Zastavenie motora RS4: Odhalené problémy s tlakom v palivovej zbernici

Mal som podobný problém s mojím Audi S5 z roku 2018. Príznaky sa presne zhodovali: zastavenie motora pri voľnobehu, znížený výkon a stále svietiaca kontrolka motora. Vinníkom bol skutočne snímač tlaku v palivovej rampe. Snímač monitoruje tlak v systéme dodávky paliva a posiela údaje do riadiacej jednotky motora. Keď zlyhá, výkon motora sa výrazne zhorší, pretože počítač nemôže správne regulovať dodávku paliva. V mojom prípade oprava zahŕňala výmenu snímača tlaku aj príslušného káblového zväzku, pretože sa rozšírila korózia. Práca trvala asi 4 hodiny, pretože prístup k palivovej rampe si vyžadoval demontáž niekoľkých komponentov. Toto sa považuje za vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Prevádzka motora s nesprávnym tlakom paliva môže časom poškodiť vstrekovače a ďalšie komponenty. Príznaky sa samé od seba nevyriešia a typicky sa zhoršujú. Kľúčové indikátory, že to bol snímač tlaku: zastavenie motora najmä pri voľnobehu, výrazná strata výkonu, drsný chod za studena, diagnostické kódy poukazujúce na problémy s palivovým systémom. Odporúčal by som získať druhý názor od špecialistu na Audi, ktorý dokáže správne diagnostikovať pomocou správneho diagnostického zariadenia. Snímač tlaku paliva je bežným bodom zlyhania na týchto motoroch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej skúsenosti s modelom S5. Minulý rok som mal tieto presné príznaky na svojom RS4 a tiež som musel vymeniť snímač tlaku v rampe. Koľko vás stála oprava celkovo? Chcem si len porovnať poznámky, pretože ceny sa pri tejto práci zdajú byť dosť rozdielne. Taktiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké ďalšie problémy so signálom snímača? Výkon môjho motora je po oprave perfektný, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor pri týchto autách.

(Preložené z Anglický)

Rád pomôžem s porovnaním cien. Oprava môjho S5 ma stála 240 eur za opravu chybného snímača tlaku v rampe. To bolo len za výmenu snímača, pretože môj káblový zväzok sa ukázal byť v poriadku, na rozdiel od toho, čo som pôvodne predpokladal. Odkedy som si nechal opraviť chybu signálu snímača tlaku v rampe, naftový motor beží bezchybne, už žiadne problémy so zastavovaním, stratou výkonu alebo kontrolkami motora. Systém vstrekovania paliva teraz funguje perfektne a udržuje správny tlak paliva v celom prevádzkovom rozsahu. Je to už viac ako rok od opravy a nemám žiadne ďalšie problémy so snímačmi. Kľúčom je rýchla diagnostika a oprava, keď sa tieto príznaky objavia, aby sa zabránilo zaťaženiu iných komponentov palivového systému.

(Preložené z Anglický)

Po tom, čo som počul o vašej skúsenosti, napokon som vzal svoj RS4 k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na vstrekovacie systémy paliva. Celková oprava vyšla na 380 eur, trochu viac ako vaša, ale zahŕňala aj niektoré dodatočné diagnostické práce. Mechanik zistil, že snímač tlaku v rozvodnom potrubí bol určite pokazený, čo spôsobovalo zastavovanie motora a problémy s výkonom. Práce dokončili asi za 3 hodiny a rozdiel bol okamžite badateľný – plynulý chod na voľnobeh, obnovený plný výkon a žiadna kontrolka motora. Od opravy jazdím už tri mesiace bez problémov. Tlak paliva je stabilný a motor beží perfektne. Som naozaj rád, že som si dal vyžiadať druhý názor a vyriešil to správne, namiesto toho, aby som to nechal zhoršiť. Stálo to za každú cent, aby to opäť fungovalo správne.

(Preložené z Anglický)