Zaseknutý stĺpik volantu VW Polo, návod na opravu

Mal som podobný problém s riadením na svojom VW Golf TDI 2010 pri 98 000 km. Porucha elektrického nastavenia začala náhle, presne ako u vás. Nastavovanie stĺpika riadenia úplne prestalo reagovať. Problém sa ukázal byť mechanickou chybou v pripojení káblového zväzku v blízkosti stĺpika riadenia. Postupom času spôsobilo neustále pohyby opotrebovanie káblov, čo viedlo k prerušovaným problémom s konektivitou pred úplným zlyhaním. Pri kontrole sa zistilo, že hlavný káblový zväzok mal niekoľko opotrebovaných miest, kde sa ohýbal s pohybom riadenia. Oprava si vyžadovala výmenu celého káblového zväzku pre systém elektrického nastavenia, pretože oprava jednotlivých vodičov nebola pre túto súčasť spoľahlivá. Toto sa považuje za vážnu opravu, pretože zahŕňa kritické komponenty riadenia a bezpečnostné systémy. Stĺpik riadenia sa musel čiastočne rozobrať, aby sa získal prístup k poškodeným častiam a aby sa mohli vymeniť. Pracovný čas bol významný vzhľadom na zložitý proces demontáže. Dôležité: Predtým, ako pôjdete k mechanikovi, skontrolujte, či sa váš volant stále pohybuje manuálne, toto pomôže určiť, či je problém izolovaný iba na systém elektrického nastavenia alebo či môžu byť zapojené ďalšie mechanické problémy. Oprava zvyčajne vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správne resetovanie systému riadenia po výmene komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Golfom. Tá porucha káblového zväzku znie veľmi podobne tomu, čo pozorujem u môjho Pola. Získanie všetkých týchto detailov mi skutočne pomáha pri príprave na opravu. Keďže je u mňa nastavovanie stĺpika volantu úplne nefunkčné, zaujímalo by ma, či si pamätáte celkové náklady na opravu vášho problému s volantom? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s volantom.

(Preložené z Anglický)

Mal som dobrú správu po tom, čo som ho vzal k mechanikovi minulý týždeň. Problém s elektronickým riadením bol oveľa jednoduchší, než sa očakávalo. Na rozdiel od môjho počiatočného problému s káblovým zväzkom sa ukázalo, že ide len o uvoľnené pripojenie na motore nastavovania stĺpika riadenia. Celkové náklady na opravu boli len 95 €, čo zahŕňalo opravu káblového pripojenia a diagnostický prehľad. Oveľa lepšie, než rozsiahla oprava, ktorú som potreboval na svojom Golfe predtým. Od opravy tohto problému s elektrickým nastavovaním systém riadenia funguje perfektne. Žiadne ďalšie chybové hlásenia o poruche riadenia ani problémy s nastavovaním stĺpika. Stojí za zmienku, že správna diagnostika je kľúčová, čo vyzerá ako závažný problém s riadením, sa niekedy dá vyriešiť jednoduchou opravou pripojenia.

(Preložené z Anglický)

Mal som presne rovnaké obavy, keď sa začalo moje elektrické riadenie správať zvláštne. Nakoniec som ho minulý štvrtok vzal k mechanikovi. Diagnostika odhalila základný problém s elektromotorom nastavenia, len uvoľnené pripojenie, ktoré bolo potrebné opraviť. Celková cena dosiahla 180 €, prevažne diagnostické poplatky a práca. Mechanik zistil, že káblovanie stĺpika riadenia bolo neporušené, na rozdiel od zložitých problémov s kabelážou, ktoré spomínali iní. Stačilo len znova pripojiť a správne zaistiť káble elektromotora nastavenia. Celá oprava trvala asi 2 hodiny. Potom vykonali kompletnú systémovú kontrolu, aby sa ubezpečili, že sa neskrývajú žiadne iné mechanické chyby. Naozaj som si vydýchol, že to nebola drahá oprava, ktorej som sa obával. Elektrické riadenie a nastavovanie stĺpika fungujú odvtedy perfektne. Najlepšie, čo som urobil, bolo, že som to dal skontrolovať skoro, skôr ako by došlo k potenciálnemu poškodeniu iných komponentov riadenia. Určite to stálo za pokoj duše vedieť, že je to teraz správne opravené.

(Preložené z Anglický)