Zastavovanie BMW Diesel: Senzor paliva alebo niečo horšie?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW a mal som podobný problém s mojím BMW radu 3 z roku 2003, diesel. Moje 320d vykazovalo presne tieto príznaky: zaseknuté palivové meradlo, kontrolka motora a neobvyklé zastavovanie. Super otravné! Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že to bola len prepálená poistka okruhu palivového čerpadla. V skutočnosti pomerne jednoduchá oprava, stála ma 52 eur vrátane práce. Pre istotu skontrolovali aj snímač hladiny paliva, ale vinníkom bola poistka. Odvtedy beží hladko. Predtým, než urobíte závery o snímači paliva, môžete nám povedať: Vydáva palivové čerpadlo nejaký zvuk, keď otočíte kľúčom? Aký chybový kód sa zobrazil pri skenovaní? Ako dlho sa to deje? Mohlo by to pomôcť zužiť rozsah problému, ak máte rovnaký problém ako ja.

(community_translated_from_language)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Moje auto má približne 80 764 km na tachometri a posledný servis bol pred 3 mesiacmi. Práve som skontroloval a moje palivové čerpadlo vydáva zvláštny bzučiaci zvuk, keď otočím kľúčikom. Zobrazila sa mi chybová správa P0460, ktorá poukazuje na obvod snímača hladiny paliva. S týmto problémom sa už zhruba 2 týždne pasujem. Naozaj dúfam, že je to len poistka, ako v tvojom prípade! To by bolo oveľa lepšie, než výmena celej snímacej jednotky. Všimli ste si nejaké zvláštne zvuky z vášho palivového čerpadla pred opravou poistky? Snažím sa prísť na to, či mám rovnaký problém. Ďakujem za pomoc!

(community_translated_from_language)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o tvojom BMW. Áno, pamätám si, keď sa to moje začalo prejavovať, ten bzučiaci zvuk z palivového čerpadla je určite známy! V mojom prípade čerpadlo vydávalo skôr vŕzgavý zvuk, než sa to opravilo, nie naozaj bzučanie, ako popisuješ. To ma vlastne vedie k myšlienke, že tvoj problém by mohol byť trochu iný, než s čím som sa ja stretol. S tvojim chybovým kódom P0460 a tým bzučiacim zvukom, začínam podozrievať, že by to mohlo byť viac než len vyhorená poistka, ako v mojom prípade. Keďže máš ten špecifický kód obvodu snímača hladiny paliva, mohlo by stáť za to skontrolovať najprv káblové pripojenia k snímaču. Keď môj mechanik hľadal problém v mojom aute, spomenul, že tieto príznaky sa môžu objaviť aj z korodovaných alebo uvoľnených pripojení. Šoférujem svoje BMW už roky a tieto zvláštnosti palivového systému môžu byť zložité na diagnostikovanie. Určite by som navrhol nechať si skontrolovať tie káblové pripojenia skôr, než začneš meniť nejaké diely. Mohlo by ti to ušetriť nejaké peniaze, ak sa ukáže, že je to len uvoľnený drôt alebo korodovaný konektor. Daj nám vedieť, čo zistíš! Vždy je zaujímavé počuť, ako to dopadne, najmä keď sú tieto BMW trochu náročné so svojimi palivovými systémami.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobné následné kroky! Naozaj je užitočné vedieť o rôznych zvukoch, ktoré vydávala vaša pumpa. Teraz mám trochu obavy, že môj bzučiaci zvuk môže naznačovať väčší problém. Práve som zavolal svojmu mechanikovi a objednal som si ho na zajtra ráno, určite ho nechám najskôr skontrolovať tie káblové pripojenia skôr, než sa pustím do výmeny celej snímacej jednotky. Len dúfam, že sa to nezmení na rozsiahlejšiu opravu. Milujem toto auto, ale tieto problémy s palivovým systémom ma robia nervóznym. Určite poskytnem aktualizáciu, keď zistím, čo problém skutočne spôsobuje. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností a návrhov, dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo mám prediskutovať s mojím mechanikom. Ešte raz ďakujem za všetku pomoc s týmto!

(community_translated_from_language)