Zlyhania systému SQ7 Power & Electrical poukazujú na chybný alternátor

Minulú zimu som s mojím S5 (2020) čelil takmer identickým príznakom. Prvým znakom bolo varovanie o nízkej batérii, po ktorom nasledovalo stmievanie svetlometov a pomalá prevádzka štartéra. Počiatočné testovanie poklesu napätia potvrdilo, že alternátor produkoval iba 11,2 V namiesto požadovaných 13,5 – 14,5 V. Príčinou bola opotrebovaná regulácia napätia vo vnútri alternátora. Zatiaľ čo niektoré servisy navrhujú výmenu iba regulátora, v mojom prípade bola potrebná úplná výmena alternátora kvôli dodatočnému opotrebovaniu ložísk. Oprava zahŕňala: Odstránenie remenice, Testovanie napínača remenice (ktorý tiež vykazoval opotrebovanie), Výmenu alternátora, Montáž nového napínača remenice, Vykonanie úplnej diagnostiky nabíjacieho systému. Išlo o vážnu opravu, ktorá si vyžadovala približne 4 hodiny práce. Auto by nakoniec úplne prestalo jazdiť, pretože batéria by už nedokázala udržať dostatočný náboj. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú zlyhaniu alternátora; keď nabíjací systém zlyhá, všetky elektrické súčasti trpia a výkon motora sa zhoršuje, pretože moderné motory sa silne spoliehajú na elektrické systémy. Testovanie po oprave ukázalo správne nabíjanie pri 14,2 V a všetky systémy sa vrátili do normálnej prevádzky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie takých detailných informácií o vašej skúsenosti s výmenou alternátora. Tieto hodnoty napätia určite potvrdzujú to, čo som podozrieval pri mojom SQ7. Príznaky nabíjacieho systému znejú identicky, moja batéria sa rýchlo vybíja a elektrické systémy sú z dňa na deň slabšie. Pamätáte si približne, koľko vás stála celková oprava? A funguje všetko hladko od opravy? Chcem sa len uistiť, že sa po oprave alternátora nevyskytli žiadne ďalšie súvisiace problémy. Pravdepodobne si budem musieť čoskoro zobrať svoje auto do servisu, kým sa vôbec nezačne. Zhasínanie motora a strata výkonu sa zhoršujú, najmä pri studených štartoch.

(Preložené z Anglický)

Rád som pomohol. Oprava generátora na mojom S5 ma nakoniec stála 960 eur vrátane nového napínača a remenice. Stálo to však za to, pretože auto beží bezchybne už niekoľko mesiacov. Autoelektronika funguje perfektne, žiadne viac slabé svetlá, výstrahy batérie ani problémy so štartérom. Oprava úplne vyriešila tie znepokojivé príznaky, ktoré ste spomenuli. Moje napätie teraz neustále zostáva na správnej úrovni a studené štarty sú rovnako hladké ako vtedy, keď bolo auto nové. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, je múdre nechať si to opraviť skôr, než neskôr. Keď zlyhá nabíjací systém, môže vás to nechať na ocot, keď auto nenaštartuje, zvyčajne v najnevhodnejšom čase. Oprava generátora obnovila plný výkon všetkých systémov a odvtedy som nemal jediný elektrický problém. Len sa uistite, že následne vykonajú kompletnú diagnostiku nabíjacieho systému, aby sa potvrdili, že všetko funguje v rámci špecifikácií.

(Preložené z Anglický)

Včera som si po všetkých užitočných radách odtiaľto odviezol svoje SQ7 do servisu. Mechanik potvrdil, že išlo skutočne o problém s alternátorom, výstup bol iba 11,4 V. Vymenili celý alternátor spolu s napínačom remeňa a hadicovým remeňom, keď už boli pri tom. Celkové náklady dosiahli 1150 eur za diely a prácu, čo sa zdalo byť spravodlivé vzhľadom na rozsah prác. Auto dnes ráno naštartovalo bez problémov a bez výstrah batérie. Všetky elektrické systémy teraz fungujú perfektne, svetlá svietia jasne, štartér je silný a motor beží hladšie ako už týždne. Naozaj som rád, že som si to nechal opraviť skôr, než som niekde uviazol. Pokles napätia bol zjavne dosť vážny a mechanik povedal, že batéria bola blízko k poškodeniu z dôvodu neustáleho nedobíjania. Ďakujem ešte raz za pomoc pri správnej diagnostike tohto problému s alternátorom predtým, než som ho odviezol do servisu.

(Preložené z Anglický)