Zaseknuté dvierka palivovej nádrže VW Arteon, výstraha o poruche pohonu

Mal som presne rovnaký problém s mojím VW Passat 2015. Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale elektrické problémy ako tento sú zložitejšie. Na mojom aute úplne zlyhal pohon zámku palivovej nádrže. Spočiatku som si myslel, že je to len káblový uvoľňovací mechanizmus, ale diagnostické testy ukázali, že samotný elektrický pohon je chybný. Centrálne zamykanie fungovalo bez problémov aj na všetkých ostatných dverách, čo to ešte viac sťažovalo. Odniesol som ho do mojej pravidelnej dielne a potvrdili, že je potrebná výmena pohonu zámku. Náhradné diely a práca stáli spolu 210 €. Oprava trvala asi 2 hodiny, pretože museli demontovať niektoré vnútorné obloženie, aby sa dostali k mechanizmu. V prípade vášho Arteonu by ste mohli zdieľať: Akékoľvek konkrétne chybové kódy, ktoré sa zobrazujú? Vydáva palivová nádrž nejaký zvuk pri pokuse o otvorenie? Skontrolovali ste príslušné poistky? Toto by mohlo pomôcť určiť, či ide o rovnaký problém, ktorý som mal. Tieto elektrické pohony majú tendenciu zlyhávať podobne u modelov VW, ale znalosť týchto podrobností by pomohla potvrdiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Ak potrebujete palivo naliehavo, kvalifikovaná dielňa by mala byť schopná manuálne uvoľniť palivovú nádrž na kontrolu. Len sa vyhnite násilnému otváraniu, pretože by to mohlo mechanizmus uvoľnenia ešte viac poškodiť.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis pri 90953 km a riešenie frustrujúceho problému s palivovou klapkou. Oprava sa ukázala ako relatívne jednoduchá napriek počiatočným obavám. Elektrický pohon bol skutočne úplne nefunkčný, žiadne cvaknutie ani reakcia pri použití kľúča od auta alebo vnútorného tlačidla. Najprv som skontroloval všetky poistky, ktoré boli v poriadku. V dielni diagnostikovali chybný pohon, čo zodpovedalo uloženému chybovému kódu P2135. Konečná oprava si vyžadovala kompletnú výmenu pohonu. Náhradné diely a práca stáli 280 €. Dobrou správou je, že oprava vyriešila všetky elektrické chybové kódy a palivové dvierka teraz fungujú perfektne s oboma, kľúčom od auta aj vnútorným ovládaním. Pre referenciu, všimol som si, že chybové hlásenia sa začali objavovať približne 2 týždne pred úplným zlyhaním. Stojí za to skontrolovať, či sa ovládanie tlačidla uvoľnenia cíti inak, pretože to môže byť skorý výstražný signál problémov s pohonom. Zodpovedali by chybové kódy, ktoré vidíte, kódu P2135? Tento konkrétny kód často indikuje zlyhanie pohonu skôr ako problémy s káblovaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu, zaujímavé počuť o vašej skúsenosti. Chybový kód P2135 presne zodpovedá tomu, čo som videl na svojom Passate pred úplným zlyhaním aktuátora. Postup bol podobný, začalo to prerušovanými správami o elektrickej poruche, potom sa tlačidlo na uvoľnenie stávalo čoraz menej citlivé, kým sa palivová klapka úplne neprestala otvárať. Vaše náklady na opravu boli o niečo vyššie ako moje (280 € oproti 210 €), ale ceny týchto elektrických ovládacích jednotiek sa zdajú byť rôzne. Kľúčové je, že oprava bola jednoduchá a úplne vyriešila problém. Moja palivová klapka funguje bezchybne s oboma tlačidlami, kľúčom aj vnútorným tlačidlom od opravy. Jeden tip z mojej skúsenosti, po získaní nového aktuátora si teraz zvyknem pravidelne používať uvoľňovanie palivovej klapky, aby sa mechanizmus udržal aktívny. Nie som si istý, či to skutočne pomáha predchádzať budúcim poruchám, ale dielňa to navrhla ako preventívnu údržbu. Dobre počuť, že ste to vyriešili skôr, než nastali nejaké väčšie problémy s tankovaním. Tieto poruchy elektrických aktuátorov môžu byť veľmi nepríjemné, ale aspoň oprava je pomerne spoľahlivá, ak sa vykoná správne.

(Preložené z Anglický)

Áno, môj chybový kód presne zodpovedá kódu P2135. Opravu mi dokončili dnes. Autoservis potvrdil to, čo ste zažili, úplné zlyhanie aktuátora, nie problém s káblovaním. Systém uvoľňovania kábla a elektrické pripojenia boli v poriadku, zlyhal iba samotný aktuátor. Oprava stála 280 €, čo sa zdá byť štandardné podľa vašich skúseností. Naozaj som rád, že mám opäť funkčné dvierka palivovej nádrže. Nový aktuátor reaguje okamžite na tlačidlo uvoľnenia aj na príkazy z kľúča. Ďakujem za tip na údržbu o pravidelnom testovaní mechanizmu. Má zmysel udržiavať tieto elektrické komponenty v prevádzke. Určite to začlením do svojich pravidelných kontrol. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to potvrdiť, že mám do činenia s bežnou chybou, ktorá má spoľahlivé riešenie, a nie s niečím zložitejším. Diagnostické príznaky a proces opravy presne zodpovedali tomu, čo ste opísali.

(Preložené z Anglický)