Zaseknutá slnečná clona v BMW radu 5: Bežné príčiny a riešenia

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a mal som podobný problém s mojím BMW 7 série z roku 2002 (mám aj 3 série). Minulé leto mi odslúžil motor slnečnej clony, úplne frustrujúce, keď zablokuje! Odniesol som to do mojej pravidelnej dielne a potvrdili, že motor slnečnej clony je na vyhodenie. Diely a práca stáli asi 330 eur, čo sa zdá byť štandardná cena za túto opravu. Opravili to asi za 2 hodiny. Aký máš aktuálny nájazd kilometrov na tvojej 5 sérii? Vydáva tiež nejaký zvuk, keď sa pokúšaš ovládať slnečnú clonu? Tieto detaily mi pomôžu pochopiť, či máš rovnaký problém ako ja. Len malá rada, pri týchto starších BMW je zvyčajne lepšie vymeniť celú motorovú jednotku, než sa pokúšať opravovať jednotlivé komponenty. Daj mi vedieť tieto detaily a pokúsim sa ponúknuť konkrétnejšie rady!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Moja 5-ka má 8794 km a práve prešla najnovším servisom. Keď sa pokúsim ovládať slnečnú clonu, nevydáva vôbec žiadny zvuk, len úplné ticho a žiadny pohyb. To ma viedlo k myšlienke, že by to mohol byť motor. Je dobré vedieť o výmene celej jednotky namiesto jednotlivých dielov. Zdá sa, že vaša oprava prebehla pomerne jednoducho, čo je povzbudzujúce. Zaznamenali ste nejaké výstražné signály pred úplným zlyhaním motora?

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Ďakujem za podrobnosti o tvojej 5-ke. V skutočnosti bola moja skúsenosť veľmi podobná, pri ovládaní slnečnej clony absolútne žiadny hluk, presne ako u teba. S odstupom času ľutujem, že som nevenoval pozornosť prvým varovným signálom, ale áno, mal som ich! Asi mesiac predtým, než úplne zlyhala, sa moja slnečná clona začala pohybovať pomalšie ako zvyčajne a niekedy váhala, kým zareagovala na spínač. Jednoducho som to ignoroval (klasická chyba, však?), mysliac si, že to nie je nič vážne. Potom jedného rána, úplné ticho, presne tak, ako popisuješ. Keďže si spomenul, že tvoje auto práve prešlo posledným servisom, mohlo by stáť za to skontrolovať, či to bolo počas prehliadky zaznamenané. V mojom prípade som neskôr zistil, že tieto motory zvyčajne začínajú vykazovať známky opotrebenia okolo 80-100 000 km, ale môžu zlyhať skôr v závislosti od toho, ako často sa používajú. Jeden rýchly tip z mojej skúsenosti: kým ti to opravujú, nech skontrolujú aj koľajnice a vodiace lišty. Keď mi vymenili motor, všimli si nejaké nečistoty v koľajniciach, ktoré mohli prispieť k opotrebeniu. Mohlo by ti to ušetriť budúce bolesti hlavy! Dal/a by si mi vedieť, čo zistíš? Vždy je zaujímavé porovnať si poznámky k týmto opravám!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Naozaj je užitočné vedieť o týchto výstražných znakoch. Vlastne, teraz keď ste to spomenuli, pamätám si, že slnečná clona bola pred asi dvoma týždňami trochu pomalá, ale vtedy som si z toho nič nerobil. Hádam to bol začiatok poruchy motora. Práve som skontroloval servisné záznamy a prekvapivo to nebolo počas prehliadky označené. Určite si to nechám tento týždeň pozrieť a uistím sa, že skontrolujú aj tie vodiace lišty a koľajnice, ktoré ste spomenuli. Naozaj si cením tip na to, inak by ma nenapadlo sa na to pýtať. Určite vás budem informovať, keď si to nechám skontrolovať. Ešte raz ďakujem, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností, bolo to super užitočné pri zisťovaní, s čím sa pasujem!

(Preložené z Anglický)