Zlyhania riadiacej jednotky Audi RS4 po aktualizácii softvéru zastavujú auto

Mal som podobnú situáciu s mojím Audi RS5 z roku 2016. Príznaky sa presne zhodovali, normálne kontrolky na prístrojovej doske, ale motor nenastartoval. Po tom, čo sa počas diagnostiky motora objavilo niekoľko problémov s riadiacou jednotkou (ECU), sa ukázalo, že hlavným vinníkom boli korodované svorky batérie, ktoré spôsobovali nekonzistentné dodávanie energie do ECU. Chybové kódy motora boli zavádzajúce, pretože zlé pripojenie batérie môže vyvolať viacero falošných hlásení. Keď sa káble batérie vyčistili a správne zaistili, problémy s ECU sa úplne vyriešili. Problémy s náhlym zvýšením otáčok motora, ktoré som predtým zažíval, tiež zmizli. Toto je známy slabý bod týchto modelov. Hoci nejde o vážny mechanický problém, zanedbávanie údržby pripojenia batérie môže viesť k zjavným elektronickým poruchám. ECU je obzvlášť citlivá na výkyvy napätia. Oprava vyžaduje: Odstránenie svoriek batérie, Čistenie kontaktných plôch, Nanesenie dielektrickej pasty, Správny krútiaci moment na svorkách, Vymazanie chybových kódov. Najlepšie je nechať si to skontrolovať skôr, než budete meniť drahšie komponenty. Mnohé servisy okamžite prejdú k výmene ECU, keď vidia viacero chybových kódov, ale začatie s pripojeniami batérie často tieto príznaky vyrieši.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Táto diagnostika chyby ECU je veľmi podobná tomu, čím som si prešiel. Moja kontrolka motora sa rozsvietila hneď po vykonaní aktualizácie softvéru. Je dobré vedieť, že príčinou vo vašom prípade bolo pripojenie batérie. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či sa tieto chybové kódy motora niekedy vrátili alebo či ste mali po vyriešení problému nejaké ďalšie elektrické problémy?

(Preložené z Anglický)

Problém s kontrolkou motora a jednotkou ECU boli úplne vyriešené po oprave batériových pripojení. Celková cena opravy bola 155 eur, čo je oveľa lacnejšie ako výmena komponentov ECU. Mechanik zistil značnú koróziu na svorkách, ktorá spôsobovala zavádzajúce chybové kódy motora. Odkedy boli káble správne vyčistené a zaistené, všetky tieto elektrické problémy zmizli. Žiadne ďalšie výstrahy o poruche riadenia motora ani neobvyklé zlyhania ECU. Auto beží perfektne bez opätovného zobrazovania výstražných svetiel. Oprava pripojenia batérie bola určite správnym rozhodnutím namiesto nákladnej výmeny komponentov ECU. Tieto modely RS sú pomerne citlivé na problémy s napätím a zlé pripojenia môžu spustiť rôzne falošné diagnostické kódy. Pravidelná údržba batériových svoriek sa zdá byť kľúčová pre zabránenie opakovaniu týchto problémov.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som všetkých informovať. Systém vstrekovania paliva a ECU boli v perfektnom stave, ukázalo sa, že predchádzajúca aktualizácia softvéru spôsobila nejaké chybové kódy. Môj mechanik zistil silnú koróziu na svorkách batérie, presne tak, ako ste spomínali. Celková cena bola 180 eur za čistenie pripojení, aplikáciu novej dielektrickej pasty a vymazanie kódov kontrolky motora. Oveľa lepšie ako cenová ponuka vyše 2000 eur za výmenu ECU, ktorú som dostal od iného servisu. Auto teraz perfektne štartuje a všetky tie nezvyčajné výstrahy kontrolky motora zmizli. Naozaj som rád, že som si to tu najprv overil, než som povolil rozsiahle opravy. Odteraz budem pravidelne vykonávať údržbu svoriek batérie.

(Preložené z Anglický)