Zastavovanie motora Audi TT, výstražné znamenia a riešenia

Mal som podobné problémy s mojím Audi TTS z roku 2015 po 3 rokoch vlastníctva. Ako niekto s určitými skúsenosťami s opravou áut, tieto príznaky okamžite poukazovali na problémy s batériou auta. Auto sa nečakane zastavilo a systém štart-stop začal nesprávne fungovať. Štartovací motor sa občas namáhal, najmä pri studených štartoch. Po viacerých neúspešných pokusoch o naštartovanie som ho vzal do dielne. Diagnostika odhalila silne vybitú batériu, ktorá už nedržala správny náboj. Neustály odber prúdu z modernej elektroniky v kombinácii s častou aktiváciou systému štart-stop predčasne opotrebovali batériu. Celkové náklady na opravu boli 290 eur vrátane: Nová AGM batéria, Registrácia batérie, Diagnostická kontrola systému. Od výmeny už nie sú žiadne problémy so zastavovaním a systém štart-stop opäť funguje perfektne. Dielňa tiež skontrolovala alternátor, aby sa ubezpečil, že nespôsobuje vybíjanie. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre vaše TT, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový výkon, Ako dlho vlastníte auto, Kedy sa začali problémy s batériou, Či problémy so systémom štart-stop začali pred alebo po zastavovaní, Akékoľvek iné zaznamenané elektrické problémy. Tieto informácie by pomohli určiť, či čelíte podobným problémom s batériou alebo či existuje iná základná príčina.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za preverenie mojej predchádzajúcej závady štartéra. Chcel som len oznámiť, že som mal posledný servis pri 139 843 km. Mechanik zistil, že systém automatického reštartu skutočne nefungoval správne kvôli chybnému snímaču batérie. Funkcia eko režimu v skutočnosti zhoršovala situáciu tým, že nútila zbytočné reštarty motora. Po výmene snímača batérie a vykonaní úplnej diagnostiky sa úplne zastavilo vypínanie motora. Celková oprava stála 180 eur, čo bolo menej, než sa očakávalo. Problém s batériou sa ukázal byť oveľa jednoduchší, než sa pôvodne obávalo. Od opravy už žiadne výstražné svetlá ani neočakávané vypnutia.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že výmena snímača batérie vyriešila vaše problémy. Tá oprava za 180 eur je určite lepšia, než koľko som zaplatil ja za problémy s batériou môjho TTS. Snímač batérie v aute sa zdá byť bežným slabým bodom týchto modelov, najmä v kombinácii s častým zapínaním a vypínaním systému štart-stop. Môj mechanik spomenul, že tieto snímače sa môžu zmiasť výkyvmi napätia, čo vyvoláva falošné incidenty s hynutím motora. Od opravy ste si všimli nejaké zlepšenie v tom, ako fungujú funkcie eko režimu a automatického reštartu? Na mojom TTS sa systém štart-stop stal po vyriešení problémov s batériou oveľa spoľahlivejším. Hynutie motora úplne prestalo a kontrolky sa už nikdy neobjavili. Len naďalej sledujte výkon systému štart-stop počas nasledujúcich niekoľkých týždňov. Ak si všimnete akékoľvek váhanie počas automatického reštartu, nechajte si ho skontrolovať skôr, než sa vyvinú vážnejšie problémy. Tieto preventívne kontroly mi pomohli vyhnúť sa ďalším problémom s mojím TTS.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky k skorším diagnostickým návrhom. Oprava pri 139 843 km perfektne identifikovala hlavnú príčinu, chybný snímač batérie ovplyvňujúci systém štart-stop. Ekonomický režim určite komplikoval veci tým, že spôsoboval zbytočné štartovanie motora. Oprava za 180 eur bola úľavou, najmä preto, že výmena snímača batérie a diagnostika úplne vyriešili problém s hynutím motora. Žiadne ďalšie výstražné svetlá ani neočakávané vypnutia počas jazdy. Od opravy snímača batérie systém štart-stop funguje hladko. Funkcie hybridného vozidla, ako je ekonomický režim, fungujú podľa očakávania bez spôsobovania problémov so štartovaním motora. Je upokojujúce, že monitorovanie výkonu štartéra pomohlo odhaliť tento problém skôr, ako viedol k drahším opravám. Táto skúsenosť ukazuje, ako zdanlivo veľké problémy s motorom môžu mať niekedy pomerne jednoduché elektrické príčiny. Pravidelné kontroly komponentov systému zastavenia voľnobehu pomôžu predchádzať podobným problémom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)