Zlý motorový uloženie spôsobuje drsný chod vášho Vette?

Minulý rok v lete som mal presne rovnaké problémy s vibráciami na mojom Corvette '07. Začalo to nepravidelnými otáčkami motora, ktoré sa postupne zhoršovali. Spočiatku som si myslel, že ide o zapaľovacie sviečky, ale diagnostika ukázala chybný motorový silentblok na strane spolujazdca, ktorý spôsoboval nesprávne zarovnanie. Opotrebenie silentbloku spôsobovalo nadmerný pohyb motora, čo ovplyvnilo pripojenia snímačov a vyvolalo chybové kódy. Po výmene držiaka a gumového silentbloku sa nepravidelné otáčky motora vyriešili a chybové kódy zmizli. Určite bolo potrebné vymeniť oba predné silentbloky, pretože sa zhoršujú podobnou rýchlosťou. Toto nie je len problém s komfortom, zlé motorové silentbloky môžu viesť k poškodeniu komponentov prevodovky a palivových vedení, ak sa neopravia. Zlyhanie silentbloku sa zvyčajne prejaví medzi 60 000 - 80 000 míľami pri týchto modeloch. Odporúčal by som nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú klasickým vzorcom opotrebenia silentblokov. Pre referenciu, oprava trvala v servise asi 4 hodiny vrátane overenia zarovnania. Nie je to najkomplexnejšia oprava, ale potrebuje správne vybavenie na podporu motora počas výmeny silentbloku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď o vašich skúsenostiach s opotrebovaním uloženia. Mal som rovnaký problém a máte pravdu, čo sa týka príznakov nepravidelného chodu na voľnobeh. Tiež som si na svojom Corvette vymenil obe predné uloženia, keď zlyhalo to na strane spolujazdca, pretože mechanik povedal, že zvyčajne idú v pároch. Len ma zaujíma, ako vyzerali celkové náklady na opravu vo vašom prípade? Po oprave problémov s uchytením prevodovky a držiaka som sledoval, či sa opakujú vibrácie, ale zatiaľ je všetko hladké. Zaznamenali ste po prvotnej oprave nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Chcel som len dať vedieť, že som úplne vyriešil problém s vadným uchytením motora! Po tom, čo som ho vzal k mechanikovi, ktorý skutočne vedel, čo robí, zistil, že to nebol samotný silentblok, ale skôr voľné káblové pripojenie, ktoré spôsobovalo vibrácie. Oprava chybného zapojenia stála len 95 €, čo je oveľa menej, ako som očakával po mojej skúsenosti s opotrebovaním silentblokov minulé leto. Hrubý chod motora úplne zmizol, hneď ako správne zaistili pripojenie konektora. Už sa tiež nezobrazujú žiadne chybové kódy. Oveľa jednoduchšie riešenie, než by bolo vymeniť opäť silentbloky motora. Ak stále monitorujete svoj stav, mohlo by stáť za to skontrolovať aj elektrické pripojenia, pretože príznaky môžu byť naozaj podobné zlyhaniu gumových silentblokov. Od opravy sa nevyskytli žiadne ďalšie problémy. Motor teraz beží pri voľnobehu super hladko. Len to ukazuje, že to, čo sa zdá byť vážnym problémom s uchytením, môže byť v skutočnosti niečo oveľa základnejšie. Vždy je dobré získať dôkladnú diagnostiku pred výmenou hlavných komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za rady! Konečne som minulý týždeň vyriešil problém s mojou Vette. Zobral som ju k novému mechanikovi, ktorý hneď spozoroval skutočný problém. Ukázalo sa, že som mal pokazený motorový uloženie a uvoľnené snímačové pripojenie. Opravili držiak, vymenili obe gumové uloženia a riadne zaistili všetky pripojenia. Celá oprava trvala asi 5 hodín a stála celkovo 850 €, vrátane dielov a práce. Nie je to lacné, ale určite to stálo za to. Vibrácie už úplne zmizli a voľnobeh je perfektne plynulý. Už sa tiež nezobrazujú žiadne chybové kódy. Poučil som sa z toho, že treba chodiť k kvalifikovaným mechanikom, ktorí poznajú tieto motory. Prvá dielňa, kam som išiel, úplne prehliadla uvoľnené pripojenie a chcela len všetko vymeniť. Tento nový chlapík si skutočne dal čas na správnu diagnostiku oboch problémov. Jazdím s ňou už dva týždne bez problémov. Určite odporúčam každému s podobnými príznakmi, aby si to nechal skontrolovať skôr, ako neskôr, čakanie len zvyšuje riziko poškodenia ďalších komponentov.

(Preložené z Anglický)