Zastavovanie a dym z motora T-Cross poukazujú na problém s MAF senzorom.

Zažil som takmer identické príznaky s mojím VW Tiguan TSI z roku 2016. Zastavenie motora na voľnobežných otáčkach a zvýšená spotreba paliva boli jasnými indikátormi problémov s MAF senzorom. Kontrolka motora sa rozsvietila v dôsledku chybných údajov zo snímača prietoku vzduchu (MAF senzor), čo spôsobovalo, že motor dostával nesprávne výpočty zmesi paliva a vzduchu. Znečistený alebo chybný MAF senzor často vedie k príznakom, ktoré popisujete, najmä k nadmernému dymu pri zrýchľovaní. Oprava samotná je jednoduchá. MAF senzor sa pripája k systému prívodu vzduchu a kvalifikovaný mechanik ho môže vymeniť do 1-2 hodín. V mojom prípade dielňa pred kompletnou výmenou najprv vyčistila senzor, aby vylúčila jednoduché znečistenie. Keď čistenie nevyriešilo problém, nainštalovali nový originálny senzor (OEM). Toto je pomerne bežný problém, ale mal by sa vyriešiť okamžite, pretože chybný MAF senzor môže viesť k poškodeniu katalytického prevodníka, ak sa neopraví. Nepravidelná zmes paliva a vzduchu môže tiež spôsobiť dlhodobé problémy s výkonom motora. Pre zabezpečenie kvality sa uistite, že používajú diagnostické zariadenie na potvrdenie, že MAF senzor je skutočným problémom, skôr než začnú s výmenou. Akákoľvek renomovaná dielňa by mala zahrnúť do servisnej správy hodnoty snímača pred a po oprave.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Tiguanom. Takmer mi padol kameň zo srdca, keď som zistil, že s týmito príznakmi nie som sám. Dobrý bod ohľadom kontroly snímača pred kompletnou výmenou. Keďže sa váš prípad podobá môjmu, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké súvisiace problémy, najmä ma zaujíma, či sa spotreba paliva vrátila do normálu.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som mal rovnaký problém, ktorý bol opravený. Mechanik diagnostikou potvrdil poruchu snímača hmotnostného prietoku vzduchu a vymenil ho, celková cena bola 365 € vrátane práce. Oprava trvala približne hodinu a pol. Od opravy sa spotreba paliva úplne vrátila na normálnu úroveň. Pomer vzduch-palivo je teraz správne regulovaný a motor beží hladko bez akéhokoľvek zastavenia. Prebytočný dym počas zrýchľovania je tiež preč. Oprava jednoznačne vyriešila všetky počiatočné príznaky. Od výmeny snímača MAF sa nevyskytli žiadne súvisiace problémy. Systém prívodu vzduchu funguje perfektne a kontrolka motora sa už nerozsvietila. Je zrejmé, že nepravidelné hodnoty zo chybného snímača spôsobovali všetky problémy. Uistite sa, že váš mechanik používa správne diagnostické nástroje na overenie, či je snímač hmotnostného prietoku vzduchu skutočne vinníkom. V mojom prípade mi ukázali hodnoty pred a po oprave, aby potvrdili, že oprava bola úspešná.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Po prečítaní týchto odpovedí som včera vzal auto do servisu. Urobili presne to, čo bolo navrhnuté, najprv spustili diagnostiku, ktorá potvrdila problém s MAF senzorom. Mechanik ponúkol najprv jeho vyčistenie, čím mi ušetril peniaze, ak by to fungovalo. Čistenie však problém nevyriešilo, takže nainštalovali nový senzor. Celková cena bola 340 € vrátane dielov a práce, čo je pomerne blízko k tomu, čo platili ostatní. Celá vec trvala asi 2 hodiny. Naozaj som rád, že som šiel informovaný o pravdepodobnom probléme a bežných nákladoch, pomohlo mi to cítiť sa istý, že sa ma nesnažia preplatiť za zbytočnú prácu. Už som si všimol, že motor beží oveľa hladšie. Už sa nedusí na voľnobežných otáčkach a dym zmizol. Zdá sa, že sa zlepšuje aj spotreba paliva, aj keď to budem vedieť lepšie až po úplnom natankovaní. Kontrolka motora je zhasnutá a zostáva zhasnutá. Určite je príjemný pocit mať to vyriešené. Zdieľanie podobných skúseností mi pomohlo vyhnúť sa preplateniu alebo zhoršeniu problému. Nerád by som poškodil katalyzátor tým, že by som príliš dlho čakal.

(Preložené z Anglický)

T5.1 Prúdenie hmotnostného alebo objemového vzduchu, okruh/rozsah - Bol vymenený MAF snímač, ale chyba pretrváva. Po vymazaní je všetko v poriadku na pár dní a potom do 48 hodín sa kontrolka motora opäť rozsvieti. Niekedy má tiež problémy so štartovaním, ale v poslednej dobe som si všimol, že sa to deje len pri nízkej hladine paliva, čo je pravdepodobne súvisiace?

(Preložené z Anglický)

Keďže ste už vymenili MAF senzor a problém pretrváva, zvážte skontrolovanie netesností vákua v sacom systéme, pretože môžu spôsobovať podobné príznaky a spúšťať kontrolku motora. Ďalej skontrolujte palivový systém, najmä palivové čerpadlo a filter, pretože nízka hladina paliva môže ovplyvňovať tlak paliva a spôsobovať problémy so štartovaním. Ak problém pretrváva, mohlo by byť užitočné nechať mechanika vykonať komplexnejšiu diagnostiku, aby sa presne určila príčina. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)