnečnej clony. Motor a ozubený mechanizmus bolo potrebné úplne vymeniť, nie len opraviť. Poškodené bolo aj zapojenie v mieste pripojenia k motorovej jednotke, čo vysvetľovalo chybovú správu. Toto sa považuje za vážnu opravu, pretože zahŕňa demontáž veľkej časti interiéru auta pre prístup k súčiastkam. Postup v dielni trval asi 4 hodiny. Ak pred úplným zlyhaním počujete škrípavé zvuky, je to zvyčajne známka zlyhávania motora. Oprava zahŕňa: Kompletné odstránenie stropného čalúnenia, Výmenu motorovej jednotky, Inštaláciu novej kabeláže, Rekalibráciu systému, Kompletné testovanie mechanizmu. Stojí za zmienku, že náhradné motory často zlyhávajú skôr než originálne diely. Pri tomto druhu práce v interiéri auta sa odporúča používať originálne diely napriek vyšším nákladom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou slnečnej clony. Váš popis presne zodpovedá môjmu problému. Minulý mesiac som si dal opraviť svoj MiTo a mechanici tiež museli odstrániť stropnicu, aby sa dostali k motoru. Pamätáte si približne, koľko ste za celú prácu zaplatili? Chcem len porovnať, pretože ceny sa zdajú byť dosť rozdielne. Tiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké ďalšie problémy s vaším systémom UV ochrany? Môj slnečný štít tiež teraz vydáva nejaké zvláštne zvuky a uvažujem, či to súvisí.

(Preložené z Anglický)

Dobrá aktualizácia mojej predchádzajúcej odpovede. Celková cena opravy v servise dosiahla 330 eur, čo zahŕňalo výmenu motora a prácu na systéme tienenia slnka v aute. Od opravy slnečná clona funguje bezchybne, oveľa plynulejšie a tichšie ako pred poruchou. Zvláštne zvuky z vašej slnečnej clony môžu byť nesúvisiace, pretože fungujú na rôznych mechanizmoch. Stojí však za to ich skontrolovať, pretože poruchy vnútorných doplnkov môžu byť niekedy spojené s problémami elektrického systému. Systém clôn môjho auta nepreukázal žiadne problémy v mesiacoch po oprave. Investícia stála za to, vzhľadom na to, ako veľmi automatická slnečná clona pomáha s reguláciou teploty a ochranou interiéru. Pôvodný problém bol určite vyhorenie motora a nový sa zdá byť oveľa robustnejší. Len sa uistite, že pri opravách slnečnej clony používajú originálne diely, to je to, čo v mojom prípade urobilo rozdiel.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za príspevky. Konečne som si včera vyzdvihol svoje MiTo zo servisu po riešení problému so slnečnou ochranou. Celková cena bola 380 eur, vrátane dielov a práce. Potvrdili, že išlo skutočne o vyhorený motor, presne ako sa tu spomínalo. Mechanik mi ukázal starú jednotku, úplne spálenú z dlhoročného používania. Dostanie sa k nej bolo vraj poriadna bolesť, trvalo im takmer 5 hodín s demontážou stropnice a všetkým. Vymenili motor aj niektoré káble, ktoré mali poškodenie od tepla. Dobrá správa je, že systém UV ochrany teraz funguje perfektne, oveľa hladšie ako predtým. Vtipné je, že ten zvláštny zvuk z výklopných slnečných clôn bol nesúvisiaci, stačilo len nejaké mazivo. Systém vnútorných doplnkov je teraz v poriadku a teplota vo vnútri auta je oveľa lepšie zvládnuteľná v slnečné dni. Určite odporúčam dať si to poriadne opraviť, namiesto toho, aby ste žili s rozbitou slnečnou clonou, ako som ja celé týždne.

(Preložené z Anglický)