Zaseknutý systém slnečnej clony BMW Z4, potrebná bežná oprava

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2013 (predtým som mal aj radu 5). Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale nič moc pokročilé. Elektrický motor slnečnej clony v mojom aute tiež zlyhal, úplne zasekol a nepohol sa. Odniesol som ho do môjho pravidelného servisu a potvrdili, že motor je pokazený. Musel som vymeniť celý motorový modul, čo ma stálo asi 330 eur vrátane práce. Potom, čo dostali diely, bola to pomerne jednoduchá oprava, trvala im asi 2 hodiny. Mohli by ste zdieľať viac podrobností o vašom Z4, napríklad presný model/výbavu a či dostávate nejaké špecifické chybové kódy? Tiež, vydáva motor nejaký zvuk, keď sa ho pokúsite ovládať? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa potýkate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Z4 má v skutočnosti pomerne nízky nájazd 25153 km, práve som ho dal na servis. Mám podobnú situáciu, pri stlačení ovládačov žiadny hluk. Je dobré vedieť o nákladoch na výmenu zostavy motora. Zaujímalo by ma, či si pamätáte, či museli po inštalácii nového motora niečo programovať? Taktiež, spomenuli niečo o kontrole poistiek pred priamym prechodom k výmene motorovej jednotky?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Rád pomôžem s ďalšími podrobnosťami o mojej skúsenosti. V skutočnosti je vtipné, že spomínate poistky, to bola jedna z prvých vecí, ktoré môj mechanik skontroloval na mojej 3-sérii, ale všetky boli v poriadku. Keďže nepočujete absolútne žiadny hluk ako ja, je to celkom podobné tomu, čo som zažil. Pokiaľ ide o programovanie, áno, museli urobiť nejaké základné kódovanie po inštalácii novej motorovej jednotky. Nič zložité, trvalo to možno 15-20 minút navyše. Len ju museli integrovať do systému auta, aby sa uistili, že všetko správne komunikuje. Nízky počet kilometrov vášho Z4 je zaujímavý, môj mal asi 62 000 km, keď motor zlyhal, takže sa to môže stať bez ohľadu na používanie. Podľa môjho mechanika môžu tieto motory zlyhať jednoducho aj tým, že príliš dlho stoja bez použitia. Jedna vec, na ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, predtým ako vymenili motor, sa vlastne pokúsili manuálne pohnúť slnečnou clonou, aby vylúčili akékoľvek mechanické zaseknutie. Možno stojí za to skontrolovať, či sa vaša pohybuje voľne ručne (ale opatrne!). Ak je úplne zaseknutá aj pri manuálnom pôsobení sily, môže byť niečo zaseknuté v mechanizme, a nie len problém s motorom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie dodatočné podrobnosti! To je naozaj užitočné, najmä o manuálnej kontrole, určite sa pokúsim opatrne to posunúť ručne skôr, než to zoberiem do servisu. Je dobré vedieť, že programovanie je pomerne rýchle, obával som sa, že by to mohlo výrazne zvýšiť náklady. Včera večer som vlastne skontroloval všetky poistky, aby som bol dôkladný, a všetky vyzerajú dobre, takže vyzerá to, že sa uberám rovnakou cestou ako vy. Zaujímavé je, čo ste spomenuli o motoroch, ktoré zlyhávajú z nedostatku používania, dáva to zmysel, pretože slnečnú clonu nepoužívam často, najmä počas zimných mesiacov. Myslím, že si to zajtra objednám v mojom pravidelnom servise. Aspoň teraz mám hrubú predstavu o tom, čo očakávať, čo sa týka procesu aj nákladov. Naozaj si vážim, že ste si našli čas podeliť sa o svoju skúsenosť, určite sa cítim sebavedomejšie pri riešení tohto problému!

(Preložené z Anglický)