Zastavenie motora BMW M3: Kríza zapaľovacích cievok?

Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojím BMW M5 z roku 2011. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil – nepravidelné voľnobežné otáčky, zastavovanie a trhané zrýchľovanie. Spočiatku som si myslel, že je to len jedna zlá cievka, ale ukázalo sa, že všetky šesť zapaľovacích cievok zlyhávali. Káble pripojené k cievkam tiež vykazovali známky opotrebovania. Dal som si namontovať nové cievky a káble a auto odvtedy beží perfektne. Nie je to super vážna oprava z hľadiska poškodenia motora, ale určite nie je niečo, čo by ste chceli ignorovať, pretože to môže viesť k prepadom zapaľovania a problémom s katalytickým prevodníkom, ak sa to nechá bez kontroly. Moja garáž najprv vykonala diagnostický test, aby potvrdila, že to boli cievky, skôr než sa začala akákoľvek práca. Akýkoľvek špecialista na BMW by mal byť schopný toto rutinne zvládnuť, je to bežný problém s týmito motormi. Rýchly tip: Ak plánujete výmenu cievok, rovno vymeňte všetky naraz, aj keď je zlá len jedna. Majú tendenciu zlyhávať približne v rovnakom čase.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné a znie to presne tak, s čím sa ja teraz potýkam. Pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu vrátane dielov a práce? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy súvisiace so zapaľovaním?

(community_translated_from_language)

Znova ahoj! Áno, rád ťa aktualizujem o mojej skúsenosti. Po návšteve mechanika sa ukázalo, že som mal pravdu ohľadom zapaľovacej cievky, bola rozhodne chybná. Dobrou správou je, že to bola pomerne jednoduchá oprava. Našli chybný káblový pripojenie k cievke, ktoré spôsobovalo všetky tie otravné príznaky. Celková suma bola 95 € za opravu káblového pripojenia a uvedenie všetkého do poriadku. Oveľa lacnejšie, než som sa pôvodne obával! A úprimne, odkedy je opravené, moje M5 beží ako hodinky. Žiadne viac zastavovania, nepravidelné voľnobežky, ani žiadne trhanie pri zrýchľovaní. Odvtedy sa neobjavil ani jeden problém súvisiaci so zapaľovaním. Rýchla aktualizácia k mojej predchádzajúcej rade ohľadom výmeny všetkých cievok, v mojom prípade sa ukázalo, že to nebolo potrebné, pretože bola chybná iba samotná konektor. Niekedy má človek šťastie! Ale stále stojí za to skontrolovať všetky, kým sú už pri tom. Som rád, že som ti mohol pomôcť s tvojou situáciou. Daj mi vedieť, ak potrebuješ ďalšie informácie!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za všetky podrobnosti! Zhrýzol som do kyselého jablka a včera som vzal auto k mechanikovi. Ukázalo sa, že ste mali úplne pravdu ohľadom zapaľovacieho systému, ale môj prípad bol trochu iný. Zistili dva chybné cievky a niektoré opotrebované sviečky, ktoré bolo potrebné vymeniť. Celá záležitosť ma stála asi 450 dolárov vrátane dielov a práce, ale úprimne, stálo to za každú cent. Auto teraz ide hladko ako hodinky, žiadne viac zastavovania alebo trhania. Mechanik tiež vykonal dôkladnú kontrolu, keď mal auto na zdviháku, a povedal, že všetko ostatné vyzerá dobre. Aká úľava, že je to vyriešené! Najlepšie na tom je, že som si počas celého problému našiel naozaj poctivého mechanika. Ukážal mi staré diely a všetko mi jasne vysvetlil, bez toho, aby sa ma snažil prehovoriť na zbytočnú prácu. Myslím, že pri tejto dielni zostanem aj naďalej. Ďakujem ešte raz za pomoc pri riešení tohto problému. Je skvelé mať niekoho znalého, na koho sa môžem obrátiť o radu!

(community_translated_from_language)